Son 200.000'in en benzersiz SUV'larından biri, onu kullanan insanlar çok sıradışı
1877'de genç bir Fransız mimar aşkını kaybetti, on iki yıl sonra tüm servetini dünyanın en yüksek demir kulesini tasarlamaya ve inşa etmeye adadı, daha sonraki yıllarda cennete en yakın yerde kulenin tepesine tırmandı. , Ölen karısının adını gökyüzüne haykırdı ve "Seni seviyorum" dedi.
Mimarın adı Gustave Eiffel'di ve bu kule ünlü Eyfel Kulesi'ydi.Yıllar sonra bu aşk itirafı kulenin üzerinde hala yankılanıyordu. Kulenin bulunduğu Paris, tüm sevenler için bir hac yeri oldu.
Citroenin genel merkezi Parisin 17. bölgesinde, Eyfel Kulesine 6 kilometre uzaklıkta yer almaktadır. Sanat ve lüksle dolu bu romantik başkentte benzersiz bir SUV olan C5 AIRCROSS'u çıkardı. Adı Çine geldikten sonra Tianyi aradı. Profesör son modelinin test sürüşünü yeni bitirdi, eğer ilgileniyorsanız, lütfen size bir rapor vereyim.
Fransızlar modanın ön saflarında olduklarını sanıyorlar Hormonlar zirveye çıkar çıkmaz her türlü çılgın fikir ortaya çıkıyor ve bu fikirleri uygulamaya gerçekten cesaret ediyorlar. Tianyi'den Fransız tasarım arayışını görebilirsiniz, bunun önce bir sanat eseri, sonra da bir araba olduğuna inanıyorlar.
Sanat yapıtının gerçek özü hiçbir zaman pratiklikle ifade edilir, ancak çağrışım ve benzersizliğin peşinde koşar. Citroen, marka logosunu ve hava giriş ızgarasını entegre eden tek otomobil markasıdır.Kaput, sıradan otomobillerin nervür çizgisi tasarımına sahip değildir, ancak çukur gibi görünen iki dikdörtgen iç oluğa sahiptir.
Alt kısmı çevreleyen dikdörtgen süslemeler kontrast renklerle uyumludur.Kırmızı turuncu özellikle dikkat çekicidir.Rüzgarı yönlendirebilecek bir performans kiti mi? Hayır, işlevleri monoton çevreyi çevrelemek ve yenilemektir.
PSA Group, tekerlek tasarımında her zaman çok başarılı olmuştur.Taç şeklindeki beş kollu jantlar, lastiklere mükemmel şekilde uyar. 18 inçlik iki renkli kesilmiş alüminyum alaşım jantlar ucuz değildir.
Yüzer tavan bir trend unsurudur. Tianyi konvansiyonu bozmaya cesaret etti. Arka koltukta geniş bir krom kaplama şerit tasarlandı, arka aksın önündeki görsel odağı bilinçli olarak sabitleyerek arka kısmı izole etti ve sevimli şeylerin belirgin ve ince olması gerekmiyor.
Ondan daha zarif bir bagaj rafı gördünüz mü? Tasarımcı, tek bir krom kaplamada bitirilebilen parçalarla eşleşen zıt bir renge sahip bir sörf tahtası şekli vermeyi planlamadı. Kapıya girmeden önce almak istiyorsun.
Champs Elysées, dünyada en çok pencereye sahip caddedir, çünkü sergilenemeyecek kadar çok lüks eşya vardır. Sanatçının yeteneği araca aktarıldıktan sonra Tianyi'nin içi tanıtıldı. Aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli değerli malzemelerin yokluğunda tasarımcı, yüksek kaliteli bir Fransız stili yaratmak için modellemeyi kullanıyor. Dokunmak için elinizi kaldırmayın, aksi takdirde bu lüks sert bir dokunuştan hemen sonra çökecektir.
Tianyi'nin neredeyse tüm sistemleri cömert bir şekilde standart olarak tam bir LCD gösterge paneliyle birlikte gelir, ancak Fransızlar birkaç ekran stili daha tasarlamayı unuttular.Yalnızca iki stil, işaretçiyi okuyan profesörler için her zaman tuhaf hissettiren dijital ekranlara dayanıyor.
Sadece çevrilebilen vites değiştirme kollarının bir kısmı, orta konsoldaki kapı kilidi düğmesi ve uzun basılarak kapatılabilen düğme (diğer marka modeller için iki kez basın), uyarlanması gereken Fransız tarzı inatçılıktır.
