Küçük canavarlar GAC Acura CDX lüks arabasını test ediyor
Off-road oynayıp Yeni Yıl için mal hazırladıktan sonra, Bahar Şenliği'nin üzerinden bir ay geçti, ancak çalışmaya devam edilmesi gerekiyor. "Monster Drive" ın önceki bölümlerine baktığımızda, "Monster" yoldaşların SUV'larla gittikçe daha fazla ilgilendiği görülüyor. Bugün bunun hakkında konuşacağım. Kentsel bir SUV. Lüks bir markanın geçmişine sahip, ortak girişim arabası kimliğine sahip, gelişmiş teknolojiye sahip ve görünüm tasarımı canavarlar arasında gerçekten popüler.
Monster Drive-Offroad
Dürüst olmak gerekirse, yol sarsıcıyı sürdükten sonra, off-road'a hiç ilgi duymayan ben bu duyguya aşık oldum ve bu sayının temasının şehir odaklı bir SUV olduğunu ve GAC Acura olduğunu öğrendiğimde aslında reddettim. , Ama onu gördüğümde yeniden baştan çıkarıldım.
Zengin aydınlatma ve güvenlik konfigürasyonları ile otomobilin önü ve yanları unutulmaz.
Arka, öne göre nispeten düşük anahtar ve pratik yapılandırma daha eksiksiz
GAC Acura olmasına rağmen aracın dış cephesinin genel işçiliği ve konfigürasyonu olgunlaşmış, bağlantıların detayları daha doğru ve teknoloji, güvenlik ve pratik konfigürasyon da oldukça zengindir.
Arabaya girerken, hissim arabanın iç kısmının konumlandırılmasına değer olduğu ve tavsiye etmeye ve geliştirmeye değer bazı detaylar olduğu yönünde. İster ön sıra ister arka sıra olsun, alan rahat bir sürüş veya sürüş pozisyonu bulmama izin veriyor.
Ön sürücünün yan rahat sürüş duruşu, kapsamlı işlevler ve rahat kullanım
Ön merkez kontrol alanı - ekran şekli hariç, diğerlerinin tümü memnun
Torpido gözü hacmi ve açılır tavan için ön sıra kontrol düğmelerinin diğer ayrıntıları
Arka alan ve konfigürasyon - alan benim için tatmin edici, konfigürasyonun da sürprizleri var
Bagaj-orta hacim, depolama ayrıntıları ve önerilmeye değer diğer ayrıntılar
Aracın içi bende iyi bir izlenim veriyor, konfor, işçilik ve malzeme anlamında lüks bir markanın sahip olması gereken temel seviyeye ulaşmış, performansının sürüş ve depolama alanı açısından da nitelikli olduğunu düşünüyorum.
Statik tanıtımdan sonra aracı yolda sürdüm ve aracın yoldaki dokusunu, aracın hızlanma ve frenleme yeteneklerini deneyimledim.Son olarak limitlerini ve gövde desteğini test ettim.
Aracın dinamikleri ve test sonuçlarına bakıldığında, performansı bu seviyedeki bir modelin ortalama seviyesine ulaşabilir. Tabii ki bunlar aslında sadece bazı veriler.Bu arabanın en çekici yanı genel tasarımı.
(Fotoğraf / Metin Fotoğrafı, Netcom'dan Zhang Yuepeng, Test Sürüşü Ekibi)
