Ara sınav bitti, çok uluslu otomobil şirketlerinin tutanakları burada, lütfen imzalayın
Birkaç gün önce, büyük çok uluslu otomobil şirketleri, bu yılın ilk yarısında kendi şirketlerinin küresel satışlarını açıkladı. Renault-Nissan ittifakı satışlarda Volkswagen, Toyota ve GM'yi geride bırakarak ilk kez küresel satış şampiyonu oldu. Geçen yılın sonunda satın alınan Mitsubishi Motors'a ek olarak, Renault-Nissan ittifakı bu yılın ilk yarısında dünya çapında 5.268 milyon araç sattı. Volkswagen Grubu'nun küresel satışları bu yılın ilk yarısında 5.156 milyona, Toyota aynı dönemde 5.129 milyon sattı ve GM'nin küresel satışları gerçekleşti 4.686 milyon araç.
Renault-Nissan'ın 2017 yılı boyunca satış liderliğini devam ettirip ettiremeyeceği hala belirsiz çünkü bu çok uluslu otomobil şirketlerinin satışları çok da farklı değil ve rekabet şiddetli. Dahası, "Dünya 1 Numaralı" oynamak o kadar kolay değil, ayrıca önceki ilk üç "on binlerce lanetten" asla kurtulamadı. Toyota, 2008'de küresel satış şampiyonunu yeni kazanmıştı, "pedallı kapı" ile karşılaştı; Volkswagen hala "emisyon kapısı" krizinde; GM'nin "kontak anahtarı kapısı" otomobil üreticisinin ağır kanamasına neden oldu. Acaba Renault-Nissan 2017'de küresel satış şampiyonu olabilir ve bu laneti kırabilir mi?
Çin pazarının büyük otomobil şirketleri için çok önemli olduğunu belirtmekte fayda var: Çin'de iyi performans gösteren bazı otomobil şirketleri iyi küresel satışlara sahipler ve Hyundai, Kia ve PSA'nın Çin'deki satışları düştü. Yıl boyunca bu yılki performans büyük bir soru işareti koydu.
1 numara
Artı Mitsubishi Renault-Nissan Daha da güçlü
Küresel satışlar: 5.268 milyon araç
Yıllık büyüme:% 7
Bu yılın ilk yarısında, Renault-Nissan ittifakının küresel satışları yıllık% 7 artışla 5.268 milyon araca yükselirken, bunun başlıca nedeni Renault ve Nissan altında yeni otomobil satışlarının sürekli artmasıydı.Aynı zamanda ittifakın yeni üyesi Mitsubishi de katkıda bulundu. Renault-Nissanın elektrikli araçlarının kümülatif satışlarının da hızla 481.000 adede yükseldiğini ve popüler elektrikli araçların lider üreticisi statüsünü gösterdiğini belirtmek gerekir. Bu yılın ilk yarısında, Nissan Leaf ve Renault Zoe'nin satışları önemli bir büyüme kaydetti ve Mitsubishi i-Miev'in pazar performansı da oldukça etkileyiciydi.
Renault-Nissan CEO'su Carlos Ghosn, "İttifak bu yılın ilk yarısında rekor bir satış hacmi yarattı. Küresel pazarda iyi performansı sürdürmek ve büyük şirketlerimiz için değer yaratmak için ölçek ekonomilerini kullanmaya devam edeceğiz. Güçlü bir teknik kadroyu korurken, tüketicilere teknolojik atılımlar sağlayan elektrikli araçlar sağlayabiliriz. Mitsubishi, Nissan ve Renault ortak tedarik, yerelleştirme, ortak fabrika kullanımı, ortak otomotiv platformları, teknoloji paylaşımı gibi faaliyetlerde bulunurken, Gelişmekte olan pazarların olgunlaşması ve genişlemesi konusunda işbirliğini derinleştirmek için, Renault-Nissan ittifakının bu yıl daha fazla sinerji yaratması bekleniyor. Ghosn, "Genişletilmiş ittifak, yalnızca satış hacmi açısından değil, tüm potansiyeli canlandıracak, aynı zamanda tüm dünyadaki tüketiciler için yeni nesil mobil seyahat hizmetleri sunacağız." Dedi.
