70 yıl, Halk Hava Kuvvetleri tarihindeki bu 11 "ilk" i biliyor musunuz?
Kapak haberi muhabiri Yuanli Li
11 Kasım 2019, Halk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşunun 70. yıldönümü.
9 Kasım'da kapak haberi muhabiri, Batı Tiyatro Bölgesi Hava Kuvvetleri'nden Halk Hava Kuvvetleri tarihindeki 11 ilk hakkında bilgi aldı.
Kızıl Ordu'nun ilk uçağı
"Lenin"
16 Mart 1930 öğlen saatlerinde, Hubei, Henan ve Anhui'nin devrimci üssü olan Luoshan İlçesinde nöbet tutan Kızıl Muhafızlar, Xuanhuadian'daki (şimdiki adı Dawu İlçesi, Hubei) Chenjiahe sahilinde bir uçağı ele geçirdi ve pilotunu ele geçirdi. Daha sonra, yerel bakırcılar ve demircilerin yardımıyla, uçak yeniden monte edildi, gri boya ile boyandı ve kanadın her iki tarafına kırmızı bir beş yıldız boyandı.
Devrimci öğretmen Lenin'in anısına, SAR İşçileri ve Köylü Hükümeti uçağa "Lenin" adını verdi ve gövdenin yan tarafına düzgünce "Lenin" yazdı. Bu, Çin Komünist Partisinin sahip olduğu ilk uçak.
Çin Komünist Partisi'nin İlk Hava Kuvvetleri
Sincan Hava Kuvvetleri
Nisan 1937'de, Çin İşçi ve Köylü Kızıl Ordusu'nun Batı Yolu Ordusu'nun Sol Müfrezesinin geri kalanı Dihua Şehrine (şimdi Urumçi) girdi ve "Yeni Kışla" olarak bilinen genel bir müfrezeye yeniden düzenlendi. O sırada, Sincan Süpervizörü Sheng Shicai'nin Dihua Şehrinde Sincan Sınır Denetleme Ofisi Havacılık Okulu adı verilen bir havacılık ekibi vardı. Chen Yun, Sheng Shicai'nin havacılık ekibinin öğrencileri işe almak üzere olduğunu öğrendi, yani Sheng Shicai ile tartıştı, havacılık teknolojisini öğrenmek için bazı personel seçti ve yuva aracılığıyla partimiz için havacılık teknolojisi omurgaları geliştirdi.
Daha sonra, havacılık okulunun kayıt şartlarına uygun olarak, ordudan 40'tan fazla kadro seçildi ve Sincan Sınır Denetleme Ofisinin havacılık okuluna girdi. 4 yıldan fazla süren sıkı çalışma ve eğitimin ardından, sistematik olarak Sovyet yapımı Özbekistan-2, El-5, Yi-15 ve Yi-16 uçaklarının sürüş ve bakım becerilerinde ustalaştılar ve partimizin liderlerinden oluşan bir ekip haline geldiler. Uçağı hem uçurabilen hem de bakımını yapabilen bir havacılık ekibi.
Ağustos 1946'da, Sekizinci Yol Ordu Karargahı, Sincan'dan Yenan'a toplu olarak dönen havacılık ekibinden "Sekizinci Yol Ordu Karargahı Hava Kuvvetleri" ni kurmaya karar verdi ve ardından birkaç ay boyunca kuzeydoğuya giderek Şubat 1947'de Heilongjiang, Mishan'daki Kuzeydoğu Eski Havacılık Okulu'na vararak. Partimizin özenle geliştirdiği havacılık ekibi, "Kızıl Hava Kuvvetleri'nin omurgası" olarak, Hava Kuvvetlerinin kurulmasına ve gelişmesine silinmez katkılarda bulunmuştur.
