Göteborg: 5 yıl sonra koşmanın başlangıcına döndüm
Metin / Zhao Yi
Göteborg Yarı Maratonu davetini aldığımda 13. Gobi İşletme Okulu Yarışması'na hazırlanıyordum.
Bu ülkeler arası etkinlik için üç yıldır çalıştığım ortaya çıktı, ancak yine de hazırlık yapmadım.
O sırada, Gobi yarışından sonra, 15 gün sonra, özellikle tam bir durumda Gothenburg yarışına atılacağını hissettim.
O zamandan beri, dünyanın en büyük yarı maraton etkinliğine katılmak için kayıt olmayı kabul ettim. O sırada en iyi yarı maratonunu elde edip edemeyeceği konusunda temkinli bir dilek bile vardı.
Gothenburg'daki Ma Songsong'un başlamasından önce katılan tüm Çinli ekip üyelerinin grup fotoğrafı
Gerçek durum, Gobi'de sol bacağımın yaralanması, kollateral bağın gerilmesi ve tibial platoda ödem olmasıydı. Yarısını geri kazanması için sadece yarım ay, bu sefer başka bir etkinliğe yatırım yapmak için iki seçenekle karşılaştım, ya pes et ya da soya sosu çal.
Soya sosu koşma zihniyetiyle Göteborg'a uçtum.
Sonuçta, bu dünyanın en büyük yarı maratonu. Bu ilk yurt dışına çıkıyorum. Ayrıca, burası Volvo'nun memleketi. Bir Volvo sahibi olarak, "Volvo forması" ile piste çıktım. ...
Bu nedenler listelenmiştir ve insanlar reddedemez.
5 Mayıs'ta sona eren Gobi Challenge saatinde sol dizimi sakatladım ve takım arkadaşlarımın yardımıyla bitiş çizgisine geldim.
İlk maratonum 5 yıl önce oldu ve aynı zamanda bir yarı maratondu, 14 Nisan 2013 tarihinde Suzhou Jinji Gölü Yarı Maratonu.
İlk yarı at deneyimi bende şu izlenimler bıraktı:
Ayaklarında dört kabarcık belirdi;
Dalgalı kemerli köprüyü görünce iç geçirdim;
Bir ambulansın sesini duyduğunuz sürece, kendiniz için geldiğinizi hissedersiniz;
...
O zamanlar, herhangi bir sistem eğitimi almamıştım, bu yüzden bir kaba kuvvetim vardı, yarı yolda 2,5 saat koşmam gerektiğini hatırladım.
Jiaotong Üniversitesi Geqi Üniversitesi'ndeki takım arkadaşları benim için çok cesaret vericiydi, ancak bu koşan tanrılarla karşılaştırıldığında, o zamanlar düpedüz bir pisliktim.
2013 yılında maratona ilk katıldığımda
2013'ten beri maraton koşmak benim hobim oldu. 2013 Şangay Maratonu benim ilk tam maratonumdu ve sonrasında her başladığımda katılmalıydım. 2017'nin lansmanına kadar, kişisel en iyi 3 saat 24 dakika attı.
Bu ne çok iyi ne de çok kötü bir sonuç olarak değerlendirilebilir.
Medyanın, otomobil sahibinin ve koşucunun üç kimliğinin bu şansla iç içe geçmesi nedeniyle, Volvo tarafından Göteborg Maratonu'nu deneyimlemeye davet edildim.
Etkinlikten önce Volvo'nun halkla ilişkiler arkadaşlarıyla da görüştüm ve "soya sosuyla koşmak" dileğimi dile getirdim. Aldığım cevap şuydu: Hadi!
2017'de lansmana katıldım
Maratonun ilk deneyimini 5 yıl önce yaşadıysam, 4 yıl önce ilk İsveç ve Göteborg deneyimini yaşadım.
O sırada, Stockholm'de yeni nesil XC90 piyasaya sürüldü.
Şangay'da bir medya girişimcisi olan Chen Gang ve o sırada Volvo Çin tarafından İsveç'e eğitim için gönderilen Duan Yi, üçümüz basın toplantısından önceki zamanı Volvo merkezini ziyaret etmek için kullandık.
