Karbon fiber jantların değerinin tam yorumu nedir?
Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.
Amatör oyuncular, sık karşılaşmalar veya profesyonel sporcular için, karbon fiber tekerleklerin çekiciliği doğal olarak karşı konulamaz. Hemen hemen her karbon fiber jant üreticisi, tekerleklerinin size ne kadar zaman ve enerji tasarrufu sağlayabileceğini aşağı yukarı söylüyor. Ve birçok birinci kademe üretici, karbon fiber jantlarının ne kadar iyi olduğunu kanıtlamak için rüzgar tüneli test verilerini de çıkardı. Ancak bu, karbon fiber tekerleklerin kesinlikle paraya değer olduğu anlamına mı geliyor? Son yıllarda popüler şasi freni ve disk fren karbon fiber tekerlekleri ve "standart dışı" tekerlekleri inceleyelim.
Oyuncular arabalarını yükseltmeyi düşündüklerinde, birkaç parça tekerlekler kadar çekici. İnternet çok gelişmiş olsa da, oyuncuların aldığı bilgi miktarı çok çalkantılı. Ancak, yükseltmeyi düşündüğümüzde, tekerlek seçimi yine de diğer aksesuarları yükseltmekten daha karmaşık olacaktır.
Şüphesiz, bitmiş tekerlekler, oyuncuların tekerlek satın alırken karşılaştıkları zorlukları büyük ölçüde azaltmıştır. Yıllar önce yaptığımız gibi aksesuarları satın alıp sonra bunları tekerleklere monte etmemiz gerekmiyor (uyumluluk ve eşleştirme sorunları dahil). Günümüzde onlarca hazır tekerlek oyuncuların seçmesini bekliyor ve fiyat aralığı yeterince geniş.Farklı tekerlekler arasındaki verileri gerçek zamanlı olarak karşılaştırmak için de uygun. Basitçe söylemek gerekirse, günümüzde tekerlekleri yükseltmek geçmişe göre daha kolay, daha kolay ve daha kullanışlıdır.
Jant pazarının tepesinde, aynı zamanda tüm oyuncular için nihai yükseltme hedefi olan karbon fiber tekerlek var.Sürücünün hızını ve aracın performansını iyileştirmesi bekleniyor. Bununla birlikte, bu jantların maliyeti genellikle çok yüksektir, ancak karbon fiber jant pazarının büyümesi ve gelişmesiyle birlikte, şimdi alüminyum alaşımlı jantları aşma eğilimi vardır. Bunlar arasında pazarlama, daha fazla oyuncunun direksiyonun aerodinamik performansına ilişkin yeni bir anlayışa sahip olmasına izin vererek büyük bir rol oynadı.
Yıllar geçtikçe, karbon fiber jant pazarının bileşimi ince değişikliklere uğradı. Geçmişte, erken malzemelerin yüksek maliyeti ve araştırma ve geliştirmeye yapılan yüksek yatırım nedeniyle, karbon fiber tekerlek üreticilerinin ürünleri de pahalıydı. Bununla birlikte, on yıldan fazla bir süredir teknolojik penetrasyon ve Çin'in bisiklet imalat endüstrisinin yükselişiyle, üretim maliyetleri büyük ölçüde azaldı ve karbon fiber jantların rekabetine giderek daha fazla marka akın etmeye başladı.
Yine de, tüm jant endüstrisinin alüminyum alaşımını bırakıp tamamen karbon fibere geçip geçmeyeceğini merak etmek için henüz çok erken. Ama şimdi marjinalleştirilmiş alüminyum alaşımlı çerçevelere baktığımızda, 20 yıl önce kaç kişi karbon fiber çerçevelerin bugün piyasanın ana akımı haline geleceğini tahmin etti? Yüksek fiyatı ve kanıtlanmamış güvenilirliği nedeniyle kaç kişinin savaştığını kim hatırlıyor? O yılı da geçirdiyseniz, forumdaki hararetli tartışmaları hala hatırlamalısınız.
Suçlu karbon fiber jantların yüksek fiyatına pazarlanıyor mu?
