Shenzhen'in 2020'deki en kapsamlı demiryolu taşımacılığı inşaatı listesi! Önem verdiğin her şey ayarlandı
Shenzhen Demiryolu Ofisi, "2020 yılında demiryolu inşaatı sürecini hızlandırmak, plan ve planı mümkün olan en kısa sürede stabilize etmek ve inşaat sorumluluğunun ana gövdesini netleştirmek" iş gereksinimlerini uygulamak için 2020 yılında yapılacak şehir içi raylı sistem, şehirlerarası demiryolu ve hub projelerini sıraladı. Büyük ilgi gören Shenzhen-Shantou Demiryolu ve Shenzhen-Huizhou Şehirlerarası Projeleri düzenlendi!
1. Kentsel demiryolu projesi
Devam eden inşaat projelerini hızlandırın
Projenin üçüncü aşamasında 6., 8. ve 10. satırlar dahil 11 hattın ilerleyişini hızlandırın ve 2020 Haziran sonunda 6., 10. hatların açılmasını, 2., 3. ve 4. satırların uzatılmasını ve Ekim sonunda 8. hattın ilk etabını sağlayın. Kilometre 107 kilometredir.
Ana istasyon projelerinin çoğunun ve bölgeler arası tünellerin% 60'ından fazlasının 2020 yılına kadar tamamlanmasını sağlamak için projenin dördüncü aşamasının inşaatına hız verilmesi ve 2022'deki açılışın temelinin atılması.
Faz IV planlama düzenleme projesi
Dördüncü aşama planlama ayarlama projeleri, 3. hattın dördüncü aşaması ve 20. hattın ilk aşaması dahil olmak üzere toplam uzunluğu yaklaşık 75.93 kilometre ve toplam yatırım yaklaşık 91.448 milyar yuan olan 9 projeyi içermektedir. 2020 yılında onaylanması bekleniyor.
Halihazırda, Belediye Demiryolları Ofisi, mühendislik fizibilite çalışmasını başlatmak için Belediye Metro Grubunu organize etti ve hat 3'ün dördüncü fazını, 11 numaralı hattın ikinci fazını, 13 numaralı hattın ikinci fazını (kuzey uzantısı) ve 20 numaralı hattın ilk fazını 2020 Haziran ayında tamamlamayı planlıyor. Ön çalışma, inşaat ihalesi ve projenin başlama hazırlıklarının 42 kilometre işletme miliyle Temmuz ayında başlaması planlanıyor; 6 numaralı hattın ikinci fazı, 8 numaralı hattın üçüncü fazı, 12 numaralı hattın ikinci fazı ve 16 numaralı hattın ikinci fazının Ekim ayında tamamlanması planlanıyor. Ön çalışmaların 25 kilometrelik bir başlangıç kilometre ile yıl sonunda başlaması planlanıyor.
Shenzhen'in 2020'de yapım aşamasında olan yol kilometresi 227 kilometreye ulaşacak ve yıllık proje yatırımının yaklaşık 40 milyar yuan olması planlanıyor.
Beş aşamalı inşaat planı
Belediye Kalkınma ve Reform Komisyonu, beş aşamalı inşaat planının hazırlıklarını gerçekleştirmiş olup, Aralık 2020'de Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'na raporlanması planlanmaktadır. Belediye Demiryolu Ofisi, Belediye Geliştirme ve Reform Komisyonu ile beş aşamalı hat tanıtım planını netleştirecek ve mühendislik fizibilite çalışmaları gibi ön çalışmaları eş zamanlı olarak gerçekleştirecektir.
Kentsel demiryolu planlaması ve inşaatı
Shenzhen'in doğu, orta ve batı kalkınma eksenini güçlendirmek ve Shenzhen, Dongguan ve Hui gibi üç şehrin demiryolu transit ağını birleştirmek için Belediye Demiryolu Ofisi, Shenzhen Futian'ı Dongguan Binhaiwan'a (Hat 20) ve Shenzhen Futian'ı Dongguan Tangxia'ya (Hat 22) eklemeyi öneriyor. ), Shenzhen Qianhai'den Huizhou Xinxu'ya (Hat 21) 3 belediye demiryolları. Üç hattın toplam uzunluğu, yaklaşık 120 milyar yuan yatırımla, Shenzhen'deki 155 kilometre dahil olmak üzere 184 kilometre.