Geely ve Volvo'nun dört yıl önceki kombinasyonu bugün olduğu kadar verimli olmamasına rağmen. Ama Gothenburg, Volvo şehri beni derinden etkiledi.
O zamanlar Volvo'nun ileriye dönük araştırmacıları çocuk koltuklarının tasarımını tanıtıyordu.
Volvonun kaza laboratuvarını ziyaret ettiğimi hatırlıyorum ve Volvonun ileriye dönük teknolojilerle ilgili araştırmasını öğrendim Örneğin, resimdeki bu, ileriye dönük çocuk koltuğu tasarım çözümlerine giriş niteliğindedir.
Aslında bu planı şu anda piyasada görmedim.
Beni etkileyen şey, çarpışma test merkezinde İsveç'in her yerinden ve hatta Avrupa'dan toplanan Volvo araçlarının enkazı oldu.
Her enkaz dikkatlice kalibre edildi ve arkasında trajik bir hikaye var ve elbette bu şanslı bir hikaye olabilir.
Volvo'nun övgüye değer güvenlik teknolojisi korkunç bir kazada hayat kurtardı.
2014'te Volvo'nun Göteborg'daki çarpışma güvenliği veri merkezini ziyaret edin
Kazaların ve güvenliğin büyük verileri Volvo'nun garantisidir ve bu, Volvo'nun marka konseptinde tam olarak yansıtılmaktadır: insanlara saygı.
Pek çok lüks marka arasında, marka konsepti ve günlük pazarlamaya uygunluk söz konusu olduğunda, Volvo'nun en iyiyi koruduğunu düşünüyorum. Üründen pazarlamaya kadar yüksek tutarlılık sağlar.
Lüks markalar için bu giderek daha önemli hale geliyor. Çünkü marka değerinin gerçekleşmesi, ürünün tüketicinin zihnindeki haritalama konumundan gelir.
Volvo'nun sunduğu marka imajı anahtar kelimeleri: Nordic, güvenlik, çevre koruma, basitlik, yaşam kalitesi ...
Bunların tümü, spor pazarlaması çok önemli olan bir dizi önlemle sağlanır.
Yarış kıyafetimizdeki slogan bu sefer Volvo Yacht Race'den geliyor
Volvo'nun etkinlikler için özel tercihi, orijinal ana öğeler yelken ve golftü.
Bu nedenle, Göteborg'daki Volvo Müzesi'nde, Volvo Okyanus Yarışı'nın büyük olaylarını göstermek için ayrılmış bir alan ayrılmıştır.
Deniz uygarlığı için veya özellikle İskandinavya sakinleri için navigasyon, hayatta kalmanın temel becerilerinden biridir.
Göteborg Maratonu, Volvo'nun koşu alanındaki bir girişimidir.
Önce tüm rotanın bir resmini koyun, aslında daha sonra tur rehberinden Gothenburg'un 2020 civarında tam bir maraton düzenlemeyi planladığını duyduk.
Yarı yolda, bu olay dünya ile gurur duymaktadır. Zirvede, katılımcı sayısı 80.000'e yakındı ve bu yıl 60.000'den fazla katılımcı vardı, bu da onu dünyanın en büyük yarı maratonu yapıyor.
Aslında, katılan birçok medya öğretmenini dinledikten sonra bu büyük olayı hayal etmek zor. 20 Mayıs yerel saatle 13: 00'te hazırlık alanında görünene ve birbiri ardına ayrılış falanksını görene kadar.
Devasa Volvo falanksına ayrıca Göteborg'da çalışan birçok Çinli çalışan da dahildir.
Volvo falanks 14: 02'de yola çıktı. Bu sefer, en iyi oyuncuların ilk setini saat 13'te başlangıç noktasında ve son sprintte görmemizi sağlıyor.
Şaşırtıcı 1 saat 01 dakikalık bitiş başladığımızda tüm parkuru kaynattı.
Ayrıca daha önce yola çıktığımız falanks, İsveç ordusundan geliyordu.Onların ateşlenmesiyle birlikte bir jet avcıları oluşumu havaya çıktı.Gürültülü ses ve olay yerindeki tezahüratlar.Oyun resmen saat 13'te başladı ama asıl doruk Volvo falanksıydı Sadece bir an geldi.