Günümüzde, karbon fiber kompozit malzemelerin avantajları neredeyse evrensel olarak biliniyor ve yüksek mukavemet ve düşük ağırlık, oyuncuları çeken en büyük özellikleridir. Aslında, 1990'larda karbon fiber jantların piyasaya sürülmesi, tekerlek tasarımı ve üretiminde büyük bir ilerleme getirdi.
Campagnolo'nun tarihini sunduğumuzda bahsettiğimiz shamal (kör kedi) tekerlek setini hatırlayın: alüminyum alaşım, 40 mm çerçeve yüksekliği ve yaklaşık 2 kg (1980 g) ağırlık. Bu bugün neredeyse kabul edilemez görünüyor, ancak o zamanlar aerodinamik tasarımda bir atılımdı. Aksine, aynı zamanda sahte, karbon fiber malzemeler kullanıldığında hemen 300 gramlık bir ağırlık kaybı oluyor.
Yirmi yıl sonra, karbon fiber tekerleklerin şasi yüksekliği daha yüksektir ve ağırlık 1500 g'den (özellikle iç lastikli versiyon) ve en hafif tekerleklerin ağırlığı 1000 g'dan çok daha azdır.
Bir yandan, karbon fiber malzemelerin yüksek sertlik-ağırlık oranı, yanal ve radyal sertlikte aynı ağırlığa sahip alüminyum alaşımlı jantlarla kolayca aynı performansa sahip olabilir ve genellikle alüminyum alaşımlı jantlardan daha iyidir. Öte yandan karbon fiber, tekerlek setinin son şekline çok fazla özgürlük sağlayarak, jant üreticilerinin nihai ürünü alüminyum alaşımlı jantlarda hiç görülmemiş bir şekilde tasarlamasına ve üretmesine olanak tanır.
Erken shamal üzerinde derin bir V şeklinde olan NACA düşük hızlı kanat çemberi aerodinamik olarak makul olsa da, bu şeklin erken jantının popüler olmasının temel nedeni, alüminyum alaşımlı jantların üretilmesinin daha kolay olmasıdır. 1990'larda Hed ve Zipp araştırmalarında, daha geniş ve daha yuvarlak bir jant profilinin aerodinamik performans açısından daha avantajlı olacağını kanıtladılar, ancak bu şekle sahip bir jant, sonunda karbon fiber malzeme teknolojisinin beklenebilmesi için olgunlaşmasını beklemek zorunda kalacak. Takdim etmek.
Günümüzde bunun gibi yuvarlak jantlar (yağlı jantlar) popüler olmaya başladı ve aerodinamik performans da satış pazarında bir meta haline gelmeye başladı. "Yapan" neredeyse her tekerlek üreticisi kendi rüzgar tünelini çıkaracak. Test sonuçları veya akışkan hesaplama mekaniği verileri ürün tanıtımınıza dahildir. Jant almaya karar veren ve en büyük marjinal faydayı elde etmeyi uman oyuncuların, sağladıkları tekerlek verileri (direnç, sürükleme katsayısı, ağırlık vb.) Aracılığıyla seçimlerini tartmalarına izin verin.
Ancak günümüzde bile karbon fiber jant üreticileri, yeni tasarım ve testlerle yatırımlarını artırmaya ve ürünlerini sürekli geliştirmeye devam ediyor.Karbon fiber jantların fiyatı hala düşüyor. Bunun nedeni Zipp veya ENVE gibi birinci kademe markaların fiyat indirimleri değil, diğer ikinci ve üçüncü kademe markaların dalgalanmasıdır. Bu markalar genellikle daha düşük bir üretim maliyeti seçerler, bu genellikle OEM olarak anılır.Kendi ticari markalarına sahip oldukları sürece kendi üretim hatlarını inşa etmeleri gerekmez. Bu ürünler birbirine çok benzese de ağırlık ve performans açısından genellikle olgun ürünlere yakındır ve aynı zamanda bu olgun markalara göre fiyatı daha düşük olabilir. Bu sadece piyasa rekabetini artırmakla kalmaz, aynı zamanda oyunculara daha fazla seçenek sunar.
