onaylanmış! Ford'un yeni Explorer'ı bu yıl resmi olarak Çin'de üretilecek ve dış ve iç kısım beklenmedik bir şekilde yakışıklı.
onaylanmış! Fordun yeni Explorer'ı bu yıl resmi olarak Çin'de üretilecek ve dış ve iç kısım beklenmedik bir şekilde yakışıklı.
Çin-ABD ticaret savaşının sona ermesiyle, iki ülke arasındaki ithalat ve ihracat malları arasındaki alışveriş giderek normal hale geldi.Yerel ürünler ABD'ye güvenli ve sorunsuz bir şekilde ulaştırılmanın yanı sıra, Amerika Birleşik Devletleri'nden yeni arabalar da birbiri ardına ülkemize gelecek. Bunlar arasında yakında Çin'de üretilecek olan yeni nesil Ford Explorers da var.
Geçtiğimiz günlerde Ford, yeni CD6 arkadan çekişli platformuna dayanan altıncı nesil Explorer modelinin resmi imajını resmi olarak yayınladı.Ayrıca bu platformda doğan Lincoln Aviator da doğdu. Yeni otomobilin resmi olarak 14 Ocak'ta açılan 2019 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağı bildirildi. Ek olarak, yeni kaşif bu yıl içinde Changan Ford tarafından yerelleştirilecek ve yeni arabanın fiyatının yaklaşık 300.000 yuan'a düşmesi bekleniyor ki bu da keskin dünyadan biraz daha yüksek bir konumdadır.Bu şekilde Highlander, Tuon ve diğer modeller için bir tür model oluşturacaktır. Tam ezme trendi, Aşağıda ayrıntılı olarak bir göz atalım. Başka bir orta-büyük Amerikan SUV'si Çin'e girecek. 10AT, 30w ile iç bilim kurgu 3.0T kesin olarak yolu terk edecek.
Görünümü resmi haritadan görmek için, yeni kaşif yeni bir ön yüz şekli benimsiyor.Ön ızgara kabaca ters çevrilmiş bir yamuk, ancak her iki tarafı da ters yamuk olan farlar, ön ızgaraya gömülü bir şekilde akıllıca entegre edilmiş. Lamba grubunun ana hatları yavaş yavaş vücudun yanlarına doğru daralır ve sert ön çizgiyle daha güçlü görünür. Ön çerçevenin iki tarafı küçük boyutlu bir açıklık şeklini benimsiyor ve şerit LED sürüş lambaları buna gömülü.Aynı zamanda gümüş ve siyah iki renkli ön alt korumanın kullanılması da hard-line atmosferini güçlendiriyor.Ön yüze bir bütün olarak baktığımda, mevcut modelden daha belirgin olduğunu hissediyorum. Atmosfer de daha rafine.
Resim nakit kaşifini gösteriyor
Yandan bakıldığında, yeni otomobilin arka tarafının genel oranları ve askıya alınmış D sütunu gibi ana tasarım öğeleri mevcut modele benziyor, ancak daha yakından incelendiğinde, yeni otomobilin gövdesi ve detayları ayarlandı ve yükseltildi. Ek olarak, yeni otomobilin arka lamba grubunun ana hatları daha köşeli. Ek olarak, bazı modellerde aynı zamanda sportif görünen, her iki tarafta toplam dört tarafı olan açık egzoz da kullanılacaktır. Ancak, Ford'un yeni nesil kaşifleri için, insanlar her zaman onun belirli bir yerli marka modeline benzer bir duyguya sahip olduğunu görebilirler.Hangi model olduğu hakkında daha fazla konuşmayacağım Sadece bir hatırlatma, Changan'da belirli bir model. Aynı görüşe sahip olup olmadığınızı bilmiyorum.
İç kısım hakkında konuşmaya değer.İlk olarak, yeni otomobil simetrik bir orta konsol kullanıyor.O dalgalı panel, güçlü bir katman ve üç boyutluluk duygusu getiriyor.İçinde yumuşak kaplama ve ahşap damarlı dekorasyon da sağlanıyor. Lüks duygusunu artırmak için. Mevcut plastik iç mekanlarla kıyaslandığında, şahsen yeni kaşifin seviyesinin Highlander ve Tourang modellerinden daha yüksek olduğunu hissediyorum: Tasarım, katman veya malzeme olsun, oldukça iyi. Bu özellikle övgüye değer.
Belirtilmesi gereken bir diğer nokta ise, yeni Explorer'ın 12,3 inçlik merkezi kontrol LCD ekranının yüzer bir tasarıma sahip olmasıdır.Dikey ekran etkisi, boyut Tess olmasa da hemen bir Tesla modeli gibi görünmesini sağlar. Büyük ama yeterince güzel görünüyor. Ayrıca en yeni SYNC araç sistemi ile donatılması bekleniyor.Dokunmatik işlemin yanı sıra, ekran aşağıdaki fiziksel düğmelerle de kontrol edilebiliyor.
Buna ek olarak, yeni otomobilin klima kontrol alanında hala çok sayıda fiziksel düğme bulunuyor ve bu da kör çalıştırmanın rahatlığını artırıyor. Koltuk düzenine gelince, arabadaki alanı etkili ve rasyonel bir şekilde kullanabilen ve ayrıca 7 koltuklu aracın iki yıllık incelemesinin zahmetli sürecini önleyebilen 2 + 2 + 2 düzeni benimsenmiştir. Oldukça düşünceli.
Güce gelince, yeni Explorer normal versiyonu 2.3T sıralı dört silindirli motor ve 3.0T çift turboşarjlı V6 motor sağlayacak. 2.3T motorun maksimum gücü 304 beygir gücü, tepe torku 420 N · m ve 3.0T motorun maksimum gücü. 370 beygir gücüne ve 515 Nm tepe torkuna sahiptir. Şanzıman açısından 10 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Buna ek olarak, yeni kaşif, elektronik el freni ve AUTOHOLD işlevleriyle donatılmış, topuz tipi bir elektronik vites değiştirme mekanizması sunmaya devam ediyor ve arkada dört tekerlekten çekiş modu seçme işlevi var. Genel olarak konuşursak, bu nesil kaşifler hala çok samimidir.Fiyat, gelecekte yerli üretimden sonra yaklaşık 300.000 yuan'da sabitlenebildiği sürece, Highlander, Tourang ve diğer modellere şiddetli bir kafa saldırısı yapabilecek, bekleyip görelim.
Yeni nesil kaşifler
Nakit gezgini
Dezavantajlar: Autohome sahiplerinin ağızdan ağza verdiği sözlere göre, mevcut kaşiflerden en çok memnun kalmayanlar ayak frenlerinin çok alçak olması, süspansiyonun daha sert olması, arka alanın biraz daha küçük olması, uzun farların parlak olmaması ve iç işçiliğin kaba ve dolu olmasıdır Camlar uzaktan kaldırılıp indirilemez, bazen arabada anormal sesler olur ve yakıt tüketimi yüksektir. Kısacası, hala Ford'un işçiliği geliştirebileceğini umuyorum Sonuçta, bu artık bir iki gün değil, bu yüzden onu geliştirmek daha iyi.
Not: Resimler internetten ve güç orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
