Tüm sistem standart olarak ESP ile donatılmıştır, üç tür güç ve güzellik ortak girişimlerdir ve yeni Jingyi X5 ritim satmaktadır.
"Ben dağlarda bir adamım", Te Amca'nın Yunnan Eyaleti'nin tepesinde Yulong Kar Dağı'nın eteklerinde Jingyi X5'i test ederken duyduğu orijinal bir ekolojik şarkıdır.Uzun notalara Yunnan'da mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar eşlik ediyor. Büyülü topraklarda, efsanevi romantizme ek olarak, Te Amca'yı en çok etkileyen şey güzel doğal manzara, orijinal ekolojik müzik ve elbette bu test sürüşünün baş kahramanı Dongfeng Fengxing Jingyixin X5'ti.
Aslında, Te Amca'nın katıldığı şey sadece Xinjingyi X5'in Yunnan ve Tibet'i geçen son savaşıydı.
Te Amca bu SUV'a yabancı değil. Dongfeng Liuzhou Motor'un ana üssü Liuzhou'da Te Amca, yeni arabanın lansmanından önce Xinjingyi X5'i test etmek için koştu. O sırada bu araba hakkında iyi bir izlenim bıraktı. Soru, arabanın fiyatının ne kadar olduğu ve aylık 10.000'in üzerinde bir satışla satılıp satılamayacağıdır.
Yeni otomobil Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 7,99-108,900 RMB fiyat aralığında piyasaya sürüldüğünde Te Amca, bunun ayda 10.000 RMB'nin üzerinde satılan bir SUV olacağını öngördü. Bugünlerde, piyasa performansı açısından, Te Amcanın tahmini nispeten doğruydu. Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana altı aydan kısa bir süre içinde, Xinjingyi X5'in aylık satış hacmi 10.000 civarında sabitlendi ve hatta SUV segmentinin TOP20 listesine girdi. , Etki dolu.
Xinjingyi, Dongfeng Fengxing tarafından piyasaya sürülen 2.0 döneminin ilk modelidir. "Rahat, yüksek kaliteli bir SUV" olarak konumlandırılmıştır. 2720 mm'lik ultra uzun dingil mesafesine ve tamamen bağımsız bir süspansiyona sahiptir. 1.6L 5MT, 1.6L CVT ve 2.0L 6MT ile donatılmıştır. Tüm modellerde standart olarak Bosch ESP sürüm 9.1, elektronik el freni standart olarak manuel şanzıman ile donatılmıştır.Toplamda 9 model bulunmaktadır.
Lijiang, Yunnan'daki bu test sürüşü, Te Amca'nın aldığı test sürüşünün 1.6LCVT'li bir model olduğu unutulmamalıdır. Bu araba eski modelden çok farklı.Yeni arabanın görünümü, iç mekanı ve konfigürasyonu daha önce birkaç makalede ayrıntılı olarak bahsedildiği için, bu makale onu ayrıntılı olarak anlatmayacak, sadece kısa bir giriş, özellikle test sürüşü deneyimi için Ve duygular.
Genel olarak bakıldığında, yeni Jingyi X5'in dış ve iç tasarımı, genç tüketicilerin ihtiyaçlarını da bir ölçüde karşılayan "yüksek bir değer" ortaya koyuyor. Lijiang'dan döndükten sonra Te Amca, kontrol etmek için Beijing-Tianjin-Hebei çevresindeki birkaç Dongfeng popüler 4S mağazasına gitti. Arabayı görmek için mağazaya gelen müşterilerin çoğu bu yeni Jingyi X5'e gitti.
Yeni Jingyi X5, iç mekanda birçok "baştan sona" yatay tasarıma sahip ve fırçalanmış metal ve imitasyon şeftali ağacından ikili malzemeleri içeriyor ve doku ve his anında geliştiriliyor. İç kısımların gümüş fırçalanmış etkisi, test sürüşü sırasında ışıkta herhangi bir rahatsızlık bulmadı.Güçlü ışıkla karşılaşsa bile, göz kamaştırıcı ışığı yansıtmayacak.Çok sayıda hata ayıklama turundan sonra olmalıdır. Yeni otomobilin gösterge paneli popüler sulu kalıplama sürecini benimsiyor. 8 inçlik yüzer ekran sadece popüler Avrupa otomobil stiline sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda oldukça pratik.
Lijiang antik kentinden Yulong Kar Dağı Manzara Alanı civarına giderken, sadece birkaç on kilometre uzaklıktadır, ancak bu mesafede şehir içi yollar, otoyollar ve dağ yolları gibi çeşitli yol koşulları vardır, bu da bu test sürüşü için iyi bir test sürüşü güzergahıdır.