Son yıllarda fiyatları düştükçe karbon fiber jantların popülaritesinin arttığı söylenebilir. Ancak şu anda karbon fiber jant satın almayı düşündüğünüzde, ucuz olmasına rağmen, yine de bazı eksikliklerini göz önünde bulundurmanız gerekir.
Performans artışı nispeten küçüktür
Rüzgar tüneli testinin verilerinden fark açıkça görülebilmesine rağmen: yüksek çerçeveli jantlar, düşük çerçeveli tekerleklerden (karbon fiber veya alüminyum alaşım) daha fazla aerodinamik avantaja sahiptir, ancak bisikletler ve oyuncular açısından, Bu tasarruflar küçüktür. Aslında, yüksek düzeyde kontrol edilebilir test koşulları (gerçek kullanım ortamı) olmadan, tasarruf edilen bu zaman ve enerjinin çoğaltılması genellikle zordur.
Ayrıca rüzgar tüneli testindeki tekerleklerin test verilerinin genellikle yüksek hızda ve uzun süreli testlerden sonra elde edildiği belirtilmelidir. Ek olarak, test çarkları tarafından talep edilen direnç azalması tüm rüzgar yönleri için geçerli değildir, bu nedenle, sürücüde rüzgar yönüne göre küçük bir değişiklik verilerde çok büyük bir direnç değişikliği üretecektir. Buna ek olarak, bisikletlerin de etkisi olacak ve böylece gerçekte tekerleklerin sürücüye getirdiği kazanımları daha da azaltacaktır.
Bu nedenle, herhangi bir jant üreticisinin tasarruf etmeyi vaat ettiği zaman ve güç, gerçek bir kullanım ortamında teorik maksimum değere ulaşmada tamamen tutarlı olamaz. Örneğin, eski bir tekerlek setinden (32 delikli alüminyum alaşımlı jant seti gibi) pnömatik bir karbon fiber tekerlek setine yükseltmeyi planlıyorsanız, hız ve performans artışı şüphesiz somuttur. Ancak bir marka ile diğeri arasındaki ince değişiklikleri hissetmeniz pek olası değildir.
Yukarıdaki şekil, bir rüzgar tüneli deneyinde tipik bir tekerlek seti tarafından oluşturulan bir direnç veri diyagramıdır. Pek çok tekerlek takımının sürükleme özelliklerinin 10-15 derecelik sapma açısı arasında önemli ölçüde azaldığına dikkat edilmelidir; bu, herhangi bir tekerlek takımının en düşük direncinin daha geniş açılardan ziyade yalnızca ayrı açılarda elde edilebileceğini gösterir. (Veriler, Bontrager'ın Aeolus D3 jantlarının geliştirme verileriyle ilgili 2011 tarihli teknik incelemesinden alınmıştır)
Yukarıdaki faktörlerin hepsini göz önünde bulundurarak, karbon fiber jantların yanı sıra başka aerodinamik ekipmanlara yatırım yapmadığınız sürece, yalnızca karbon fiber jantların performansının getirdiği marjları hissetmeniz zordur. Gelir değeri. Bu, bisiklet üzerindeki aerodinamik sürüş duruşu, lastiklerin genişliği ve basıncı, aerodinamik çerçeve ve aerodinamik kaskı içerir.
Tekerlek çerçevesi freni, karbon fiber tekerleklerin Aşil topuğudur
Alüminyum alaşımlı jantlar kullanıyorsanız, karbon fiber jantların size duramayacağınızı hissettirdiğini göreceksiniz. Bir arkadaşım zipp 303 Firebird'ü satın aldı ve önceki C40 ile karşılaştırıldığında, frenleme gücünün yarı yarıya bir fark olmadığını, adaptasyon olmadan yokuş aşağı yol koşullarının önceki C40'tan bile daha yavaş olduğunu söyledi. Son yıllarda üreticiler, alüminyum alaşımlı jantların frenleme performansına daha da yaklaşacağını umarak karbon fiber jantların frenleme kuvvetini iyileştirmeye çalışıyorlar. Bununla birlikte, öyle olsa bile, uzun bir kuvvetli frenlemeden sonra, fren jantının aşırı ısınması yine de karbon fiber fren jantının katmanlarına, şişkinliğe veya lastiğin patlamasına neden olabilir.
