Siçuan-Tibet çizgisinin temel bilgisi: Siçuan-Tibet çizgisi nedir? Chengdu'dan Lhasa'ya rota nasıl seçilir?
Siçuan-Tibet hattı, adından da anlaşılacağı gibi, Chengdu, Sichuan'dan Lhasa, Tibet'e giden karayolu ikiye ayrılmıştır. Biri 317 numaralı Ulusal Karayolu'nun Kuzey Siçuan-Tibet Hattı, diğeri 318 numaralı Ulusal Karayolu Güney Siçuan-Tibet Hattı'dır.
317 Kuzey Siçuan-Tibet hattı 2400 metreden uzun ve manzara tapınaklara ve beşeri bilimlere yöneliyor. Rakım daha yüksek ve daha az insan yürüyor. 318 Güney Siçuan-Tibet hattı 2.100 metreden uzun. Yol boyunca manzara doğal manzaraya doğru eğiliyor. Yükseklik kademeli olarak ilerliyor ve yürüyen daha fazla insan var. birçok.
Sichuan-Tibet Kuzey-Güney Hattı
1. Tibet'e ilk girişiniz Yükseklik hastalığına uyum sağlayıp sağlayamayacağınızı bilmiyorsanız, 318 Sichuan-Tibet Güney Rotasını seçmelisiniz.
318 Güney Siçuan-Tibet Hattındaki konaklama yerleri temelde deniz seviyesinden 3000 metrenin altında olup, insanların dinlenmeleri için uygundur; 317 Ulusal Karayolu, daha büyük yükseklik değişiklikleri ile daha sağlamdır ve güzergah üzerindeki turistik tesisler 318 Güney Siçuan-Tibet Hattı kadar iyi değildir.
İrtifa hastalığının meydana gelme olasılığından ya da irtifa hastalığı meydana geldikten sonra tıbbi sorunların analizinden kaynaklansın, 318 Güney Siçuan-Tibet Rotasının avantajları daha da büyük. Aynı zamanda, 318 Güney Siçuan-Tibet Hattı, Zheduo Dağı, Xindu Köprüsü, Daocheng Yading, Nujiang 72 Dönüş Diğer doğal yerler daha turistik.
Sichuan Yeşil Çıkış Hattına
2. Araba ister güç ister şasi olsun, Sichuan-Tibet hattında gidiyor, sorun yok.
Güç performansı açısından, 1.6 deplasmanlı kendinden emişli arabanın gücü zaten düşük, ancak Sichuan'dan Qinghai'ye giden hattı herhangi bir engelle karşılaşmadan tamamlamak için böyle bir deplasmanlı arabayı sürdük.
Tek sorun, Jueba Dağı'nı geçtikten sonra Nu Nehri 72'de bir lastiği deldiğimde ve ardından lastiği tamir ettirmek için Baxu İlçesine gittiğimde, 40 yuan'a mal oldu ve yarım saatte çözüldü.
Sichuan-Tibet hattında hiç de alışılmadık olmayan pek çok araba var. Üç tekerlekli bisikletler, motosikletler ve arabalar bile var. 2019, 2012'den farklı. Beş ya da altı yıl önce, Tibet'e araba sürmek hala gösteriş yapabilir. Artık herhangi bir araba Tibet'e gidebilir ve gösteriş yapmanın bir yolu yok.
Gerçek Sichuan-Tibet hattı
Şasi açısından bir arabanın Tibet'e gitmesi için bazı teknik zorluklar var. Nasıl söylerseniz söyleyin, araba ne kadar iyi olursa olsun, teknoloji yerinde değilse yine de hendeğe sürülür. Aynı şekilde, Sichuan-Tibet hattında bir Paokeng yolu var ve çoğu araba sorunsuz bir şekilde dolaşabilir, ancak sürücünün sürüş deneyimi ve becerileri belirli bir seviyeye ulaşmazsa, yine de arabanıza zarar verecektir.
Sichuan-Tibet Hattında Nadir Paokeng Yolu
İster Ulusal Karayolu 317, ister Ulusal Karayolu 318 olsun, kendi kendine giden Sichuan-Tibet hattı için, aracın donanım özellikleri hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok. Daha da önemlisi, kişinin fiziksel gücü, dayanıklılığı, sürüş deneyimi, becerileri ve psikolojik dayanıklılığını kapsamlı bir şekilde ele alması gerekir.
Sichuan-Tibet hattında daha fazla seyahat rehberi için lütfen "Yemek, İçmek ve Eğlenmek için Batı Siçuan'a Git" konusuna dikkat edin!