Bu yılın ilk yarısında Renault Grubu satışları yıllık% 10.4 artışla 1.879 milyon araca ulaştı. Nissan'ın satışları yıllık% 5,6 artarak 2,894 milyon araca ulaştı. Bunların arasında Infiniti, yıllık% 13 artışla 125.000'den fazla araç sattı. Mitsubishi, dünya çapında yıllık% 2,4 artışla 494.000 araç sattı. Mitsubishi Outlander Çin'de üretime başladıktan sonra, satış büyümesi nispeten güçlüydü. SUV ve kamyonet satışları artmaya devam ederken, Mitsubishi'nin ASEAN bölgesindeki satışları da büyüme kaydetti.
No. 2
halka açık Çin'deki performans düşüşe geçti
Küresel satışlar: 5.156 milyon araç
Yıllık büyüme:% 0,8
Volkswagen Grubu, bu yılın ilk yarısında küresel olarak 5.156 milyon araç teslim etti ve bir önceki yıla göre% 0,8 arttı. Volkswagen Grubu, bu yılın Ocak ayından Haziran ayına kadar Avrupa pazarına 2,272 milyon araç teslim etti; yıllık% 3,5 artış; Kuzey Amerika'daki satışlar, geçen yılın aynı dönemine göre% 3,9 artışla 461.000 araca ulaştı; Güney Amerika'da yılın ilk yarısında Satışlar bir önceki yıla göre% 11,4 artışla 248 bin araca ulaştı.
Asya-Pasifik bölgesinde Volkswagen Grubu, yılın ilk yarısında yıllık% 2,7 düşüşle 1,986 milyon araç sattı. Çin pazarında Volkswagen Grubu, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre% 5,2 artışla Haziran ayında 315.000 araç teslim etti. Ancak, ilk çeyrekteki zayıf performans nedeniyle Volkswagen Grubu, yılın ilk yarısında Çin'de 1.826 milyon araç teslimatı gerçekleştirdi ve yıllık% 1.9 düşüş gösterdi.
Bu yılın ilk çeyreğinde Volkswagen Grubu, Toyota ve Renault-Nissan'ı 2.533 milyon adetlik satış hacmi ile mağlup ederek dünya satış şampiyonu oldu. Bununla birlikte, Volkswagen markasının ayarlanması ve Audi ile bayiler arasındaki çekişme gibi olaylardan etkilenen Volkswagen Grubu, bu yılın ilk yarısında Çin'de kötü performans gösterdi ve hatta küresel satış performansını düşürdü. Buna ek olarak, "emisyon kapısı" henüz azalmadı ve Volkswagen, Alman otomobil endüstrisinin kartel tekeline dahil oldu.Yılın ikinci yarısının geleceği tahmin edilemez.
Numara 3
Toyota Kuzey Amerika'da satış düşüşü
Küresel satışlar: 5.129 milyon araç
Yıllık büyüme:% 2,7
Kısa süre önce Toyota, 2017'nin ilk yarısında şirketin (Daihatsu Industrial ve Hino Motors dahil) küresel satışlarının yıllık% 2,7 artışla 5,129 milyon araca yükseldiğini duyurdu. Japon, Çin ve Avrupa pazarlarının yönlendirdiği Toyota, bu yılın ilk yarısında küresel satışlarda yeni rekorlar kırdı. Ancak Kuzey Amerika binek otomobil pazarındaki gerileme nedeniyle Toyota'nın bölgedeki satışları düştü.
