Momentum Odyssey'den daha güçlü, Geely MPV sıcak bir şekilde tanıtıldı ve 1.7 Baojun yakıt tüketimi korkmalı
Önsöz: Konsept otomobillerin, otomobil sahipleri ve otomobil üreticileri için farklı anlamları vardır.Araba sahipleri için, konsept otomobil, bazı yeni araç içi işlevleri ve gençleri tatmin edebilecek bazı markaların yenilikçi gücü konusundaki farkındalıklarını anlamalarına yardımcı olabilir. Araç sahipleri kalplerinin ihtiyaçlarını merak ediyor. Otomobil üreticileri için bir konsept otomobilin piyasaya sürülmesi, şirketlerin gelecekteki pazar yönünü keşfetmelerine ve şirketlerin otomobil tasarımı ve pazarlamasında deneyim kazanmalarına yardımcı olabilir. Genel olarak, konsept otomobillerin çoğu Hepsi gelecekte pazara girecek ve bu da bu arabaların önceden ivme kazanmasına ve belirli bir derecede dikkat çekmesine yardımcı olabilir.
Neredeyse her büyük otomobil fuarı, bazı otomobil şirketlerinin kendi yeni otomobillerini veya konsept otomobillerini piyasaya sürdüğü zamandır ve düşünmeye ve yapmaya cesaret eden yerli otomobil şirketleri için doğal olarak bu fırsatı kaçırmayacaklardır.Geely Automobile, geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nı düzenledi. Bunlar arasında markanın ilk MPV'si lanse edildi, konsept otomobil olmasına rağmen, tazeleyici tasarımıyla bu gizemli konsept otomobil, o otomobil fuarının en popüler odak aracı oldu.
Aile arabaları için ilk tercih olan MPV, doğal olarak geniş bir pazar potansiyeline sahiptir.Geely, SUV ve otomobil pazarında uzun süredir çok çalışmış ve sonunda dikkatini bu alana çevirmiştir. Pazara nispeten geç girmesine rağmen, Geely başlamak için hala kendi mükemmel teknolojisine güvenmektedir. Hızlı bir başlangıç için, bu yeni arabanın dış tasarımı, Geelynin son yıllarda defalarca kullanılan rahatsız edici ızgara tasarımını benimser. Güzelliği vurgular ve gündüz farlarıyla mükemmel bir şekilde bağlanarak iyi bir görünüm oluşturur Genel anlamda. Aşağıdaki siyah tampon alanı, Odyssey'de kesinlikle kaybolmayan tek parça bir hava girişidir.
Bu MPV, yan bel kısmından çok düzgün bir yan dizayna sahiptir.Bel çizgisi ön tekerlek kaşlarından arabanın arkasına doğru uzanır.Düz ve güçlüdür.Ayrıca alt kısımda aracın kaslarını yansıtan içbükey bir çizgi vardır. Ek olarak, bu araba geleneksel bir kayar tasarım yerine dört kapılı bir tasarım kullanıyor. Bu Geely MPV'nin gövde boyutu 4706 * 1909 * 1664 mm ve dingil mesafesi 2805 mm. Bu boyut atmosfer için bile yeterli Geely'nin MPV pazarına girme kararlılığını gösteren Buick GL6'dan çok daha büyük.
Aracın arka kısmının şekli görece basittir.Aracın arkasındaki krom şerit ışıkları böler ve arkadaki katmanları arttırır.Camlar siyah ve diğer kısımlar beyazdır.Görsel etkiyi arttırmak için kontrast işlemi kullanılır. Tasarım açısından bu MPV, üç kollu bir spor direksiyon simidi ile donatılmıştır, orta konsolda büyük boyutlu bir LCD ekran ve panoramik bir açılır tavan da bulunmaktadır.Ayrıca vites kolu da yüksek bir eğim hissine sahip küçük bir hacimle tasarlanmıştır.
Güç konfigürasyonu açısından, bu Geely MPV, 1.5L turboşarjlı motor veya plug-in hibrit güç sistemi ile donatılmış, günümüzün en popüler hibrit güç sistemini kullanır.Motor versiyonunun maksimum gücü 177 beygir gücüdür. Dinamik versiyonun 100 kilometrede sadece 1.7L yakıt tüketimi var.Resmi verilerde bazı hatalar olsa da bu veriler hala etkileyici.Yukarıdaki içerikten Geely'nin samimiyetini şimdiden hissedebiliyoruz.Bu arabanın seri üretimden sonra üretileceğine inanıyorum. İyi satışlarla yerel MPV pazarını Baojun ve diğer yerli markalarla güçlendirecek.