Video: Karbon fiber jantlar neden şişer veya patlar Bu durum garanti kapsamında mı? - Karpuz videosu
Bu nedenle frenlerde oluşan ısıyı azaltmak için çeşitli karbon fiber özel fren balataları da ortaya çıkmış ve birçok alıcı, tekerlek üreticileri tarafından özel karbon fiber fren balatalarını kullanmaları istenmiştir. Bununla birlikte, bu fren balataları tekerlek çerçevesinin aşırı ısınma riskini azaltabilseler de, frenleme sırasında oluşan ısıyı yine de çözemezler.
Ek olarak, fren jantında kullanılan ısıya dayanıklı reçinenin dikkatli seçimi de karbon halkanın ısıya dayanıklı performansının iyileştirilmesine yardımcı olur. Bununla birlikte, bu karşılık gelen stratejinin çözebileceği sorun sınırlıdır, çünkü tekerlek çerçevesinin cam geçiş sıcaklığının arttırılması, karbon fiber malzemeyi daha kırılgan ve darbe ve hasara daha duyarlı hale getirecektir. (PS, birkaç yıl önce sıradan fren balatalarını kullanabileceğini iddia eden bir çift karbon fiber jantla karşılaştım. Daha sonra lastik kullanıldığında, tekerlek çerçevesinin kenarı kırıldı. Parçalanma büyük olmasa da doğrudur. Çok çıtır.)
Muhafazakar oyuncular bile, özellikle karbon fiber jantlar söz konusu olduğunda, disk frenlerin yol araçlarındaki önemine giderek daha fazla önem vermeye başlıyor.
Bu nedenle, karbon fiber jantların ısı nedeniyle hasar görmesi talihsiz ve kaçınılmaz bir eksikliktir. Aslında, bazı markalar garanti kapsamında ısı hasarını bile hariç tutmaktadır. Ancak bu, karbon fiber jantların kullanımda tehlikeli olduğu anlamına gelmez, ancak oyuncular kullanım sırasında bu değişikliklere dikkat etmelidir (frenleme kuvveti zayıflar, uzun süreli frenlemeden kaçınmaya çalışın) ve alüminyum alaşımlı jantlar kullanırken bu gerekli değildir. .
Ancak disk frenler karbon fiber jantlarla karşılaştığında bu endişe tamamen ortadan kalkar. Aslında, frenleme performansını, güvenliği ve dayanıklılığı göz önünde bulundurursanız, disk fren karbon fiber jantlar, ısıya dayanıklı reçine ve özel fren balatalarından daha iyi etkiler ve daha çekici getirecektir. İlave ağırlık ve artan ağırlığın avantajları, sürücünün nihai ihtiyaçlarına bağlıdır, ancak şimdilik karbon halka, tüm disk frenli yol arabalarının standart konfigürasyonu haline gelmiştir.
Ne kadar güçlü ve dayanıklı?
Bisikletlerde karbon fiber malzemelerin uygulanması 20 yıldan fazla bir süredir geliştirildi Açıkçası, karbon fiber çerçevelerin sağlamlığına olan ilgi gitgide azalıyor ki bu zaten en temel kalite. Benzer şekilde, karbon fiber jantlara olan güven de artıyor. Bir zamanlar sadece yarış günlerinde kullanılan karbon fiber jantlar, artık günlük eğitim tekerlekleri olarak giderek daha fazla kullanılıyor.
Ancak yine de karbon fiber malzeme darbe ve hasara karşı savunmasızdır. Bu nedenle, bir çarpışma veya büyük bir darbe durumunda (şiddetli bir yol çarpması gibi), onarım veya değiştirme için yüksek bakım maliyetleri harcamanız gerekebilir. Bu aynı zamanda karbon fiber malzemelerin en büyük dezavantajlarından biridir.Sadece satın alma maliyeti yüksek olmakla kalmaz, onarım ve değiştirme maliyetleri de yüksektir.
