Don EV burada! Dynasty konsept otomobiline restore edilmiş, 600 kilometre pil ömrüne sahip, 4,1S yüz kırıyor ve yine sıcak
Yeni enerjili araç pazarına daha erken giren bağımsız bir otomobil markası olarak BYD'nin yeni enerji araçlarındaki yerleşimi bir ilk adım olarak tanımlanabilir ve genel performansı da oldukça tatmin edici, özellikle de son birkaç ayda piyasaya çıkan Tang II. DM modellerinin satışları birkaç ay üst üste 6.000'i aştı ki bu oldukça dikkat çekici. Daha önce, Tang serisinde sadece Tang DM plug-in hibrid versiyonu ve yakıt versiyonu satışta bulunuyordu.Saf elektrikli versiyon hala boştu.Guangzhou Otomobil Fuarı'nda BYD ayrıca Tang EV versiyonunu resmi olarak tanıttı ve bulmacanın son parçasını ekledi. Qi.
Görünüm açısından Tang EV, Tang DM'den daha önceki Dynasty konsept otomobiline benziyor.Ön ızgara, Tang DM'deki yatay krom kaplamadan farklı olan aynı küçük dikdörtgen düzenleme tasarımını benimsiyor. Biraz zırha benziyor. Çok zarif bir atmosfer. Her iki taraftaki farların şekli de çok keskin, üst krom kaplama, Tang DM ile uyumlu olarak farın üst kenarına yerleştirilmiş. Ek olarak, aynı zamanda Dynasty konsept otomobilindeki tasarım olan, alt kısımda yukarı doğru U şeklinde bir geçiş tipi tasarıma sahiptir.
Otomobilin yan tarafında, hatlar düzgün ve atmosferik, gövde oranları tam doğru ve tavan, Tang DM'den çok da farklı olmayan bir süspansiyon tasarımına sahip. Tekerleğin şekli, son derece bilim kurgu gibi görünen, daha küçük bir oyuk alana sahip taç yaprağı benzeri bir tasarıma sahiptir. Aracın arka tarafında ayrıca geçişli tipte arka farlar var.İşıklandırmadan sonraki etki oldukça mükemmel ve çoklu renklerin ışık kaynağı çok göz kamaştırıcı. Gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4870 * 1950 * 1725 ve dingil mesafesi 2820 mm'dir. Tang DM ile aynı şeyi koruyun, arabadaki alan için endişelenmeyin.
İç mekanda, Tang Hanedanlığının ikinci nesline dikkat ederseniz, bu iç mekana çok aşina olmalısınız.Çok basit.Büyük dönebilen merkezi kumanda ekranı en çok ilgiyi çekiyor.Elektronik ekipmanın şekli de oldukça hassas. , Yüksek derecede özgünlük.
Güç aktarım sistemi açısından Tang EV, maksimum 360 kilowatt (490 beygir gücü) güç ve 660 N · m maksimum torka sahip iki ön ve arka sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmıştır. Seyir menzili açısından, birden fazla versiyon sunacak.Bu, aracın arkasındaki logodan görülebilir.Maksimum seyir menzili 600KM'ye ulaşabilir. 100 kilometrelik en hızlı hızlanma sadece 4.1S'ye ihtiyaç duyar ve en yavaş olanın sadece 4.4S'ye ihtiyacı vardır. , Yaklaşık 2.3 ton ağırlığındaki bir araba için oldukça güçlü olduğu söylenebilir.Bu fiyat aralığında gerçekten rakip yok, yenilmez, ne kadar yalnız.
Şu anda Tang EV ön satışa başladı, satış öncesi fiyat aralığı 260.000-36 milyon, fiyatı ucuz görünmüyor, ancak ürün gücü ve performansı göz önüne alındığında tamamen paraya değer ve daha fazla restore edildi Dynasty konsept otomobilinin tasarımı da gücün bir kanıtı. Tang Fuel ve Tang DM genel olarak iyi satış yaptığında Tang EV'nin eklenmesinin Tang serisi modellerin satışlarını artıracağına inanılıyor.
