Teknoloji çılgın "çılgın" Civic push 1.0T riski hala var
Artık teknik dişler ortaya çıktığına göre, "teknik fanatik" Honda'nın onu geri alma fikri yok. 18 Kasım 2016'da, bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Honda, 1.5T güce sahip yeni Jed, SPIRUI hibrit versiyon ve Civic 1.0T versiyonu dahil olmak üzere üç yeni model piyasaya sürdü. Dongfeng Honda'nın başkan yardımcısı Chen Binbo, bu üç modelin piyasaya sürülmesiyle bunun Dongfeng Honda için güçte bir devrim olacağını söyledi.
Aslında, Dongfeng Honda'nın Çin'deki satışlarının bu yılki hızlı büyümesi, pazara pazara bakmasına neden oldu. Veriler, Dongfeng Honda'nın aylık satışlarının bu yılın Temmuz ayından bu yana hızlı büyümeye devam ettiğini gösteriyor. İlk 10 aydaki satışlar, 2015 yılının tüm satışlarını geçti. CR -V ve XR-V'nin SUV serisi, ilk 10 ayda 200.000'den fazla kümülatif satışla, her pazar segmentinde ilk sırada yer alan güçlü bir savaş etkinliği gösterdi.
Bu yıl Nisan ayında yükseltilen ve yükseltilen onuncu nesil Civic de tüm yol boyunca yükseldi.Sürekli bir büyüme döneminden sonra, Eylül ayında satış hacmi başarıyla 10.000 adedi aştı. Popülerliği sadece Dongfeng Honda için yeni bir büyüme noktası haline gelmedi, aynı zamanda başarıyla desteklendi. Dongfeng Honda'nın otomobil segmentindeki performansını başlatın.
Dongfeng Honda'nın başarılarıyla ilgili olarak, bunun Dongfeng Honda'nın Çin pazarını anlamasının bir zafer olduğu yönünde görüşler var. Dongfeng Honda, 2013'ün ikinci yarısından bu yana Çin pazarındaki ürün lansmanlarını artırmaya devam etti. "Son yıllarda Dongfeng Honda, yeni piyasaya sürülen Jed, XR-V ve Jingrui'yi art arda Çin pazarına sundu. Bu ürünlerin ortak özellikleri şunlardır. Hepsi sadece Çin pazarı için geliştirildi. "Chen Binbo, yeni ürünlerin sürekli piyasaya sürülmesinin Dongfeng Honda'nın hızlı büyümesi için ana faktörlerden biri olduğuna ve ayrıca Honda'nın Toyota'nın Çin'deki aylık satışlarını sürekli olarak aşması için bir teşvik olduğuna inanıyor.
Ancak teknolojik güncellemelerin de Honda'nın Çin'deki promosyonu için silinmez bir faktör olduğunu itiraf etmeliyim. 2013 yılında Honda, çevre koruma, güvenlik ve konfor alanlarında çeşitli teknolojileri geliştirmeyi amaçlayan FUNTEC stratejisini yayınladı. Bununla birlikte, Çin otomobil pazarı küçük deplasmanlı turboşarjlı ve yeni enerji araçlarını tercih ettiğinden, bu bir "teknik fanatiğe" dönüşüyor. Honda ayrıca FUNTEC stratejisini zamanında yükseltip ayarladı ve Çin pazarındaki güç talebini karşılamak için FUNTEC TURBO + HYBRID teknolojisini önerdi.
Honda, değişme kararlılığını göstermek için bu yıl orta-büyük SUV yepyeni bir taç yolla başladı, teknik yükseltmeler yaptı ve ilk kez 2.0T modelle donatıldı ve Platinum Rui ilk kez hibrit bir modelle donatıldı. Ve zengin teknik rezervler, bu iki ürünün pazar itibarını kazanmasına izin verdi.
Benzer şekilde, Honda sedan pazarındaki atılımdan sorumlu onuncu nesil Civic, Nisan ayında 1.5T motorlu bir modeli piyasaya sürdü. "Ürün yükseltmelerinden sonra, onuncu nesil Civic'in performansı pazar tarafından arandı." Chen Binbo, gücünün Promosyon, onuncu nesil Civic'in daha yükseğe çıkması için kilit bir faktördür. Dongfeng Honda, daha fazla pazar payı elde etmek ve daha fazla teknik avantajı yansıtmak için, Civic'in 1.0T versiyonunu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda da getirdi.
Mevcut ortak girişim A sınıfı otomobil pazarında, en küçük yer değiştirmenin yakın zamanda piyasaya sürülen Toyota 1.2T modeli olduğu ve Honda 1.0T modelinin piyasaya sürülmesinin böyle bir rekoru kıracağı ve küçük yer değiştirme sınırını daha da genişleteceği bildiriliyor. "1.0T güç modelinin piyasaya sürülmesi, Civic'in rekabet gücünü güçlendirecek ve model seçimini zenginleştirecek, ancak aynı zamanda daha fazla genç tüketici pazarını daha da kazanacak."
Sadece bu değil, Dongfeng Honda'nın üçüncü fabrikasının kurulmasıyla Dongfeng Honda'nın üretim zorlukları da sorunsuz bir şekilde çözülecek. Ancak teknik ürünlerdeki gelişme, onuncu nesil Civic 1.0T modellerinin satışlarının artabileceği anlamına gelmiyor.
Aslında, 10. nesil Civic, yalnızca güçlü ürün gücüyle değil, aynı zamanda açtığı pazarın fiyat stratejisiyle de çok fazla ilgisi olduğu için satışlarda atılımlar gerçekleştirmeye devam edebilir. "Onuncu nesil Civicin ana arabasının fiyatı yaklaşık 150.000 yuan. Bu fiyat aralığında rakip ürün sayısı az, Sagitar gibi yalnızca birkaç A sınıfı otomobil." Bir zamanlar sektördeki bir emektar Civic'in popülaritesini açıkladı. .
Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Honda tarafından piyasaya sürülen iki 1.0T modeli sırasıyla 115.900 yuan ve 127.900 yuan olarak fiyatlandırılıyor.Bu fiyat aralığında, rakip ürünleri Lavida, Corolla ve Sylphy gibi çok sayıda rekabetçi karşılaştırmayı içeriyor. Güçlü ürün. Sektör uzmanları tarafından yapılan analize göre, Civic 1.0T versiyonunun bu fiyat aralığındaki piyasa üzerindeki etkisinin bu etkiyi sağlayıp sağlayamayacağı daha fazla gözlem gerektirebilir. "Dongfeng Honda için, bu iki ürünün piyasa beklentilerini karşılayıp karşılayamayacağı aslında hala belli bir risk. . "
Metin / Jiang Peng
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