Volvo falanks harekete geçti
Yola çıktıktan sonra, Sol dizimin durumuna uyum sağlamak için Öğretmen Zhou Guangjun ile 2 kilometre koştum. Birkaç küçük yokuş, belli ki rahatsızlık.
Yokuş aşağı hız, yaklaşık 6 dakika 30 saniyeye düşmek zorunda kaldım. Bu hız, yarışa hazırlanırken beklediğimle tutarlı.
Ama parktan çıkıp şehir yoluna girmeye başladığımda iniş çıkışların pek sık olmadığı belli oldu ve ben de hızlanmaya başladım.
Daha önce de belirttiğim gibi, zihniyet soya sosunda koşmak, böylece her koşu için gerekli spor saati bile takmadım ve nabzımı izleyemedim veya hızımı bilemedim. Tüm etkinlik "konfor bölgenizde koşma" durumunda gerçekleştirildi.
Göteborg, insanların ve doğanın uyum içinde yaşadığı bir şehir
Kalp atış hızına veya hızına dikkat etmeyin, sadece her iki taraftaki manzaraya dikkat edin!
Göteborg'un sahnesi çok dar olduğu için, dezavantajı başlayamamanız, ancak avantajı, vatandaşların coşkusunu çok kişisel olarak hissedebilmenizdir. Şehirdeki tüm insanların parkuru çevreleyen seferber olduğunu hissediyorum.
Özellikle çocuklar, olgunlaşmamış ellerini uzattılar, parkurun kenarını korudular, oyuncuların "Bana Beş Ver" yapmasını beklediler.
Çocuklarla beşli çakıyla yürüdüm ve acıyı yavaşça unuttum.
Tabii ki hemen hemen her kilometrelik sahne için caz, punk, rock ve pop gibi çeşitli tarzları olan yerel bir grup olduğunu da belirtmekte fayda var.
Bu grupların yanından koştuğumda, hâlâ koşuyor muyum yoksa karnaval mıyım diye merak ettim.
8 kilometre koşun ve hızlanmaya hazırlanın
8 kilometrede Volvo Phalanx'ın resmi fotoğraf ekibiyle karşılaştım ve onlara eski takım arkadaşlarımı sordum. Bana üç tane gösterdiler.
Bu noktaya kadar, birdenbire biraz daha hızlı koşabileceğimi ve bu üçünün kim olduğunu görebileceğimi hissettim.
Yaklaşık 13 kilometrede Netease Automobile'den Zhang Qi'yi ve 19 kilometrede Phoenix Net'ten Hu Jinnan'ı gördüm ve bitiş çizgisinde Jinnan'ı takip ettim.
Sonra ona sordu, ilk sırada kim var? Jinnan bana onun Öğretmen Li Xiaobai olduğunu söyledi.
Hu Jinnan ve Li Xiaobai ile bitiş çizgisini geçin
61 yaşındaki öğretmen Li Xiaobai, onunla ilk kez geçen yılki dağdan denize yarışmada tanıştım ve diğer oyuncular tarafından atılan maden suyu şişelerini toplamak için sonuna kadar koştu. Ben çok beğeniyorum.
Kardeş Xiaobai'nin krallığının artık biz sıradan koşucular tarafından anlaşılamayacağını hissediyorum. Herkes ya maraton koştuğunu ya da maraton yolunda olduğunu söyledi.
Ama o sırada kendisinin de çok hızlı olduğunu bilmiyordu ve bu sefer Göteborg yarı maratonu gerçek bir deneyimdi.
Göteborg'un ikonik tramvayı
1 saat 44 dakika, bu benim nihai sonucum. Beklentilere göre oldukça tatmin edici.
Ama hız önemli değil, Kardeş Xiaobai'ye göre hızlı koşarsan doğal olarak birisi senden daha hızlı koşar, yavaş koşarsan bazı insanlar senden daha yavaş koşar.
Maraton, özellikle amatör koşucularımız için hız ikinci sırada ve içinde bir şehirle yakın temas kurma ve bu şehrin sakinleriyle etkileşim fırsatı buluyoruz.
Bu her şeyden daha önemli, bu yüzden bu benim Gothenburg'a ikinci gelişim ... Koştuğum için yeni bir şehir keşfetmiş gibiyim.