Temel olarak, birkaç tekerlek üreticisi kendi tekerlek gücünü tanıtım amacıyla pazarlayacaktır. Fren jantının dayanıklılığı hakkında çok az veri vardır veya üretici bu verileri açıklamaya istekli değildir. Karbon fiber fren jantının aşınmaya oldukça dayanıklı olmasına rağmen, alüminyum alaşımlı jantların fren jantı kadar dayanıklı olmadığı bildirildi.
Öyle olsa bile, güç konusunda endişelenmenize gerek yok. Şu anda, birçok dağ bisikletçisi veya yokuş aşağı binici, yarışmalara katılmak için karbon fiber jantları kullanmaya başladı. Bu aynı zamanda karbon fiber tekerleklerin sadece aerodinamik açısından yol sürücüleri için çekici olmadığını, aynı zamanda diğer alanlarda da çekici olduğunu kanıtlıyor.
Üretici, karbon fiber dayanıklılık ve mukavemet vaat etmesine rağmen, her karbon fiber ürün, üretim sürecinde oluşan kırışıklıklar ve boşluklarla ilgili doğal üretim hatalarına sahip olacaktır. Bu kusurlar çıplak gözle görülemez Bu yapısal kusurları gidermek için yeterli fazlalık olmasına rağmen, bu kusurların ürün ömrü üzerinde derin bir etkisi olacağı göz ardı edilmemiştir.
Benzer şekilde, ultrasonik ve X-ışını incelemelerine ek olarak, darbeler de görünüşte görünmeyen alt yapı delaminasyonu üretebilir. Bu nedenle, görünüşte zararsız bir çarpışma, daha sonraki bir kullanımda ciddi şekilde hasar görene kadar tekerlek çerçevesinin iç yapısına hiçbir iz bırakmadan zarar verebilir.
alternatif plan
Karbon fiber jantlar çeşitli avantajlarıyla (performans ve görünüm dahil) sürücüleri cezbetse de bu, her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayabileceği anlamına gelmez. Örneğin, sınırlı bütçeye sahip sürücüler temelde karbon fiber jantları dikkate almazken, bu kategoriye alüminyum alaşımlı jantlar hakim olacaktır. Bu konudaki ihtiyaçların seçimi için önerim, mümkün olduğunca daha geniş bir tekerlek çerçevesine sahip, en hafif ağırlıkta ve frenlerin ve çerçevenin uyumlu menzilinde bir tekerlek seti seçmektir.
Çok yönlülüğe sahip alçak çerçeveli jantları seven oyuncular için alüminyum alaşımlı jantlar da daha fazla avantaja sahip olacak çünkü bu tür düşük çerçeveli jantlarda alüminyum alaşım jantlar da ağırlık açısından rekabetçi olacak. Ve fren tarafının aşırı ısınmasından bağımsız olarak daha iyi bir fren kuvveti vardır.
Alüminyum kenar karbon halka, frenin aşırı ısınmasını çözmek için bir çözümdür.
Elbette, daha yüksek tekerlekler oyuncular için her zaman daha çekici olacak ve alüminyum jantlı karbon jantlar da ortaya çıkmıştır. Örneğin, Shimanonun C40 / C60, HEDin Jet serisi ve Swiss Sidenin Hadron serisinin tümü karbon fiber jantları garanti edebilir. Ağırlık, frenleme performansını etkilemez ve tekerlek çerçevesinin aşırı ısınma riskini ortadan kaldırır.
"Standart dışı" karbon fiber jantlar kullanılabilir mi?
Çevrimiçi alışveriş artık evden çıkmadan küresel ürünlere göz atmak için yayıldı ve ayrıca İnternette çok sayıda süper ucuz karbon fiber tekerlek ve tekerlek olduğunu da görmelisiniz (bazıları şaşırtıcı derecede düşüktür). Yüzeyde, bu ürünler aynı zamanda göz alıcı bir görünüme sahiptir ve bazen bazı alıcılar fotoğrafları göndererek insanların çok uygun maliyetli görünmesini sağlar.
