İngiliz "Ölüm Kamyonu Davası" nın şoförü kaçakçılık suçunu kabul etti: "Göçmen Elegy" ne zaman bitecek?
25 Kasım'da, İngiltere'nin Essex kentindeki konteyner kamyonu davasına karışan sürücü, yerel saatle mahkemeye çıkarıldı ve göçmenlere yasadışı girişte yardımcı olmak için komplo kurduğunu kabul etti.
Kamyon vakası açığa çıktığından beri, birbiri ardına bir düzineden fazla şüpheli tutuklandı ve hayatlarını tehlikeye atan yasadışı göçmenler, Avrupa çapında defalarca keşfedildi. İnsan ticareti neden defalarca yasaklanmaya devam ediyor? Göç trajedisi ne zaman bitecek?
Yerel saatle 23 Ekim sabahı erken saatlerde, İngiliz polisi Essex'te bir kamyon konteynırında 39 ceset buldu.
[Duruşma sahnesi: kamyon şoförü iki suçlamayı kabul etti]
25 Kasım'da açık mavi bir süveter ve ten rengi pantolon giyen Robinson, bir video bağlantısıyla Londra'daki Merkez Ceza Mahkemesinin duruşmasına katıldı. Duruşmada, 1 Mayıs 2018-24 Ekim 2019 tarihleri arasında kaçak göçmenlere yardım ettiğini ve cezai mülk edindiğini itiraf etti.
Belgeler, başkalarıyla birlikte "göçmenlik yasalarının farklı kişiler tarafından ihlal edilmesini kolaylaştırmak için bir veya bir dizi eylem" gerçekleştirmekle suçlandığını gösteriyor.
Ayrıca Robinson, 39 adet adam öldürme ve cezai mülkün devri ile suçlandı, ancak o gün bu suçlamalardan suçunu kabul etmesi gerekmedi. Duruşmanın ardından, 13 Aralık'ta başka bir duruşmayı bekleyerek tutuklandı.
Olay sırasında tutuklanan Robinson haricinde, davanın soruşturması derinleştikçe daha fazla kişi karıştı.
22. yerel saatin sabah erken saatlerinde, Kuzey İrlanda'dan Christopher Kennedy, Buckinghamshire'daki Thames Valley Polis Karakolu memurları tarafından tutuklandı.
Önceki haberlere göre, Kennedy ayrıca 25'inde mahkemeye çıkacak.Yasadışı göçü planlamak veya teşvik etmek için istismar amaçlı komplo ve İngiliz göçmenlik yasasının ihlalini teşvik etmek için komplo kurmakla suçlanıyor.
İngiliz polisi ayrıca insan ticareti ve kasıtsız adam öldürmek için komplo kurmakla suçlanan bir dizi şüpheliyi tutukladı.
Ayrıca davaya karıştığına inanılan Ronan Hughes ve Christopher Hughes kardeşler henüz adalete teslim edilmedi, ancak polis "kritik bilgilere" sahip olabileceklerini söyledi.
Vietnam polisi ayrıca yurtdışında kaçakçılık faaliyetleri düzenlediğinden şüphelenilen bir düzineden fazla ilgili şüpheliyi tutukladı.
Profil resmi: Kamyon olay yerinden ayrılır.
[Trajediden sonra, kaçakçılığı yasaklamak hala zor]
Bu kamyon davasındaki "kan dersine" rağmen, benzer kaçakçılık olayları hala yaşanmaktadır.
Yerel saatle 4 Kasım'da Yunanistan'ın kuzeyinde soğutmalı bir kamyonda 41 göçmen bulundu, o sırada insanların çoğu sağlık durumundaydı ve bir kısmı hastaneye kaldırıldı.
Yerel saatle 13 Kasım'da Türk Sahil Güvenlik, Türkiye'nin batısındaki Ege sularındaki Yunan adalarına kaçakçılık yapmaya çalışan 262 kaçak göçmeni yakaladığını duyurdu.
Yerel saatle 19 Kasım akşamı, Hollanda polisi soğutmalı bir karavanda 25 kişinin bulunduğunu ve gemideki insanların güvende olduğunu söyledi.
Aslında, memleketlerindeki "yoksulluk ve acıdan" kaçınmak ve ailelerinin daha iyi bir yaşam sürmelerine izin vermek için, kaçakçılar hayatlarını riske atarak araba şasisine girmeyi, uçağın iniş takımlarında saklanmayı veya "Eldorado" hayaline gitmeyi tercih ederler. "Zengin olma hayalini" gerçekleştirin.