2. Şehirlerarası demiryolu projesi
2012 yılında, "Pearl Nehri Deltası Şehirlerarası Demiryolu İnşaat Planı" Guangzhou-Shenzhen Şehirler Arası, Shenzhen-Huizhou Şehirler Arası, Zhonghulong Şehirler Arası, Shenzhen-Zhuhai Şehirler Arası ve Hong Kong-Shenzhen Batı Ekspres Demiryolunun Guangzhou Xintang ila Qianhai bölümüne dahil edilmiştir. Bu nedenle, Shenzhen-Shenzhen Şehirlerarası Shenzhen Havaalanı'ndan Qianhai bölümüne ve Shenzhen-Huizhou Şehirlerarası'nın bir planlama temeli vardır ve inşaat yakın gelecekte başlayabilir.
Guangdong Eyaleti Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından derlenen "Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Şehirlerarası Demiryolu İnşaat Planı" nda, Shenzhen planı, Guangzhou-Shenzhen Şehirler Arası Qianhai-Huanggang Liman Bölümü, Shenzhen-Daya Körfezi Şehirlerarası, Longgang-Dapeng Şehirlerarası, Shenzhen Shantou Demiryolu, Shenzhen-Dongguan-Zeng Şehirlerarası, Changlong Şehirlerarası vb. İl Kalkınma ve Reform Komisyonu, planı Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'na bildirmiştir ve onaylandıktan sonra, inşaata başlama planlaması için bir temel olacaktır. Bunlar arasında, Shenzhen-Shantou Demiryolu, "Shenzhen Demiryolu Merkezi Genel Harita Planlaması" na dahil edilmiştir ve kısa vadeli uygulama planına dahil edilmesi planlanmaktadır.
Son inşaat projeleri: Guangzhou-Shenzhen Şehirlerarası Shenzhen Havaalanı - Qianhai Bölümü
Hat, Shenzhen Havaalanından başlıyor ve toplam 15,2 kilometre uzunluğunda, 3 istasyonda, saatte 160 kilometre tasarım hızıyla ve yaklaşık 11,4 milyar yuan toplam yatırımla Qianhai Hub'da sona eriyor. İnşaatın Ekim 2020'de başlaması planlanıyor.
Shenhui Şehirlerarası
Kısa vadeli rota, Qianhai'den başlıyor ve Huidong'a uzun vadeli uzatma için ayrılmış koşullar ile Huizhou Havalimanı'nda sona eriyor. Toplam uzunluk yaklaşık 143,5 kilometre, 16 istasyon, saatte 160 kilometre tasarım hızı ve yaklaşık 78,7 milyar yuan toplam yatırım. Ön tasarımının 2020 Eylül ayında tamamlanması ve Aralık ayında inşaata başlanması planlanmaktadır.
Shenzhen Üniversitesi Intercity
Shenzhen Havaalanından Daya Körfezi'ne. Tüm hattın uzunluğu 9 istasyon ve saatte 160 kilometre tasarım hızı ile yaklaşık 86.9 kilometre, tahmini yatırım yaklaşık 52.6 milyar yuan. Bunlar arasında Shenzhen bölümünde yaklaşık 63.5 kilometre uzunluğunda 8 istasyon var.Toplam yatırım yaklaşık 46.1 milyar yuan.Kısa vadeli bir uygulama projesi olması planlanıyor. İnşaatın Kasım 2020'de başlaması planlanıyor.
Dapeng şubesi
Shenzhen-Hui Şehirlerarası Longcheng Meydan İstasyonu'ndan başlayıp Xinda İstasyonunda sona eriyor.Uzunluk yaklaşık 39.4 kilometre, 4 istasyon var, tasarım hızı saatte 160 kilometre ve toplam yatırım yaklaşık 19.4 milyar yuan. İnşaatın Kasım 2020'de başlaması planlanıyor.
Sui-Shen Şehirlerarası Qianhai'den Huanggang Limanı Bölümüne
Qianhai Hub'ından başlayıp Huanggang Liman İstasyonunda biten hattın toplam uzunluğu yaklaşık 20,1 kilometre, iki istasyon, saatte 160 kilometre tasarım hızı ve yaklaşık 16,2 milyar yuan toplam yatırım. İnşaatın Kasım 2020'de başlaması planlanıyor.