Bu yılın Ocak-Haziran ayları arasında Toyota, Amerika Birleşik Devletleri'nde yıllık% 3.6 düşüşle 1.155 milyon araç sattı. Benzin fiyatlarındaki düşüş nedeniyle SUV ve kamyonet satışları yükseldi Ana modelleri Camry ve Corolla gibi otomobiller olan Toyota'nın, durgun otomobil pazarı ortamında satışlarında düşüş bekleniyor. Toyota'nın Avrupa'daki satışları yıllık% 10,7 artışla 500.000 araca ulaştı. Avrupa dizel araç emisyonları sorunu hala mayalanmaya devam ederken, Toyota hibrit araç satışları önemli ölçüde arttı. Yeni Corolla ve RAV4 modellerinden güç alan Toyota'nın Çin pazarındaki satışları% 5,4 artışla 624.000 araca ulaştı.
4 numara
Evrensel Küresel pazar küçülüyor
Küresel satışlar: 4.686 milyon araç
Yıllık büyüme:% -1,7
Bu yılın ilk yarısında GM, Opel ve Vauxhall'ı PSA Group'a sattı ve Avrupa pazarından çekildi. Aynı zamanda GM, bu yıl sonundan önce Hindistan'da araba satışını durduracağını da açıkladı. GM küresel pazarda küçülüyor ve Çin ve Kuzey Amerika pazarlarına odaklanacağını duyurdu. Ancak, ABD otomobil pazarındaki satışların devam eden düşüşü ve Çin otomobil pazarındaki yavaşlama nedeniyle GM'nin satışları kaçınılmaz olarak etkileniyor. Bu yılın ilk yarısında, GMin kümülatif satışları 4,686 milyon araç oldu ve bir önceki yıla göre% 1,7 düşüş gösterdi.
Kuzey Amerika pazarında General Motors, yılın ilk yarısında 1.695 milyon araç sattı ve yıllık bazda% 0.8'lik hafif bir düşüş kaydetti. ABD otomobil pazarındaki gerileme nedeniyle GM'nin stoğunun yüksek kaldığını belirtmekte fayda var. 30 Haziran itibarıyla stok 105 güne ulaştı, bu da "çok fazla baskı." GM'nin ABD pazarında otomobillerin ciddi şekilde yavaş satılması nedeniyle altı modeli kesmeyi planladığı bildiriliyor. Çin pazarında, Baojun ve Cadillac markalarının hızlı büyümesi nedeniyle, Çin'deki satışları ikinci çeyrekte 852.000'e ulaştı. Bu, ilk çeyreğe göre çok daha iyi olan% 1.6'lık bir artışla ikinci çeyrekte gerçekleşti. Bu yılın ilk yarısında, GM'nin Çin'deki kümülatif satışları, yıllık% 2,7 düşüşle 1.766 milyon araç oldu.
Numara 5
Hyundai Kia Çin'in satışları en büyük düşüşü yaşadı
Küresel satışlar: 3,51 milyon araç
Yıllık büyüme:% -8,8
Bu yıl Ocak-Haziran döneminde, Hyundai Motor'un küresel satışları yıllık% 8 düşüşle 2,19 milyon araca düştü. Güney Kore'deki yurt içi satışları yıllık% 2 düşüşle 340.000 araca düştü; diğer pazarlardaki satışlar ise yıllık% 9 düşüşle 1,85 milyon araca düştü. Benzer şekilde yılın ilk yarısında küresel pazarda da Waterloo ile karşılaşan Kia Motors, yılın ilk yarısında küresel satışları yıllık% 9,4 düşüşle 1,32 milyon araca gerilerken, Kore pazarı hariç yurtdışı satışları% 14,0 düştü. Genel olarak bakıldığında, 2017'nin ilk yarısında, Hyundai-Kianın küresel kümülatif satışları yıllık bazda% 8,8 düşüşle 3,51 milyon adet oldu. Bu, Hyundai Motor Group'un son yıllarda yaşadığı en büyük düşüş.
