Rongbai Technologynin 200 milyon yuan hesabının gecikmesi, birçok şirketin "seri tahvillerinin" arkasında
Rongbai Technology'nin hisse fiyatı 7 Kasım'da kırıldı
Kapak haberi muhabiri Xiong Yingying
Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu'nda listelenen bir şirket olan Rongbai Technology'nin hisse senedi fiyatı, alacak hesaplarında 200 milyon yuan'lık ani bir şüpheli borç nedeniyle kırıldı. Ayrıca, 379 milyon yuan alacağı olan veya geri alınamayan Dangsheng Technology de "gök gürültüsüne adım atıyor".
Borsaya kayıtlı bu iki şirketin vadesi geçmiş hesaplarının tümü, yeni bir enerji taşıt aküsü tedarikçisi olan BAK Power'a işaret ediyor.
Kapak haberi muhabirleri sorguladı ve borcu yüz milyonlarca yuan olan BAK Power'ın aslında bir "kurban" olduğunu ve yeni enerji aracı şirketi Zotye Auto'nun kredilerinde hala 600 milyon yuan'den fazla borcu olduğunu buldu.
Bir otomobil şirketinin borç sorunu, yalnızca üst ve alt şirketlerin borçlu olduğu bir dizi borca neden olmakla kalmadı, aynı zamanda borsaya kayıtlı birçok şirketin birbiri ardına "silah bırakmasına" neden oldu. Bugün 700 milyon yuan'dan fazla performans kaybı yaşayan Zotye Automobile, bu girdaba daha fazla şirket dahil edecek mi?
200 milyon yuan'dan fazla alacağın ani kötü borçları
Rongbai Technology ticarete devam etti ve ihraç fiyatının altına düştü
Rongbai Technology, hesapların kurtarılamaması riski olduğunu açıkladı
Duyuruya göre, Rongbai Technology ve tamamına sahip olduğu yan kuruluşu Hubei Rongbai, BAK Power'dan toplam 70.028.400 RMB ticari kabul faturası aldı ve faturaların son ödeme tarihi 29 Ekim 2019. İlan tarihi itibariyle, 7,028,400 RMB tutarındaki ticari kabul faturasının süresi dolmuştur, ancak geri alınamaz.
Aynı zamanda, şirketin alacak hesapları ve alacak senetleri (yukarıda belirtilen vadesi geçmiş ticari kabul faturaları dahil, banka kabul faturaları hariç) toplam 208 milyon yuan'a ulaştı, bunun gecikmiş hesapları ve ödenmemiş faturaları toplam 206 milyondu Yuan, kurtarılamama riski var.
Shenzhen BAK ve yan kuruluşu Zhengzhou BAK'ın ağırlıklı olarak lityum iyon piller ve elektrikli araçların araştırma ve geliştirme, üretim ve satış faaliyetlerinde bulunduğu anlaşılmaktadır. BAK Power, ağırlıklı olarak Rongbai Technology'den üçlü katot malzemeleri satın alıyor ve iki taraf 2016 yılında işbirliğine başladı. 2016'dan 2018'e kadar BAK Powertrain Rongbai Technology'nin ana müşterilerinden biri.
Haberin resmi olarak ifşa edilmesinden önce, Rongbai Technology, şirketin hisse senedi fiyatındaki anormal dalgalanmaları önlemek için ticareti bir gün süreyle askıya almıştı, ancak ticaretin yeniden başlamasından sonra bağışık değildi. 7 Kasım'da Rongbai Technology% 14 düşüşle açıldı, 26.63 yuan / hisse ihraç fiyatının altına düştü ve nihayet% 9.83 düşüşle 27.89 yuan / hisse ile kapandı. Bugün, şirketin hisse senedi fiyatı, hisse başına% 3,33 düşüşle 26,96 yuan'da kapanarak düşmeye devam etti.
Borsaya kayıtlı iki şirket birbiri ardına "gök gürültüsüne adım atıyor"
Şangay Menkul Kıymetler Borsası, ödeme tahsilatı sorununu çoktan fark etti
Dangsheng Technology, aynı zamanda "şimşek çakan" bir şirket
Rongbai Technology bu sefer "gök gürültüsü" atan kişi değil.
7 Kasım'da Dangsheng Technology (300073), alacak hesaplarının risklerine ilişkin bir hatırlatma duyurusu yayınladı ve şirketin ve bağlı kuruluşlarının Shenzhen BAK ve Zhengzhou BAK'dan tahsil edilemeyen alacak bakiyesi 379 milyon yuan olduğunu belirtti. risk.