Xinjingyi X5 birçok ayrıntıya çok dikkat çekti.Örneğin, yeni arabanın gürültüsü NVH'de rölantideyken sadece 38 desibel ve saatte 120 kilometre hızla giderken sadece 68 desibellik bir gürültüye sahip. Bu seviye ortak girişim araçlarıyla karşılaştırılabilir hatta onlardan daha iyi. Birçok ortak girişim arabası. Yeni otomobilin birçok konfigürasyonda oldukça nazik olduğunu belirtmekte fayda var, örneğin Japon Mitsui şirketi kilit gövdesi ve Continental sessiz lastikleri kullanıyor.
Bu test sürüşü sırasında Te Amca, akıllı arabağlantı sistemini yeni arabada ilk kez deneyimledi.Araba navigasyonu, insan-makine ara bağlantısı ve ses tanıma işlevleri oldukça pratiktir, bu da sürücülerin ve yolcuların birçok gıda, giyim, barınma ve ulaşım sorununu çözmelerine yardımcı olabilir.
İç piyasada araba satılsın ya da satılmasın mekan çok önemli olduğu gibi birçok otomobil tüketicisinin de büyük bir araba satın alması ya da küçük bir araba almaması tüketim alışkanlığıdır. Xinjingyi X5'in uzunluk / genişlik / yükseklik boyutları sırasıyla 4515/1812 / 1725mm'dir ve dingil mesafesi 2720 mm'ye ulaşmıştır. 200 mm'lik yerden yüksekliği ile aynı seviyede bariz avantajlara sahiptir ve pasiflik kesinlikle sorun değildir. Uzun dingil açıklığı tasarımı sayesinde, arka koltuklar kapalıyken bagaj saklama alanının maksimum derinliği 1690 mm'ye ulaşarak ailenin günlük ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Günümüzde, yerli otomobillerin konfigürasyonu kesinlikle ortak girişim arabalarından daha cömerttir.Bu test sürüşü için yeni Jingyi X5 ayrıca anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma, 360 derecelik panoramik görüş, elektrikli dikiz aynası katlama ve hız sabitleme ile donatılmıştır. Teknik konfigürasyon çok pratiktir. Güvenlik yapılandırması açısından, yeni otomobil bir elektronik park sistemi ile donatılmıştır ve tüm seri, Bosch'un en yeni ESP 9.1 elektronik gövde stabilite sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, otomatik sabit sıcaklık kliması ve dış ayna ısıtması gibi fonksiyonlar çok kapsamlı ve bu fiyat seviyesinde oldukça nazik.
Lijiang'daki test sürüşü sırasında, çeşitli yol koşulları altında, yeni Jingyi X5'in yol tutuş performansı çok yüksek bir seviye gösterdi. Tüm yeni otomobillerde standart olarak elektrikli direksiyon bulunur, bu da viraj almayı oldukça kolaylaştırır, kadın sürücüler ve acemiler bile bununla başa çıkabilir. Macpherson'ın ön ve arka çift bağlantılı bağımsız süspansiyonu sayesinde, yoldaki tümsekler temelde filtreleniyor ve hız tümseğinden geçerken aynı sınıftaki üst orta seviyeye ait temel konfora da sahip olabiliyor.
Yeni otomobilin aslında otomatik bir park fonksiyonu ile donatıldığını belirtmekte fayda var, ancak onu kullanırken gaz kelebeği kuvvetine alışmanız gerekiyor, aksi halde durması kolay ama bu işleve alışırsanız dik bir yokuşta başladığınızda ve sık sık trafik ışıklarıyla karşılaştığınızda bu işlev oldukça pratik.
Amcanın bu kez aldığı test sürüşü, 1.6L doğal emişli motor ve CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmış bir güç kombinasyonlu araç. Dongfeng Fengxing'in, 1.5T motorla donatılmış bir aracı zamanı geldiğinde piyasaya süreceği anlaşılıyor. 1.5T modeli piyasaya sürüldüğünde , Yeni araba satışları kesinlikle artacaktır. Ancak 1.6L kendinden emişli CVT modelinin gücünün iyileştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.Hız 100km / saate çıkarıldıktan sonra hızın arttırılması daha zor olacaktır.
Otomobil pazarına özel yorumlar:
Bu test sürüşü sayesinde Te Amca, Xinjingyi X5'in ürün dengesinin tüm yönlerinde genel performansının rakiplerininkinden daha üstün olduğuna inanıyor.Ayrıca popüler "8 yıl veya 160.000 kilometre" uzun garanti politikası tüketiciler için daha etkili. Okuyucular için küçük bir cazibe değil. Son yıllarda, rekabetin yoğun olduğu 100.000 yuan SUV pazarında özellikle Çinli markalar için yerel SUV pazarı yükselişte. Dongfeng Popular'ın 2.0 çağındaki ilk ürünü olan Xinjingyi X5, oldukça özgün dış tasarıma ve iç işçiliğe, zengin ve pratik konfigürasyona ve iyi kaliteye, özellikle aktif ve pasif güvenlik performansının iyileştirilmesine sahip, bu da ona çok puan kazandıracak. . Mükemmel ürün gücüne dayanan Xinjingyi X5, pazarda bir yere sahip olacak.
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