Hyundai-Kianın küresel satışlarındaki düşüş, esas olarak Çin pazarındaki azalan satışlardan kaynaklanıyordu. "THAAD" olayı mayalanmaya devam ediyor ve Çin'deki Kore otomobillerinin satışları üzerinde önemli bir etkiye sahip. Siyasi faktörlere ek olarak, Kore otomobillerinin yetersiz rekabet gücü nedeniyle, Japon arabaları ve Çin bağımsız markaları yukarı ve aşağı itildi ve satışları da düştü.
Bu yılın Haziran ayında, Hyundai Motor ve Kia Motors, Çin'de sırasıyla 35.000 ve 17.000'den fazla araç sattı ve bir önceki yıla göre% 64 ve% 62'lik önemli bir düşüş kaydetti. Hyundai Motorun bu yılın ilk yarısındaki kümülatif satışları, 1,25 milyonluk yıllık satış tahmininin yalnızca% 24'üne tekabül eden 301.000'di; Kianın yılın ilk yarısında Çin'deki toplam satışları 127.000 idi ve yılın başında belirlenen 700.000 hedefin% 19'undan azını oluşturuyordu. Son zamanlarda Hyundai-Kia, Çin'deki satış hedefini düşürdü. Hyundai Motor'un Çin'deki satış hedefi orijinal plana göre% 36 düşürüldü ve yıllık satış hacmi 1,25 milyondan 800,000'e düşürüldü; Kia Motors da satış hedefini ayarladı.
6 numara
Ford Çin ve Kuzey Amerika'daki satışlar düştü
Küresel satışlar: 3.354 milyon araç
Yıllık büyüme:% -1,7
Bu yılın ilk yarısında, Ford Motor'un küresel satışları, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre% 1,7 düşüşle 3,414 milyon araç ile karşılaştırıldığında 3,354 milyon araç oldu. Fordun yeni CEO'su Jim Hackett yaptığı açıklamada, bu yılın ilk yarısında Fordun satışlarındaki ve performansındaki düşüşün Çinin performansının etkisinden kaynaklandığını ve Kuzey Amerika pazarındaki satışlarının da düşüş yaşadığını söyledi.
Bu yılın ilk yarısında, Ford'un Avrupa satışları yıllık% 3,7 artışla 745.000 araca ulaştı. Bunların arasında SUV satışları yıllık% 29 arttı ve satışlar 123.000 adede ulaşarak genel satış büyümesini sağladı. Ancak Brexit ve Almanya seçimleri gibi faktörler nedeniyle yılın ikinci yarısında Avrupa pazarındaki performansı pek iyimser olamaz. Bu yılın Haziran ayında, Ford'un kendi iç pazarı olan Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışları bir önceki yıla göre% 5,1 düştü; bu yılın ilk yarısındaki toplam satışlar% 2,1 düşüşle 864,000 araca ulaştı.
Ford, bu yılın ilk yarısında Çin'de yıllık bazda% 7 düşüşle yaklaşık 540.000 araç sattı. Changan Ford'un 2016'nın ilk yarısında 423.500 araçtan% 11,94 düşüşle bu yılın ilk yarısında 372.900 araç sattığı bildirildi. Spesifik model verilerinden yola çıkarak, Sharp dışındaki büyük modellerin satışları, özellikle Furuisi ve Escape'in satışları genel olarak düştü. Sektör, "1515" bonus dönemine veda ettikten sonra, Changan Ford'un nispeten yavaş bir ürün lansman dönemine girdiğine, ancak rakiplerin sürekli olarak yeni ürünlerin lansmanını hızlandırdığına inanıyor. Düşen bu güçle birlikte Ford'un Çin'deki ürünlerinin zayıflığı daha da belirgin hale geldi.
