Lastiklerin üzerindeki sayıyı küçümsemeyin, bu aracın yol tutuşunu iyileştirebilir
Artık birçok insan arabalarında makul modifikasyonlar yapmaya isteklidir ve lastikler modifikasyonun hedeflerinden biridir. Eğer istersen Kontrolü geliştirin , O zaman lastik nasıl seçilir?
Bir lastik seçmek için önce lastik parametrelerini anlamalısınız. Bunu anlamak çok zor değil, sadece ona bakın ve lastikler üzerindeki değerler dizisini anlayın. Genel olarak, lastikler aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi değerlere sahiptir:
Örnek olarak 215 / 45ZR1791W alalım. 215 diş genişliği (mm), 45 yanak en boy oranıdır, Z harfi 240 km / sa'in üzerindeki sürüş hızını temsil eder, R radyal lastik yapısı ve 91, lastik yük endeksidir (91 kg değil, 91 endeksi karşılık gelir 615kg), W aynı zamanda güvenli hız sınırıdır (270km / s).
Lastiklerin yol tutuş ve konfor üzerindeki etkisini çözmek için en doğrudan şey yanak en boy oranına bakmaktır.Daha açık bir şekilde söylemek gerekirse yan duvar kalınlığı Hesaplama formülü: yan duvar kalınlığı = tabla genişliği x yan duvar en boy oranı. Yan duvar en boy oranı ne kadar düşükse, yan duvar o kadar ince ve değer ne kadar yüksekse, yan duvar o kadar kalın olur.
Daha yüksek yanak kalınlığına sahip bir lastik, engebeli yollarla karşılaştığında daha fazla darbe emilimi ve yastıklama alanına sahiptir, bu nedenle araç daha konforlu ve sürüşü daha dengeli olacaktır. Daha az şok emme alanı ve yan duvarların daha yüksek sertliği nedeniyle ince yan duvarlara sahip lastiklerin sürülmesi daha zor olacak, ancak keskin virajlarda yan duvarların deformasyonu nispeten azalacak ve direksiyon daha çevik olacak. Yüksek performanslı lastiklerin daha ince çeperinin nedeni olan daha iyi yol geri bildirimi ve çalışması hissedin.
Genel kamyon veya SUV özel lastiklerinin en boy oranı 65 veya daha fazladır Yaygın rahat lastiklerin en boy oranı yaklaşık 60 ~ 50 iken, yüksek performanslı veya süper çalışan lastiklerin en boy oranı 40'tan düşüktür.
Ve hız göstergesinin doğruluğunu değiştirmemek ve yakıt tüketimi performansını artırmak için nihai büyük tekerleği arayan bazı hayranlar, ultra düşük en-boy oranlı lastikleri kullanmayı seçecekler.Görsel etki oldukça güçlü, ancak görsel efekt aslında gelişmiş kontrolden daha büyük. Amaç.
(Bu makalenin resmi internetten geliyor. Editör: Xiao Pang)