Partimiz ve ordumuz tarafından kurulan ilk havacılık okulu
Çin Halk Havacılık Endüstrisinin Beşiği
15 Ağustos 1945'te Japon hükümeti kayıtsız şartsız teslim olduğunu açıkladı. 14 yıldır kanla savaşan Çin halkı Direniş Savaşını kazandı. Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi durumu gözden geçirdi ve Japon ordusunun kuzeydoğu bölgesinde bıraktığı bazı havalimanlarını ve uçakları Halk Hava Kuvvetlerinin kurulması için yetenek yetiştirmek üzere bir havacılık okulu kurmak için kullanmaya karar verdi.
1 Mart 1946'da ordumuzun ilk havacılık okulu olan Kuzeydoğu Demokratik İttifak Havacılık Okulu resmi olarak Jilin, Tonghua'da kuruldu. Ocak 1948'de Kuzeydoğu Halk Kurtuluş Ordusu Havacılık Okulu adını aldı ve Mayıs 1949'da Çin Halk Kurtuluş Ordusu Havacılık Okulu adını aldı. Bu, insanların aramaya alışık olduğu "Eski Kuzeydoğu Havacılık Okulu". Üç yıldan fazla bir süredir, eski havacılık okulu toplam 560 omurga yetiştirdi. Daha sonra, çoğu Halk Hava Kuvvetleri'nin bel kemiği haline geldi ve Wang Hai, Liu Yudi, Zhang Jihui, Zou Yan ve Li Han gibi çok sayıda savaş kahramanı ve model figür ortaya çıktı.
Halkın Hava Kuvvetleri amblemi ve askeri amblemi ilk kez yayınlandı
Halk Hava Kuvvetlerinin Sembolü
17 Mart 1949'da, Merkez Askeri Komisyon, o zamanki duruma ve görevlere dayalı olarak Askeri Komisyon Havacılık Bürosu'nu kurmaya karar verdi. Bu, ordumuzun ülke çapında havacılığı denetleyen ilk lider örgütü ve Halk Hava Kuvvetleri'nin öncü teşkilatının öncülü idi. Temmuz 1949'da, Askeri Komisyonun bir ofis toplantısında, yaklaşmakta olan Halk Hava Kuvvetleri için askeri amblemler, uçak amblemleri ve giysiler tasarlanmasına karar verildi.
Tiananmen üzerinden ilk kez uçmak
Havanın kuruluş törenine katılın
15 Ağustos 1949'da, Kuzey Çin Askeri Bölgesi komutanı Nie Rongzhen ve siyasi komiser Bo Yibo, Yeni CPPCC toplantısının sona ermesinden ve koalisyon hükümetinin kurulmasından sonra Kuzey Çin Askeri Bölgesi'nin savunmaları etkilememesi gerektiğini öne süren bir raporunu Merkezi Askeri Komisyon'a sundu. , Kutlamaları ifade etmek için Peiping'de askeri bir geçit töreni düzenlemek için seferber oldu. İncelemenin etkinliğini artırmak için Zhou Enlai, liderin 9 savaşçısının hızlı uçmasını özellikle talep etti.Tiananmen Meydanı'ndan geçtikten sonra geri döndürülerek eğitmen uçağının arkasına alınabilirler ve ardından tekrar Tiananmen Meydanı'ndan geçilebilirler, böylece incelemeye alınan 26 uçak varmış gibi görünüyor.
1 Ekim'de, ilk uçuş filosu havadan uçuşun kuruluş törenine katıldı.Ön cephede, Tiananmen Meydanı'nın yukarısında gökten vızıldayan 3 "Pin" karakteri oluşturan 3 filoya bölünmüş 9 P-51 savaşçısı vardı. Bitmiş. Kuruluş Törenindeki hava geçit töreni, yakında doğacak Halk Hava Kuvvetleri'nin kanatlarını açıp havalanmasının görkemli başlangıcını başlattı ve hava kuvvetleri inşası tarihinde güçlü ve renkli bir vuruş yazdı.