No. 7
Honda Asya pazarında güçlü performans
Küresel satışlar: 2,5 milyon araç
Yıllık büyüme:% 2.3
Bu yılın ilk yarısında, geçen yılın aynı dönemindeki 2,442 milyon olan Hondanın küresel satışları, yıllık% 2,3 artışla 2,5 milyona ulaştı. Yılın ilk yarısında şirketin küresel üretimi, bir önceki yıla göre% 4,2 artarak 2,587 milyona ulaştı. Kuzey Amerika pazarındaki satışlardaki düşüşe ek olarak, Honda'nın diğer büyük pazarlardaki satışları, özellikle Asya pazarında büyüme kaydetti. Bu yılın ikinci çeyreğinde, Hondanın Asya pazarındaki satışları yıllık% 10,8 artışla 523.000 araca ulaştı, bu da Kuzey Amerika pazarındaki satışların azalmasına neden oldu; aynı dönemde Kuzey Amerika satışları% 7,6 düşüşle 480.000 araca ulaştı. Honda, Asya'nın bu yıl Kuzey Amerika'yı geçeceğini ve en büyük küresel pazarı olacağını tahmin ediyor.
Bu yılın ilk yarısında, Honda'nın Japonya'daki kendi iç pazarındaki satışları bir önceki yıla göre% 1,7 artarak 377.000 araca yükseldi ve bu, üç yıldır ilk artış oldu. Honda'nın Çin pazarındaki performansı olağanüstü ... Bu yılın ilk yarısında, Honda'nın Çin'deki satışları yıllık% 18,7 artışla 644.000 araca ulaştı ve yılın ilk yarısında Çin'de en iyi satış rekorunu kırdı. Bunların arasında, Guangqi Honda'nın yılın ilk yarısında kümülatif satışları yıllık% 12 artışla 331.000; Dongfeng Honda'nın kümülatif satışları ise yıllık% 26,8 artışla 313.000 oldu. Ayrıca Acura'nın marka satışları iki katına çıktı.Çin'deki üretimi giderek artarken Acura, Çin'in üst düzey otomobil pazarında çalışmalar yapmaya ve bu segmentte güçlü bir rakip olmaya başladı.
8 numara
Fick Hepsi Jeep tarafından sürülür
Küresel satışlar: 2,37 milyon araç
Yıllık büyüme:% 0
Bu yılın ilk yarısında, Fickin küresel satışları, geçen yılın aynı dönemindeki 2.364 milyona kıyasla 2.37 milyona ulaştı. Bunların arasında Fick'in Kuzey Amerika pazarındaki satışları, yılın ilk yarısında 1,185 milyon, geçen yılın aynı döneminde ise 1,315 milyon satışla, yıllık% 9,9'luk düşüşle, Latin Amerika'daki satışlar ise yıllık% 8,9 artışla 233.000'e yükseldi. Asya-Pasifik bölgesindeki satışlar, yıllık% 34 artışla 146.000'e ulaştı ve Çin pazarı, satış büyümesine en büyük katkı sağlayan pazar.
GAC Fick tarafından geçtiğimiz günlerde yayınlanan satış bültenine göre, bu yılın Haziran ayında GAC Fick'in yerel olarak üretilen modellerinin kümülatif satışları yaklaşık 18.000, yıllık bazda% 56 artış ve Ocak 2016'dan bu yana 18 ay üst üste yıllık büyüme. Bu yılın Ocak ayından Haziran ayına kadar, yerli üretim modellerin kümülatif satışları, yıllık% 78 artışla yaklaşık 110.000 idi. Yurt içinde üretilen Jeep büyümenin odağı oldu. Yılın ilk yarısındaki kümülatif satışlar, yıllık% 106 artışla 106.000'e ulaştı ve Çin'de en hızlı büyüyen pazar oldu Ortak girişim markası.
No. 9
PSA Çin satışları düştü
Küresel satışlar: 1.579 milyon araç
Yıllık büyüme:% 2.3
Geçtiğimiz günlerde Citroen'e (PSA) ait Fransız otomobil üretim markası, bu yılın ilk yarısında grubun modellerinin toplam satışlarının geçen yılın aynı dönemindeki 1.544 milyona kıyasla 1.579 milyona ulaştığını açıkladı. Bunlar arasında, İran pazarındaki satış artışı, büyük ölçüde Avrupa ve Çin pazarlarındaki satışların düşmesinden kaynaklanan kayıpları telafi etti. Citroen CEO'su Linda Jackson yaptığı açıklamada, "Satış ağımızı Çin dışındaki küresel pazarlarda yeniden yapılandırıyoruz ve Citroen'in küresel satışları artıyor" dedi.
