Mondeo plug-in hibrit önde ve Fox arkada! Changan Ford 2018'i piyasaya sürüyor
Geçen yılın dördüncü çeyreğinde, Fordun Asya Pasifik operasyonları için vergi öncesi karı düştü
Geçen yılın aynı dönemindeki 284 milyon ABD dolarından 5 milyon ABD dolarına% 98. Bunun nedeni, Çin'deki satışlardaki keskin düşüşten kaynaklanıyor.
2017'nin tamamına bakıldığında Ford, Çin'de yıllık bazda% 6 düşüşle 1,2 milyon araç sattı. Bunlar arasında, Ford'un Çin'deki işinin temel taşı olan Changan Ford, yıllık bazda% 14 düşüşle 827.000 araç satışı gerçekleştirdi.
Bu "acil kırılma" durumu karşısında Changan Ford, 2018 yılında elektrifikasyon yolculuğuna hız verdi. Ürün seviyesinde Ford Yibo, 2018 Ford Sharp ve Ford Forys Happy Edition dahil olmak üzere 8 modeli piyasaya sürecek.
Bunlar arasında, yeni nesil Fox ve yeni Mondeo plug-in hibrit modeller şüphesiz bu yıl en önemli öncelik olacak. Peki bu iki yeni araba arasındaki fark nedir?
Martin yüzü, Thor'un çekici, oynadığınız "titreyen" yeni Fox?
Yakın zamanda ortaya çıkan casus fotoğraflarından, yeni Fox'taki değişiklikleri daha net görebiliyoruz.
"Martin yüzü" tasarımını sürdürürken, yeni farlar aynı zamanda LED ışık kaynakları ve merkezi nüfuz eden bir LED gündüz yanan ışık şeridi ile donatılmıştır. Bununla birlikte, şekli biraz Volvo'nun "Thor" suna benziyor. "The Hammer" farları. "Ters L" arka lambaların yankılanması bir miktar S60L aromasına sahiptir.
Ayrıca ön saran şekli, çift bölmeli bel çizgisi ve arka kapının Hofmeister'in köşesini andıran tasarımı detayları daha dinamik görünmesini sağlıyor.
Arabaya girerken, "zayıflama" görünümüdür. Mevcut modellerden çok daha kısa olan iç mekanda, multimedya kontrol alanı ve klima alanı değiştirilirken, merkezi kontrol ekranı askıya alınmış bir tasarıma sahip, ancak çoğu modelden farklı olarak, yükseltilmiş merkezi kontrolün içine yerleştirilmiştir. Taichung. Yeni otomobillerin dingil mesafesinin mevcut modellere göre yaklaşık 50 mm arttığını belirtmekte fayda var.
En çok ilgilendiğimiz güç açısından, yeni araba 1.5T motor ve yeniden ayarlanmış 1.0L EcoBoost üç silindirli turboşarjlı motorla donatılacak.
Bunu görünce, belki "jitter" olarak etiketlenen üç silindirli motor herkesin dikkatini çekebilir, ancak gerçek etki, gerçek arabanın değerlendirmesini beklemek zorunda kalacak Sonuçta, araba beş basamaklı parçaların birleşiminden oluşuyor. Ayrıca motora uyan şanzımanın tekrar yükseltilip yükseltilmeyeceği bilinmiyor.
Başlıkta şöyle yazıyordu: Focus çok ilginç bir model Ford'un logosunu taşıyan bir Amerikan arabası olarak saf Alman kanı taşıyor. Ford Europe tarafından araştırılan ve geliştirilen bu araç, doğuşundan bu yana geçen yaklaşık 20 yıl içinde iyi bir sportiflik ve yol tutuşu ile sayısız hatchback ve küçük çelik silah tutkunlarının beğenisini kazandı. Fena değil.
2013 yılında 403.600 araçlık satış hacmi, kutsal araba LaVida'dan bile daha güçlüydü ve o yıl en yüksek otomobil satış hacmine ulaştı. Ama iyi zamanlar uzun sürmedi. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, satışları kötüden daha kötüye gitti ve hatta uçurum benzeri bir düşüş oldu, doğrudan sıralamadan düşmeye başladı ...
2017'de 10.000'den az aracın aylık satışları yardımcı olamaz ama insanları şüphelendirir. Ford, yağ sızıntısı, anormal gürültü, sık titreşim, yüksek yakıt tüketimi ve şanzımandaki küçük alan sorunlarını göz ardı etmedi. Geçmişin tanrılarının kendilerini terk etmesine izin verin. Yeni nesil yeni gelmek üzere, ancak Mart'taki Cenevre Otomobil Fuarı'nda olmayacak ve en erken Nisan ayında Çin'de senkronize bir küresel lansman yapacak.
Ford'un ilk yerli plug-in hibrit elektrikli aracı
Mart ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek olan Mondeo plug-in hibrit modeli Fox'tan bir adım önde Yeni otomobilin genel görünümü, şarj portunun sol ön çamurluğa eklenmesi ve aracın arkasına logo eklenmesi dışında pek değişmedi. İki tip ızgara, farlar ve diğer konfigürasyonlar vardır.
Gerçekten "yeni" önemi olan şey, 2.0 litrelik Atkinson çevrimli doğal emişli motor, bir elektrik motoru ve bir nikel-kobalt-manganez lityum-iyon pil paketinden oluşan plug-in hibrit sistemidir. Bunların arasında, motor 107kW maksimum güce ve 175N · m maksimum torka sahiptir .. Bir eCVT şanzımanın eşleştirilmesiyle, yakıt tüketimi önemli ölçüde azaltılmıştır.
Buna ek olarak, yeni Ford Mondeo plug-in hibrit versiyonu da üç sürüş modu sunuyor: EV Now, EV Auto ve EV Later EV Now saf elektrikli sürüş modu, daha sonra EV sürüşle sürülürken, 52 kilometrelik saf elektrikli sürüş modu sağlayabilir. Kullanıcı yağ veya elektrik kullanmayı seçer ve son EV Auto bir bilgisayar tarafından kontrol edilir.
Manşet şu şekilde: Ford'un ürünlerinin satışları 2017'de küçük bir yılda yükselen tek model olan Mondeo, 2016'daki 103.274 adet satışa göre% 7,83 artışla 111 bin 364 adet sattı. Plug-in hibrit versiyonun gelişi rekabet gücünü daha da artırdı. 2018 yılında kendi enerjisinden patlayacağına ve Ford'un Çin'deki performansını yeniden kazanmasına yardımcı olacağına inanılıyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
