O yıl 150.000 vaka tanrı arabaları olarak selamlandı, sadece 70.000 vaka yerli araba etiketleriyle değiştirildi ve yeni enerji plakaları da verildi.
Giriş: Sylphy'nin fiyatı o yıl 150.000 yuan kadar yüksekti. Fiyat daha yüksek olmasına rağmen, pazar çok popülerdi. Öngörülen avantajları ve iyi kalite kontrolüyle Sylphy, o yıl Nissan için çok fazla satış kazandı. Klasik Sylphy şimdi Ömrünün sonuna girdi ama Nissan, Sylphy platformundan vazgeçmedi.
Eski Sylphy platformunda Dongfeng, Dongfeng'in yepyeni bağımsız ortak girişim modeli olan yepyeni Junfeng K11 modelini üretti.O yıl Venüs ile aynı, ancak bu yepyeni model yeni bir enerji modeli olarak konumlandırıldı. Güç sistemini platforma göre değiştirin. Aracın şasisi, dışı ve içi tamamen Nissan Sylphy'dir.
Şu anda açığa çıkan bilgilerden, ister ön tasarım ister arka tasarım olsun, yeni modelin klasik Sylphy tasarımı olduğunu görebiliyoruz.Tek fark, yeni otomobilin yeni Dongfeng LOGO'yu benimsemesi ve mavi alt ve gümüş kenar tasarımının güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip olmasıdır. Ve yeni araba logosu da ilk kez açıklandı ve gelecekte yeni enerji araçlarına yerleştirilmesi bekleniyor.
İç tasarıma gelince, şu anda bilgi akışı yok, ancak mevcut modellerden yeni E11K modelinin gelecekteki iç tasarımının klasik Sylphy iç tasarımına devam edeceği tahmin edilebilir.Genel malzemeler ve konfigürasyon çok yüksek değil. İşçilik açısından, eski Sylphy'nin kaba işçiliği devam edecek.Sonuçta, üretim için Sylphy'nin platformu kullanılıyor ve Dongfeng muhtemelen platformda değişiklik yapmayacak.
Yeni otomobilin elbette en büyük avantajı alan açısından performansı ... İster arka koltuğun performansı, ister aracın şok emilimi olsun, daha konforlu olacak. Güç sistemi ile ilgili olarak, yeni otomobil iki motorla donatılacak, maksimum güç 30kw ve üst düzey modellerin motor gücü 50kw'a ulaşabilecek.Fiyatla ilgili olarak, yeni E11K büyük olasılıkla yaklaşık 100.000 yuan'dan başlayacak ve fiyat sübvanse edilecek. Yaklaşık 70.000 yuan'a düşürülebilir.
Özet: Dongfeng'in kendi modellerini oluşturmak için Nissan platformunu kullanması şaşırtıcı değil. Bu sefer E11K, standardı değiştirmek için doğrudan Sylphy'yi kullanıyor. Her ne kadar Nissan'ın güvenilirliği ve kararlılığı iyi olsa da, klasik Sylphy modeli eski ve iç teknolojisi yeni olsa bile pürüzlü. Enerji sübvansiyonları, bu arabanın gelecekteki satışları da endişe verici.