Aslında, Rongbai Technology'nin SSE STAR Pazarı'na başvurduğu kadar erken bir tarihte, Şangay Borsası BAK Dynamics'in geri ödemesi konusuna çoktan dikkat etmişti. Şangay Menkul Kıymetler Borsası, soruşturmanın ikinci turunda şunları önerdi: Changxin Technology, 2018 yılında BAK Power'daki uzun vadeli öz sermaye yatırımının değerinin düşürülmesi için hüküm verdi ve Rongbai Technology'den BAK Battery alacaklarında kötü borçlar olup olmadığını açıklamasını istedi. Risk, şüpheli alacakları olan tek bir önemli kalem olarak listelenip listelenmemesi.
Rongbai Technology, Şangay Menkul Kıymetler Borsası sorularına yanıt veriyor
Buna yanıt olarak Rongbai Technology şu cevabı verdi: 2018'de BAK Power'ın işletme geliri büyümeyi sürdürdü, karlılığı sürdürdü ve şirket ile işbirliği sürecinde krediyi hala geri ödüyor. Sonuç olarak şirket, BAK Power'ın tek bir ana kalem olarak listelenmeyen alacak hesapları için şüpheli alacaklar için karşılık ayırdı.
BAK Power'ın son üç yıldaki operasyonu
Bununla birlikte, BAK Power'ın yanıt mektubunda verilen son üç yıldaki çalışma durumu tablosundan, 2016'dan 2017'ye kadar, BAK Power, sırasıyla 440 milyon yuan ve 503 milyon yuan net kâr ve 2018'de keskin bir düşüşle güçlü bir karlılığa sahiptir. 77,757,100 yuan'a kadar.
621 milyon yuan BAK Power'a borçlu
Zotye Automobile, arkasındaki "sigorta"
Tianyan kontrolü, BAK Dynamics ve Zotye Automobile Dealing Dispute
Muhabir, Tianyan Check aracılığıyla 2019'da BAK Power'ın, Zotye New Energy Automobile Co., Ltd. ile yapılan satış sözleşmeleri üzerindeki anlaşmazlıklar üzerine hukuki kararlar olmak üzere bir dizi yasal işlemde yer aldığını tespit etti.
Bu yılın Haziran ayında, Zotye Automobile'in 621 milyon yuan'lık BAK Power'a borçlu olması nedeniyle ikinci, Zotye New Energy Changsha, Zotye New Energy, Yongkang Zotye ve Zotye Automobile adlarına el konulması, el konulması veya dondurulması için mahkemeye başvurdu. 41,837,800 yuan. Ancak BAK Dynamics, dava kabul ücretini yedi gün içinde ödemediği ve kesinti, muafiyet veya ödemenin ertelenmesi için mahkemeye başvurmadığı için daha sonra kovuşturmanın geri çekilmesine karar verildi.
Halka açık bilgiler, Zotye Automobile'in ana faaliyet alanı olarak eksiksiz araç araştırma ve geliştirme, üretim ve satışa sahip eksiksiz bir araç üretim şirketi olduğunu göstermektedir.Ürünleri otomobil, SUV, MPV ve yeni enerji araçları gibi segmentleri kapsamaktadır. Mart 2017'de Zotye Automobile'in arka kapı Jinma hisseleri başarıyla listelendi.
Beklenmedik bir şekilde, listelemeden üç yıldan kısa bir süre sonra, Zotye Automobile'in performansı keskin bir şekilde düşmeye başladı. Altı aylık rapor, 2019'un ilk yarısında şirketin faaliyet gelirinin yıllık% 50,83 düşüşle 5,04 milyar yuan olduğunu; net kârın yıllık% 195,37 düşüşle -290 milyon yuan olduğunu gösteriyor. İlk üç çeyrekte, net kar kaybı 760 milyon yuan'a yükseldi. Şirket, performanstaki düşüşün ana nedeninin satışlardaki düşüşün etkisi olduğunu söyledi.
Bu bağlamda, sektördeki bazı kişiler, gerçekten de satışlarla aşağı çekilmesine rağmen, Zotye Auto'nun başarısızlığının ana nedeninin, teknoloji araştırma ve geliştirme ve ürünlere yapılan yatırımı görmezden gelmek olduğunu ve uzun yıllardır "yazlık" şapkasından kurtulamadığını belirtti.
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız, kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. Bizi WeChat'te takip edin: ihxdsb, QQ: 3386405712]