İlk hava ikmal
"Qinghai-Tibet Platosunun Kartalı"
24 Kasım 1950'de, Hava Kuvvetlerinin ilk hava taşımacılığı alayı olan Yüksek İrtifa Ulaştırma Birlikleri, Xiang Heiying'in başında olduğu Xinjin, Sichuan'da resmen kuruldu. 24 Nisan 1951'de, yüksek irtifa nakliye alayına dayalı olarak, bazı nakliye uçakları ile hava ve yer ekipleri, Hava Kuvvetlerinin ilk nakliye havacılık bölümü olan Xinjin, Sichuan'daki 13. Hava Kuvvetleri Bölümü'nü oluşturmak için ikinci havacılık okulundan transfer edildi. Hava Kuvvetlerinin ilk hava ikmal birimi, ordunun, özellikle Qamdo savaşında barışı teşvik etmek için Tibet'e yürüyüşünü desteklemede önemli bir rol oynadı. Bu ulaştırma havacılık birimi, bu nedenle, "Qinghai-Tibet Platosu kartalı" olarak bilinir.
İlk kadın pilotlar
Mavi gökyüzü "Mulan"
Nisan 1951'de, Merkez Askeri Komisyon'un talimatı uyarınca, Hava Kuvvetleri, havacılık teknolojisini öğrenmek için havacılık okuluna girmek üzere Doğu Çin Askeri ve Siyasi Üniversitesi ve Havacılık Hazırlık Bölümü'nden 55 kadın öğrenci seçti. Aynı yılın Kasım ayında, Yeni Çin'deki 14 kadın pilottan oluşan ilk grup mezun oldu ve 44 kadın hava navigatörü, hava iletişimcisi ve hava teknisyeni de birbiri ardına mezun oldu, bunların hepsi hava kuvvetleri nakliye havacılık birimine atandı.
Yeni Çin'in ilk kadın pilotları 30 yılı aşkın süredir Hava Kuvvetlerinde uçuyorlardı.En uzun uçuş süresine sahip olan Wu Xiumei, 3.865 saat uçuş süresine sahipti ve 1988'e kadar uçuş pozisyonundan ayrılmadı. Uçaklar uçurarak, Yeni Çin kadınları için şan, anavatan için şan ve Halk Hava Kuvvetleri için pratik eylemlerle onur kazanarak anavatanın her yerine uçtular.
İlk kez yüz uçak hava savaşına katıldı
"Dördüncü Hava Bölümü" cesurca savaşıyor
25 Eylül 1951 günü öğleden sonra, savaş jetleri ve avcı-bombardıman uçaklarından oluşan 112 ABD uçağından oluşan beş parti Sinanju bölgesine saldırdı. Hava Kuvvetleri 4. Bölümü 32 uçağı havaya uçurdu, pilot Liu Yongxin, yalnız savaş ruhunu ileri taşıdı ve tek bir uçakta 6 ABD uçağıyla savaştı ve bunlardan birini düşürerek Gönüllü Hava Kuvvetleri'nin ABD Hava Kuvvetleri F-86 savaşçısını düşürme rekorunu kırdı. Daha sonra Liu Yongxin beş ABD uçağı tarafından kuşatıldı, ancak sayıca az olması nedeniyle düşürüldü ve kahramanca feda edildi.
Bu savaşa katılan pilotlar savaşmaya cesaret ettiler ve çok çalıştılar ve moralleri yüksekti, zafer için hayatlarını feda eden Gönüllü Hava Kuvvetleri'nin savaş tarzını gösterdiler. Bu hava savaşı, Gönüllü Hava Kuvvetlerinin büyük ölçekli bir hava savaşına katılımının başlangıcını açtı ve Halk Hava Kuvvetlerinin savaş etkinliğinin gelişiminin önemli bir sembolü haline geldi.