Shenshan Demiryolu
Hat, Xili merkezinden başlayarak Shenzhen-Shantou İşbirliği Bölgesi'ndeki Shenshan İstasyonu'na, yaklaşık 126,8 kilometre uzunluğa, 6 istasyona, saatte 350 kilometre tasarım hızına ve yaklaşık 42,2 milyar yuan toplam yatırımla başlıyor. Shenzhen bölümünün uzunluğu (Shenzhen-Shantou İşbirliği Bölgesi dahil) yaklaşık 72.4 kilometre, 28.1 milyar yuan yatırım, Huizhou bölümünün uzunluğu yaklaşık 54.4 kilometre, 14.1 milyar yuan yatırım. İnşaatın Eylül 2020'de başlaması planlanıyor.
3. Merkez projesi
Shenzhen Demiryolu Merkezi Ana Planına (2016-2030) göre, Xili Hub, Shenmao Demiryolu ile eşzamanlı olarak inşa edilecek, Xili Hub, Shenmao Demiryolu, Xili-Guangmingcheng Demiryolu ve Havaalanı Doğu Merkezi, Shenmao Demiryolu ile eşzamanlı olarak inşa edilecektir. Şehir merkezi, Ganshen Demiryolu ile eşzamanlı olarak inşa edilir ve Pingshan merkezi, Shenshan Demiryolu ile eşzamanlı olarak inşa edilir.
Xili-Guangmingcheng Demiryolunun (Xili İstasyonu dahil) fizibilite çalışması tamamlandı ve Mart 2020'de onaylanması bekleniyor; Shenzhen-Mao Demiryolunun Shenzhen-Jiangmen Bölümünün (Havaalanı Doğu İstasyonu dahil) fizibilite çalışması, 2020 olması beklenen China Railway Group'a sunuldu Mart 2008'de onaylandı; Guangmingcheng İstasyonu istasyon binasının ön tasarımı Ulusal Demiryolu Grubuna sunuldu ve yakın gelecekte onaylanması bekleniyor; Shenzhen-Shantou Demiryolu (Pingshan İstasyonu dahil) bir fizibilite çalışması ihalesi başlatıyor.
Xili Hub
Ülkedeki önemli bir demiryolu merkezi, Shenzhen'de önemli bir kara taşımacılığı kapısı ve Büyük Körfez Bölgesi'nde bir bilim ve teknoloji değişim merkezi. Merkez, Ganshen, Shenmao, Shennan ve Shenshan'dan toplu taşıma, kiralama ve sosyal araçlar için tesisler içeren 4 yüksek hızlı tren, 3 şehirlerarası ve 4 şehir içi raylar sunuyor. Çekirdek alan yaklaşık 83 hektarlık bir alanı kapsıyor. Xili İstasyonu ve hub projesinin yapımına Mart 2021'de başlanması planlanıyor.
Havalimanı Doğu Merkezi
Batı Shenzhen'de önemli bir merkez, hava-demiryolu kombine taşımacılığı için kapsamlı bir ulaşım merkezi ve Bay Area'da bir iş merkezidir. Bu merkez, Shenmao ve Guangzhou-Shenzhen Yeni Geçitlerinde 2 yüksek hızlı ray, 1 şehirlerarası ray, 4 şehir içi ray ve MRT sistemleri sunarak toplu taşıma, kiralama, sosyal araçlar ve diğer tesisleri destekliyor. Çekirdek alan yaklaşık 70 hektarlık bir alanı kapsıyor. Havalimanı doğu istasyonu ve hub projesinin yapımına Mart 2021'de başlanması bekleniyor.
Guangming Şehir Merkezi
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong ve Ganshen-Shenzhen'den iki yüksek hızlı ray, otobüsler, taksiler ve sosyal araçlar gibi destek tesisleri ile birlikte şehirlerarası ve üç şehir içi rayları tanıtın. Hub binasının kavramsal tasarımının Eylül 2020'de tamamlanması ve Aralık ayında mühendislik fizibilite çalışmasına başlanması planlanıyor.
Pingshan Hub
Xiamen'den Shenzhen ve Shenzhen'den Shantou'ya iki yüksek hızlı demiryolunu, bir şehirlerarası ve iki şehir içi rayını tanıtın Ulusal tren istasyonunun ölçeği, mevcut 4 set 8 hattan 8 set 16 hat olacak şekilde genişletildi. Proje fizibilite çalışmasına Aralık 2020'de başlanması planlanmaktadır.
