Baojun 80,000 yuan 310 yaptı, konfigürasyon yükseldi ve yüz binlerce zevk mi getirdi?
Birkaç gün önce Baojun, Baojun 310 otomobil serisinin en son modelini, 310W manuel lüks modeli, 65.800 kılavuz fiyatı ve uygun şekilde iniş yapan 80.000'i ile piyasaya sürdü. Soru şu ki, 30.000 gibi düşük bir konfigürasyona sahip ucuz bir araba satın almak için 80.000 harcarsanız, bu farklı konfigürasyonların tadını çıkarabilir misiniz?
Resim, yeni piyasaya sürülen Baojun 310W manuel lüks gerçek arabayı göstermektedir Şu anda, tüm 310W serileri yarı otomatik şanzımanla donatılmamış. Düşük ve orta modellerle karşılaştırıldığında, görünüm bir ölçüde yükseltilmiş, tekerlek göbeği stili yepyeni ve sis lambası alanı, az çok lüks duygusu katan LED gündüz farları ile artırılmış.
Ek olarak, en üst model olarak Baojun 310W Deluxe Edition, tek tuşla çalıştırma, anahtarsız giriş, elektrikli koltuk ayarı, açılır tavanın ve dikiz aynasının otomatik katlanması ve ESP'nin nihayet katıldı.
Bununla birlikte, fiyat ikinci üst modele göre doğrudan 9 milyondan fazla pahalı Bu ucuz konumlandırma modeli için bu fiyat aralığı çok büyük.
Bu yeni Baojun 310W amiral gemisi versiyonu yedi koltuk içermiyor.Efsanevi yedi koltuklu versiyon hala sis altında.Bu orana göre, gelecekteki yedi koltuklu üst donanımın iniş ücreti 100.000 mi olacak?
Ek olarak, en üst versiyon tekerlek stilini değiştirmiş olsa da, boyut hala 15 inç ve genişlik hala dar ve acınacak 185 mm.
Adil olmak gerekirse, bu konfor konfigürasyonlarına kıyasla, Baojun 310W'nin güvenlik, frenler ve lastik konfigürasyonu açısından en çok yükseltilmesi gerekiyor.Bu detayların sürüş üzerinde daha büyük bir etkisi olacak.
Resim, Baojun 310W'nin en üst versiyonunun içini, kapı paneline eklenen bir suni deri paketi ve temelde konfigürasyonda olması gereken her şeyi gösteriyor. Koltuk aynı zamanda yepyeni bir tarzdır, genel olarak araç sahibine bu üst versiyonun "değerini" hissettirebilir.
Resim, Baojun 310W'nin en üst versiyonunun gösterge panelini göstermektedir. Dört tekerlekten bağımsız lastik basıncı izlemeye sahip olduğuna dikkat edin.Aslında, bu konfigürasyon orta versiyonda mevcuttur.
Buna ek olarak, en üst sürüm 310W nihayet daha fazla hava yastığı ekleme maliyetine sahiptir - Baojun'un hava yastıkları konusunda çok cimri olduğunu söyler. 310W'lık ilk parti iki hava yastığıydı ve sonra tüm sistem basitçe bir hava yastığıyla donatıldı.
Bu kez en üst versiyonda çift ön hava yastığı ve yan hava yastığı bulunuyor Tüm arabada toplam dört hava yastığı var.Genişletilmiş ESP'nin tam bir güvenlik konfigürasyonuna sahip olduğu düşünülüyor.
Tek tıklamayla çalıştırma, bu düzeydeki bir araba için bir maliyet kaybı mı?
Genel olarak, bu en iyi donanımlı Baojun 310W konfigürasyonda daha da optimize edilmiştir, ancak görünüşe göre bir kurbağa keyfi getiremiyor. Uygun maliyetli bir bakış açısından, bu araba yine de düşük ve orta modeller için tavsiye edilmektedir.