Ancak satış sonrası ve satın alma sonrası garantiyi düşünmeseniz bile yine de birçok risk bulunmaktadır. En kötü durumda, bu jantlar, kullanım sırasında karbon fiber delaminasyona yol açabilen boşluklarla doldurulabilir. Bu kusurlar çıplak gözle gözlemlenemez, bu nedenle izleme için daha gelişmiş ekipman olmadan, hangi ürünlerin kusurlu olduğunu ve bu ürünlerin olmadığını ayırt etmenin hiçbir yolu yoktur.
Elbette bu, standart olmayan tüm tekerleklerin kusurlu olacağı anlamına gelmez. Aslında, karbon fiber tabakalar arasındaki boşluk riski tüm ürünler için geçerlidir. Aradaki fark, olgun üreticilerin genellikle bu riski güçlü ve eksiksiz üretim süreçleri ve kalite kontrol yoluyla azaltabilmeleridir.
Ve bu, standart olmayan tüm karbon fiber jantların veya jantların bu yüksek riskli durumda üretildiği anlamına gelmez. Bununla birlikte, güçlü bir satış sonrası hizmet olmadan, bu ürünlerin üretildiği koşulları garanti etmek sizin için zordur.Belki sadece sipariş verdiğinizde üreteceklerdir.Tek çift şansınıza bağlıdır. Satın almak için ne kadar harcadığınızla hiçbir ilgisi yoktur.
Karbon fiber jant pazarı giderek genişliyor
Karbon fiber jant pazarı da karbon fiber bisikletlerle aynı trendi takip ediyor Zaman geçtikçe, yeni markaların daha düşük fiyatlı ürünleri giderek artıyor, tüm ürün yelpazesinin fiyatı düşmüyor. Yukarıda bahsedildiği gibi, teknoloji gittikçe daha olgunlaşıyor ve malzeme maliyeti ilk günlere göre daha düşük ... Giderek daha fazla şirket kaçınılmaz olarak katılacak ve bu da daha pahalı markalarla rekabet oluşturacak.
Artık, tam satış sonrası ve kalite güvencesi olan, on ila yirmi bin fiyatı olmadan ucuz karbon fiber jantlar satın alabilirsiniz. Örneğin, Çin'deki tanınmış büyük Pro Xu Gang tarafından onaylanan ProKey jant seti ve son zamanlarda popüler olan Shizuto tekerlek seti, birinci sınıf konfigürasyon ve ithal markaların ortalama fiyatından daha düşük fiyatlarla sunuluyor. Bu iki marka, pazar liderleriyle rekabet edecek konumda değil, ancak her ikisi de karbon fiber jantlar için yeni alanlar açtı ve pazara daha yüksek kaliteli ve düşük maliyetli seçenekler sağladı.
On beş yıl önce, bu fiyata karbon fiber jantlar bir şaka gibi gelirdi. Önümüzdeki bir veya iki yıl içinde daha fazla markanın karbon fiber jant üretimine katılması sevindirici olacaktır. Tıpkı karbon fiber çerçeveler gibi, daha fazla ürün eklemek, karbon fiber jantların genel çekiciliğini ve doluluğunu artırmaya yardımcı olacaktır.
Son düşünceler
Karbon fiber jantlarda bazı eksiklikler olsa da, karbon fiber jantlar, özellikle performans odaklı sürücüler için oyunculara daha fazla avantaj sağlıyor. Disk frenli yol bisikletlerinin popülaritesi ve gittikçe daha ucuz tekerleklerin ortaya çıkmasıyla, karbon fiber jantlar kaçınılmaz olarak size daha da yakınlaşacaktır.
Bu, tüm oyuncuların önümüzdeki birkaç yıl içinde karbon fiber jantlar kullanmaya zorlanacağı anlamına gelmese de, en azından alüminyum alaşım jantlar, düşük kaliteli yol arabalarında var olmaya devam edecek ve şasi frenli yol arabaları var olduğu sürece, alüminyum alaşımlı jantlar Veya alüminyum jantlı karbon kesici tekerlek seti hala anlamlıdır.
Bisiklet tabanlı makine üreticisi size her gün daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getiriyor. Abone olmaya hoş geldiniz.
