Bir ortak girişim kompakt SUV satın almak için 200.000, yeni CR-V'yi veya indirimli Qijun ve RAV4'ü seçin?
Kısa süre önce 169.800'den 259.800'e fiyatlandırılan tam nesil bir CR-V piyasaya sürüldü ve toplam 10 model mevcut. CR-V'nin piyasaya sürüldüğü gece, Qijun ve Toyota RAV4 Rongfang birbiri ardına tebrik mesajları yolladılar. Tebrik olduklarını söylediler ama aslında Sima Zhao'nun kalbiydiler. Herkes Qijun ve RAV4 Rongfang'ın eski rakip CR-V'nin düşük fiyatlı listesi hakkında biraz hissettiğini biliyor. kötü hissetmek. Öyleyse, bu üç araba arasından seçim yapmak için daha uygun maliyetli kim? Bugün Tianyajun, karşılaştırmalı analiz için benzer fiyatlara sahip üç model seçti.
Görünüşle ilgili çok fazla değerlendirme yapmayın çünkü sonuçta herkesin estetiği farklıdır. Tianyajun'un kişisel bakış açısına göre, RAV4 Rong, değişimden sonra daha güçlü bir görünüm rekabet gücü gösterdi ve tanınması, eski modellere kıyasla niteliksel bir sıçrama yaptı. Qi Jun her zamanki mütevazı görünümünü korudu.İyi bir yaşlı adamın görünüşü herkese çok fazla yeni fikir veremez ve bu sinir bozucu değil. Yeni CR-V, Honda'nın yeni aile tasarım dilini benimsiyor Ön yüzdeki kalın krom şeritler, canlı arka lambalar ve havalı yeni tekerlekler, yeni CR-V'yi daha genç, daha şık ve daha göz alıcı hale getiriyor. Bu üç modelin tarzlarında kendilerine has tatları ve güçleri olduğu söylenebilir.
Boyut olarak, aralarında ayrım yapmak zorunda kalırsanız, üç kompakt SUV aynı seviyededir. X-Trail uzunluk, yükseklik ve dingil mesafesi açısından diğer iki arabanın önünde.Yeni CR-V'den sonra dingil mesafesi 40 mm arttı ve genişliği de üç model arasında en geniş olanıdır.Bu nedenle sürüş konforu açısından X-Trail ile karşılaştırılabilir, ancak RAV4 yayınlandı.
İç mekanda, üç Japon arabası, Çinlilerin zevkine uygun en temel konuma pratikliği koydu. Örnek olarak merkezi kontrol düğmesini ele alalım, üç arabanın hepsi düğme + düğme ayar modunu seçiyor. Direksiyon simidindeki düğmelerin konumu da oldukça ergonomik. Orta konsol ayrıca sulu kalıptan yapılmış yumuşak bir malzeme ile kaplanmıştır.Doku açısından X-jun'un hatları daha net ve el daha hassas hissedilir.Diğer iki arabaya kıyasla biraz daha düşüktür. Merkezi kontrol ekranında CR-V teknoloji anlayışı daha belirgin olacak.Tam dokunmatik ekran tasarımı Civic ile aynı. Ve Qijun ve RAV4 Rongfang, biraz modası geçmiş gibi görünen merkezi kontrol ekranının fiziksel düğmelerini hâlâ koruyor. Bununla birlikte, her üç araç da cep telefonu ara bağlantısı ve ters görüntü gibi pratik işlevler sağlar. Sürüş konforu açısından Nissanın koltukları her zaman bir avantaj olmuştur CR-V ve RAV4 koltuklarla karşılaştırıldığında, Qijunun koltukları daha kalındır ve sürüş kalitesi onlardan daha iyidir. Yeni CR-V de eski modele göre çok az ilerleme kaydetti.Yastığı çok yumuşak, ancak sarma X-Trail kadar iyi değil, ancak desteklenebilirliği X-Trail'den daha iyi.Bu aynı zamanda çeşitli üreticiler tarafından belirlenen farklı modeller arasındaki farktan kaynaklanıyor. .
Güç açısından, doğal olarak yeni CR-V, 1.5T turboşarjlı motorla donatılmış orijinal doğal emişli motoru 142kW (193PS) / 5600rpm maksimum güç ve 243N · m / 2000-5000rpm maksimum torkla değiştirerek avantajlıdır. . Rakibin 2.0L doğal emişli motoruyla karşılaştırıldığında, tam 40 beygir gücüne ve yaklaşık 40N · m'lik bir torka sahiptir. Vites kutusundaki üç arabanın tümü, çok pürüzsüz ve kontrolü kolay olan CVT şanzımanları kullanıyor. Ancak sürüş deneyimi tamamen farklıdır.X-Trail size çok rahat, çok rahat ve rahat bir ev hissi verecektir. CR-V ayarı da konfora yöneliktir, ancak Hondanın sportif genleri göz önüne alındığında, Qijun ve RAV4 Rongfangdan daha tutkulu olacak.Yol darbeleri için, önceki nesil modellerden daha fazla doku, konfor ve rahatlığa sahip olacak. Destek bununla başa çıkmak için mükemmel, bu da sizi daha rahat sürmenizi sağlıyor.Dezavantaj, motor gürültüsünün gerçekten yüksek olması ve bu sorun Civic'te de var. Toyota RAV4 Rongfang ikisinin ortasında oturuyor Hafif sarsılma hissi saldırgan olmayacak ve biraz da sert. Sadece doğru olduğu söylenebilir, ancak bir açıdan sizi çok tatmin etmeyebilir.
200.000 yapılandırma ile aralarındaki fark nedir? Yeni CR-V'nin hem vicdanlı hem de nazik olduğu söylenebilir.Sadece önceki konfigürasyon eksikliğini telafi etmekle kalmaz, aynı zamanda RAV4 Rongfang ve Qijun'a da öncülük eder. Üç otomobil arasında, CR-V 1-3 bin yuan'dan daha pahalı olmasına rağmen, güç ve konfigürasyon açısından lastik basıncı izleme cihazı, otomatik park etme, panoramik sunroof, arka araba radarı gibi birçok avantaja sahiptir. , Gündüz farları, bel desteği ayarı, GPS navigasyon sistemi, araç ağ hizmetleri vb. Elbette, Qijun ve RAV4'ün avantajları esas olarak mevcut tercihli politikalarda yansıtılmaktadır. Yeni veya eski satın alın, seçiminize bağlıdır.
Japonya'daki ilk üçe, fiyat ve gövde boyutu açısından çok yakınlar, ancak mevcut yeni CR-V konfigürasyon ve güç çıkışı açısından biraz ileride. Özellikle, X-Trail konfor arayan aileler için daha uygundur ve daha rahat bir sürüş ve sürüş atmosferi sağlayabilir. CR-V, sürüş kontrolü peşinde olan ve günlük ev halkını tatmin edebilen araç sahipleri için daha uygundur. Toyota RAV4'e gelince, belirgin avantajları veya dezavantajları olmayan nispeten popüler. Son olarak, Hondanın motor gürültüsünü umursamıyorsanız, yeni CR-Vyi kapsamlı bir şekilde tavsiye etmeye değer.Bu yeni ürünün gücü hala açıktır ve fiyatı da naziktir ve tavsiye etmeye değer.