Vietnamlı Nghe'an'ı örnek olarak kamyon saklama çantasında ele alalım. Memleketlerinde kişi başına düşen yıllık GSYİH yaklaşık 1.600 ABD dolarıdır.Birleşik Krallık'ta sadece bir restoranda çalışmak ayda yaklaşık 2.000 pound kazanabilir.
Profil fotoğrafı: Yerel saatle 25 Mayıs 2016'da Libya'nın açık deniz sularında, mültecilerle dolu bir gemi alabora olmak üzereydi ve gemideki mülteciler kaçmak için denize atladılar.
[Yarar kapsamında, yılan insan grubu insan hayatını görmezden geliyor]
Çoğu kaçakçının hayatlarını iyileştirme arzusu vardır ve kaçakçılar için bu, çok para kazanmaları için bir fırsattır.
Birleşmiş Milletler istatistiklerine göre, Vietnam'daki yasadışı göçmenler her yıl kaçakçılara yaklaşık 300 milyon ABD doları gelir getiriyor. Bir kaçakçı medyaya "Taşınan her kişi için 32.000 pound talep edebilirsiniz." Dedi.
Böylesi hatırı sayılır faydalar, insan tacirlerinin kanunları görmezden gelmelerine ve hatta insanlığı yok etmelerine neden olur. Maliyetten tasarruf etmek için, kaçak yolcuların hayatlarını görmezden gelerek kabinleri veya konteynerleri insanlarla doldurdular.
Öte yandan, çeşitli ülkelerin sınır denetimlerindeki ihmaller, yasadışı göçü durdurulamaz hale getirdi.
2018'de Birleşik Krallık Ulusal Suç Araştırma Ajansı'nın bir raporu, İrlanda'dan Birleşik Krallık'a giden yolun kaçakçı grupların yasadışı göçmenleri taşımak için "ortak bir rota" haline geldiği konusunda uyardı. Raporda ayrıca İngiltere'nin doğusundaki liman muhafızları ve araç tarayıcıları gibi ekipmanların "ciddi şekilde yetersiz" olduğu vurgulandı.
Belçika Karayolu Taşımacılığı Birliği sorumlusu, "Liman genellikle sadece soğutmalı kamyonlarda rastgele denetimler yapıyor. Bazen insanlar konteynırlarda saklansalar bile eski moda tarayıcılarla tespit edilemez." Dedi.
Veri Haritası: İngiliz kamyon davasının kurbanı Hoang Van Tiep'in annesi.
[Kök neden ortadan kaldırılmazsa, "göç trajedisinin" sona ermesi zor mu?
İngiliz kamyon kurbanı Hoang Van Tiep'in annesi "Zaman geri dönerse, bu yoldan gitmesine asla izin vermeyeceğim." Dedi.
18 yaşında, "anne babasının yaşlılığına bakmak" ve "daha iyi bir yaşam sürmek" için yurtdışında çalışmak için kaçakçılık yapmakta ısrar etti. Ama şimdi ailesine bıraktığı tek şey pasaport ve İngiliz polisi tarafından geri gönderilen diğer belgeler ve bankaya borçlu olan 4.300 dolar.
Uluslararası Göç Örgütü (IOM) tarafından açıklanan verilere göre, 2014 yılından bu yana her yıl öldürülen göçmen sayısı 4.000'den fazla. Akdeniz bölgesinde ve ABD-Meksika sınırında, gemi enkazları, hastalıklar ve araba kazaları nedeniyle, kaçakçıların özlediği "göçmen rüyası" en kötü kabusu oldu.
İngiltere Başbakanı Johnson taziye kitabını imzalarken, "İngiliz hükümeti bu suçun sorumlularının acımasızlığını kınıyor ve failleri adalete teslim etmek için elinden gelen her şeyi yapmaya kararlı."
Ancak, Avustralya'daki Güney Galler Üniversitesi'nde Güneydoğu Asyalı bir araştırma uzmanı olan Carl Thayer, "insan kaçakçılığı veya kaçakçılığı ile mücadelenin asla bitmeyecek bir mücadele olacağını" söyledi.
Analize göre göçmen kaçakçılığı sorununu tamamen çözmek istiyorsak öncelikle bölgeler arası eşitsizlik sorununu çözmemiz gerekiyor ama bu çok zaman alabilir.