Yeni piyasaya sürülen modelin kuyruk işareti 400THP'dir, yeni motor, çift sürekli değişken zamanlama + sürekli değişken valf kaldırma (DVVT + VVL), yeni bir egzoz işleme sistemi ve elektronik olarak kontrol edilen aktüatörlerle turboşarjı benimser. Motor gibi bir dizi yeni teknolojiyle, parametreler üzerindeki maksimum beygir gücü sadece 7 beygir gücünde sembolik bir artış ve maksimum tork 20 Nm artırılıyor. En önemli şey, ulusal altı B emisyon standardını karşılamaktır. Bununla birlikte, maksimum torkun en erken ortaya çıkışı 1900rpm'ye ertelendi.Neyse ki, şanzıman 6AT'den 8AT'ye yükseltildi.
Bu 8AT dişli kutusunun Aisin'in en yeni nesil ürünü olduğunu belirtmekte fayda var. Daha geniş bir hız oranı konfigürasyonuyla, motorun torku tamamen serbest bırakılabilir ve daha pürüzsüz hale getirilebilir ve yavaşlama işlevini ve vites değiştirmeyi destekler Kısacası, vites değişimi daha doğrudan ve yakıt tasarrufludur.
Yeni otomobil kasıtlı olarak gazı yeniden ayarladı, güç tepkisi pedal strokunun ilk% 70'inde daha doğrudandır ve gaza dokunduğunuzda güçlü bir güç geri beslemesi var. Direksiyon simidi düşük hızlarda son derece hafiftir, onu hareket ettirmek için sadece işaret parmağının gücüne ihtiyaç vardır.Bazıları, direksiyon hissinin çok zayıf olduğundan yakınmış, ancak kol bu hafifliğin verdiği rahatlığa uzun süre alışmıştır.
Hızlandırıcıya saatte 60 kilometre hızla derinden adım atın Bu sırada, D modunda, vites kutusu doğrudan 5'ten 3'e düşecek.Yaklaşık 0.5 saniyelik turbo gecikmesinden sonra hızlı bir hızlanma var. Yolcu sırası koltuk arkasına doğru itilir. Direksiyon gerginleşir ve hız numarası 140 km / s'yi (kapalı yollarda sürüş) geçene kadar büyümeye devam eder, güç sistemi hala bariz bir tahrik gücüne sahiptir.
Gecikmeyi ortadan kaldırmanın çözümü S vitese geçmektir. Şu anda, gösterge panelinde sizi huzursuz eden yeni bir UI ekranı yok, ancak vites numarasının yanında sessizce bir "S" görünüyor; ancak motor açıkça heyecanlandı ve hız 2000 devirde daha yüksek bir hızda tutulan ve vites değiştirmenin öncelikli kontrolü küreklere, esnek direksiyona ve dar şasiye devredildi, Avrupa otomobillerinin cazibesi gerçekten yansıtılıyor.
Ses yalıtım kapasitesi mükemmelin üzerindedir ve lastik gürültüsünün bastırılması özellikle mükemmeldir, rüzgar gürültüsü bile belirgin değildir ve motor sessiz çalışır. Ses kalitesi daha iyi olabilirse, yolcu deneyimi daha da yüksek olabilir.
Araç, bir dizi PHC uyarlanabilir hidrolik stabilizasyon teknolojisi ile donatılmıştır.Sistem, aşırı titreşimi belirli bir dereceye kadar bastırabilen, mekanik olarak kontrol edilen bir hidrolik amortisör temelinde çalışır. Çoğu durumda, arabanın tümsekleri filtreleme verimliliği tatmin edicidir, ancak arka akstan gelen hareket ve statik, hız tümseğini yüksek hızda geçerken daha belirgindir.
5 çeşit sürüş modu anahtarı, ara sıra vahşileşmek istediğinizde, size biraz güven vermelidir.
Avrupa'nın en popüler yıldız markası Doğu Kıtası'ndaki belirsizlikle uzlaşmıyor, kendisini değiştiriyor ve kullanıcılara hitap ediyor ama aynı zamanda içsel inatçılığından da vazgeçemiyor. Belki bu, sadece birkaç kişi tarafından anlaşılmaya ve sahiplenilmeye mahkum olan sadık aşk gibidir.
