Basit bir cam değişimi 100.000! Bentley sahibi haksız mı yoksa 4S mağazası siyah mı?
Kısa bir süre önce, bir Bentley Tim Yue, ön camdaki bir çatlak nedeniyle onarımları bildirmek için bir 4S mağazasına gitti, ancak fiyatın 100.000 yuan olduğu haberi İnternette patladı. Bazı netizenler, 4S mağazasının malzemelerinin altınla mı karıştırıldığını mı yoksa karışık mı olduğunu alaya aldı. Elmaslar? Netizenler ayrıca, dört ila beş milyon değerinde bir arabanın, 100.000'e mal olması durumunda uygun kabul edildiğine inanıyor.
Bentley'nin sahibi Bay Chen, kısa bir süre önce ön camının kazara çizildiğini ve arabayı onarım için bir 4S mağazasına gönderdiğini, ancak 4S mağazasının onarım teklif listesinden korktuğunu söyledi. Yukarı. Ön camın bir parçası 80.000 yuan'dan fazla, bir sensör 6.500'den fazla ve bir boncuk 1.400 ve hatta cam yapıştırıcısı bile 4.000 yuan'a mal oluyor. Değiştirme süresi uzun değil ve 4S mağazası tarafından verilen işçilik maliyeti 8.000 yuan kadar yüksek değil. Bay Chen, bu teklif için doğal olarak bunun mantıksız olduğunu hissetti, bu yüzden yerinde sorguladı, ancak 4S mağaza çalışanı Bentley Tim Yuet'e fiyatı tamir etmesini söyledi. Cam yapıştırıcısı ve ön cam Avrupa'dan ithal edildi ve Bentley Tim Yuet Four Beş milyon arabanın bakımı pahalıdır.
Suçlamaların şu an için mantıksız olduğundan bahsetmiyorum bile. 4S dükkanlarında çok sayıda tuzak var ve katliam asla yumuşak değil. Bunu herkes biliyor. Birçok otomobil sahibinin çukurlaşmaya isteksiz olduğuna inanıyorum. Sonra 4S dükkanlarındaki bu tuzaklar karşısında araç sahipleri Bununla nasıl başa çıkmalıyız?
1. Bakım listesi gerçek bakım öğeleriyle eşleşmiyor
Bir araba sahibinin arabayı bir 4S mağazasında tamir etmesinden bir haftadan kısa bir süre sonra, arabada yine aynı sorun vardı. Araba sahibi, önceki sigorta şirketinin hasar raporu listesi karşısında şaşırmıştı. Soruna neden olan ön süspansiyon, yedek parçaydı, ancak yeni değiştirildi. Yeni bölümümde neden bu kadar çabuk bir sorun var? Araç sahibi bunun son derece sıradışı olduğunu düşündü ve sökülmüş bir incelemeden sonra bir sorun olduğu anlaşıldı. 4S mağazası en son tamir edildiğinde eski ön süspansiyon değiştirilmedi. Mesele çok uzun sürdüğü ve hiçbir delil kalmadığı için, sonunda araba sahibi ancak bu aptalca kayıptan muzdarip oldu.
Hatırlatma: Hasarlı araba tamir edildikten sonra, sahibi kurtarılan parçaları onaylayabilir. Sigorta şirketi değiştirilen parçaları almak için 4S mağazasına gittiği sürece, onarım listesini kontrol etmek ve onaylamak için 4S mağazasına gidin.
2. Kaza yapan araba ne kadar çok tamir edilirse o kadar çok yaralanır
O kadar nazik olmayan bazı 4S mağazaları var. Kaza arabasını tamire gönderiyorsunuz. Aslen sadece küçük onarımlara ihtiyacı var. Ancak daha fazla para kazanmak için 4S mağazaları size hangi parçaların değiştirilmesi ve hangilerinin onarılması gerektiğini söylüyor. Aslında bu parçaların değiştirilmesi gerekiyor. Aslında, sadece küçük bir miktar xiulian uygulaması gereklidir ve xiulian uygulaması gerekenlerin bunu hiç yapması gerekmeyebilir. Ayrıca arabanızın "eski parçalarını takas edebilecek" bazı vicdansız 4S mağazaları vardır ve bu genellikle kanıt elde etmek daha zordur, bu nedenle onarımdan sonra bir sorun olsa bile, 4S mağazasının sorumluluk almasına gerek yoktur.
Hatırlatma: Aracı tamire göndermeden önce, en iyisi kaza aracının ilgili durumunu kaydedip onaylamak ve kendi aracının hasar değerlendirmesini denetlemek ve 4S mağazasından yedek fabrika parçalarının kullanılmasını önlemek için parçaları değiştirirken değiştirilen parçaları görüntülemesini istemektir.
Üç, "paket onarımı" yapmak için hatayı abartın
"Paket tüketimi" en yaygın tüketim modelidir.Bu durum sadece 4S mağazalarında ortaya çıkmamaktadır.Araba sorunlarını abartmak ve araç sahiplerinin "paket bakım" a girmesine izin vermek 4S mağazalarında para kazanmanın en hızlı yollarından biridir.
Hatırlatma: Araç bakım hizmetinde, bayi sahibine parçaları değiştirmesini tavsiye ettiğinde, tüketici servis personelinin durumun doğru olduğunu söyleyip söylemediğini teyit edemezse, personelden ilgili test kimlik bilgilerini göstermesini isteyebilir. Örneğin, bakım personelinden muayeneyi bizzat gözlemleyerek operasyon yönteminin ve işleminin standartlaştırılmış olup olmadığını ve muayene sonuçlarının ikna edici olup olmadığını gözlemlemesini isteyebilirsiniz.
Dördüncüsü, aksesuarlar yalnızca onarım yapılmadan değiştirilebilir
Araç sahibinin arabası, çalıştırma ve frenleme sırasında bir "horoz" sesi duydu. 4S mağazasının inceleme sonucu, 1.700 yuan'e mal olan açılı yapıştırıcının değiştirilmesi gerektiğini, diğeri ise 2.900 yuan'a mal olan direksiyon dişlisinin sızdırdığını gösterdi. Ek olarak, arabanın egzoz borusu yanıyor ve değiştirilmesi 900 yuan'a mal oluyor. Mal sahibi, ücretin pahalı olduğunu hissetti, bu yüzden tekrar kontrol etmek için sıradan bir oto tamirhanesine gitti. Hiç de ciddi değildi.Buradaki bakım işçileri, 10 dakikadan daha az zaman aldı ve sorunu çözmek için 10 yuan harcadılar.
Usta hatırlatıyor: Birçok 4S mağazasının bakım kotaları vardır, ancak bakım görevlerini tamamlamak için bazı sorumsuz bakım personeli bu maliyetleri doğrudan müşterilere aktarır. Başlangıçta onarımı yalnızca onlarca yuan'a mal olan arızalar için, doğrudan sahiplerinden parçaları değiştirmelerini istediler ve bu da bakım gelirini büyük ölçüde artırdı.