Avrupa, PSA'nın en büyük satış pazarı olup, yılın ilk yarısında yıllık bazda% 1,9'luk bir düşüşle 1,04 milyon araç satışı ile PSA'nın en büyük satış pazarıdır. Bunların arasında, yüksek kaliteli DS'nin satışları% 45 düşüşle keskin bir düşüş gösterdi. PSA, İran pazarında yılın ilk yarısında iyi bir performans gösterdi ve grubun Orta Doğu ve Afrika'daki satışlarını üç kattan fazla artırarak 278.000 araca çıkardı. Bu yılın Ocak ayından Haziran ayına kadar, PSAnın Çin ve Güneydoğu Asyadaki kümülatif satışları geçen yılın aynı dönemindeki 297.000 adedinden% 48.6 düşüşle 152.000 adede çıktı. Grubun üç markasından hiçbiri esirgenmedi, aralarında Peugeot% 36,55, iki büyük marka Citroen ve DS'nin satışları ise bir önceki yıla göre% 63 düştü. Bu yılın ilk yarısında, PSA'nın Çin-Shenlong Automobile ve Changan PSA Peugeot Citroen'deki iki büyük ortak girişim otomobil şirketi, Çin'deki satışlarda uçurum benzeri bir düşüş yaşadı. Satışlardaki uzun vadeli düşüş, PSA Group'u yönetim ve satış planlarını önemli ölçüde düzenlemeye zorladı. Satışları artırmak için, PSA CEO'su Tang Weishi gelecekte daha fazla SUV piyasaya sürmeye karar verdi.
No.10
Daimler Tüm büyük pazarlar birlikte büyüyor
Küresel satışlar: 1.577 milyon
Yıllık büyüme:% 8,9
Bu yılın ilk yarısında Daimler'in küresel satışları, yıllık% 8,9 artışla 1,577 milyon araca ulaştı. Bu yılın haziran ayında, Mercedes-Benz markasının küresel satışları bir önceki yıla göre% 11,1 artışla 209.000 araç oldu; Ocak ayından Haziran ayına kadar kümülatif satışlar, bir önceki yıla göre% 13,7 artışla 1.144 milyon araca ulaştı. Mercedes-Benz ayrıca bu yılın ilk yarısında küresel üst düzey otomobil satış şampiyonu oldu. Bununla birlikte, Smart'ın performansı zayıftı.Haziran satışları yıllık% 4,4 düşüşle yalnızca 12,565; yılın ilk yarısındaki kümülatif satışlar, yıllık% 4,9 düşüşle 69,874 oldu.
Bölgesel açıdan bakıldığında, Mercedes-Benz markası birçok pazarda iyi performans göstermiştir. Mercedes-Benz, yılın ilk yarısında Avrupa pazarında 484.000 araç satarak yıllık% 8,9 artış gösterdi. Bunların arasında Almanya'daki satışların ilk altı ayında iç pazar 152.000 araç oldu ve bir önceki yıla göre% 6,3 arttı. Ayrıca Mercedes-Benz'in İngiltere, Fransa, Belçika, İspanya ve İsviçre'deki kümülatif satışları da bu yılın ilk yarısında yeni rekorlar kırdı. Asya-Pasifik bölgesinde Mercedes-Benz, yılın ilk yarısında% 26,7 artarak 439 bin araç sattı. Çin'deki (Smart dahil) satış büyüme ivmesi çok güçlü olan Mercedes-Benz, yılın ilk yarısındaki kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 34,5 artışla 304.000'e ulaştı ve aynı zamanda Çin lüks otomobil pazarının satış şampiyonu oldu.
Metin / Editör: Wan Ying
Telif Hakkı Bildirimi