Ordu, Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri'nin ortak harekatlarına ilk kez katıldı
Yijiangshan Adası'nın Kurtuluşu
Temmuz 1954'te, Merkez Askeri Komisyonu, Doğu Çin Askeri Bölgesi'nin, Tayvan yetkilileri tarafından kontrol edilen doğu Zhejiang'ın kıyı adalarını kurtarmak için operasyonları koordine etmek için ordu, donanma ve hava kuvvetlerinin komutasını birleştirmesini emretti. Düşmanın durumuna ve coğrafyasına göre, Doğu Çin Askeri Bölgesi, Dachen Adaları'nı ele geçirmek için ilk olarak Yijiangshan Adası'nı ele geçirmeye kararlı.
Yijiangshan Adası bir anda fethedildi ve Dachen, Yushan, Phishan ve diğer adalarda yerleşik Kuomintang birlikleri şok oldu ve ABD ordusunun yardımıyla adayı terk edip Tayvan'a kaçtılar. Şimdiye kadar, doğu Zhejiang'daki tüm kıyı adaları kurtarıldı.
Yijiangshan Adası Kurtuluş Savaşı, Hava Kuvvetlerinin modern savaştaki önemli konumunu ve rolünü tam olarak ortaya koydu.Aynı zamanda Halk Kurtuluş Ordusu'nun ilk kara, deniz kuvvetleri ve hava kuvvetleri ortak operasyonuydu, üç servisin bir bütün olarak gücünü ortaya koydu ve ortak operasyonlarda değerli deneyimler kazandı.
İlk defa karadan havaya füze ile bir düşman uçağını vurun
Dünyayı sarsan bir şok
Karadan havaya füzeler, II.Dünya Savaşı'ndan sonra ortaya çıkan ve yüksek irtifa uçaklarına karşı öldürücü bir silah olan yeni bir hava savunma silahı türüdür. Ekim 1958'de Çin, Sovyetler Birliği'nden beş set SAM-2 karadan havaya füze ithal etti ve Hava Kuvvetleri'nin "543" kod adlı ilk karadan havaya füze tabur grubunu oluşturdu.
Yarım yıl sonra, 2. Hava Kuvvetleri Karadan Havaya Füze Taburu, Pekin'in Tongxian İlçesi üzerinde bir Kuomintang Hava Kuvvetleri ABD yapımı RB-57D yüksek irtifa keşif uçağını düşürdü ve düşman uçaklarını düşürmek için havadan havaya füzeler kullanarak dünya hava savunma operasyonları tarihinde bir emsal oluşturdu.
U-2 yüksek irtifa keşif uçağını ilk kez vurun
Manevra
ABD yapımı RB-57D yüksek irtifa keşif uçağının hava kuvvetlerimiz tarafından düşürülmesinin ardından, Kuomintang Hava Kuvvetlerinin anakaradaki gündüz keşif faaliyetleri iki yıldan fazla süreyle askıya alındı. Ocak 1962'de Kuomintang Hava Kuvvetleri, üstün ekipmanıyla anakarada yüksek irtifa keşif faaliyetleri yürütmek amacıyla Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni geliştirilen yüksek performanslı U-2 uçağına geçti.
9 Eylül'de, Hava Kuvvetlerinin karadan havaya füze birimi, U-2 uçağını tek seferde düşürmek için manevra pusu taktiklerini kullandı. Bu, ilk kez karadan havaya füze biriminin "gerilla" yöntemlerini kullanarak düşman uçaklarını düşürmesi oldu. Bu, Hava Kuvvetleri karadan havaya füze biriminin bir U-2 uçağını düşürdüğü ilk sefer. 23 Temmuz 1964'te Başkan Mao, Zhou Enlai, Çu De ve diğer parti ve devlet liderleri 2. Taburun tüm komutanlarını ve savaşçılarını kabul etti. Bu, Başkan Mao'nun Yeni Çin'in kuruluşundan sonra aldığı tek entegre birimdi.
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız, kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. Bizi WeChat'te takip edin: ihxdsb, QQ: 3386405712]
