74.900 satışa sahip ikinci Haval SUV başlıyor Malzemeler ve konfigürasyon çok özenli ama dezavantajları da var!
Mevcut yerli otomobiller aslında ürün malzemeleri, işçilik ve konfigürasyon açısından çok "vicdanlı". Örneğin bugün bahsedeceğimiz Haval H2, LED farlar, 8 inç merkezi kontrol ekranı, 1.5T motor, 7 vitesli çift Debriyaj şanzımanı, çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon ... Bu ekipmanlar çok rekabetçidir. Ama sürüş deneyimi her zaman biraz daha kötü görünüyor Neler oluyor?
Test ettiğimiz model, 2018 yılında iki tekerlekten çekişli akıllı modelin yeni eklenen Lexiang versiyonudur. Yapılandırmayı ayarladı, bazı gereksiz işlevleri azalttı ve daha pratik olan LED farlar ve otomatik klimayı ekledi. Yapılandırma ve fiyat görece uygun Bu modelin fiyatı 94.900 yuan.
Haval H2'nin görünümü, kırmızı etikete ve mavi etikete bölünmüş aile tasarımını hala takip ediyor.İnce farklılıklar olsa da, genel görünüm hala bize tanıdık geliyor. Aksine, iç mekan daha çekici.Direksiyon simidi deri ile sarılmış.Orta konsolun üstü sulu kalıplanmış yumuşak malzemeden yapılmıştır.Orta tamamen dekoratif bir paneldir.Kapı kol dayama yerleri de yumuşak deri ile kaplanmıştır.Tüm his ucuz değildir. Doku fena değil.
Haval H2'nin dingil mesafesi sadece 2560mm ve iç uzunlamasına boşluk performansı oldukça tatmin edici, ancak baş mesafesi çok iyi Editörün yüksekliği 167cm.Ön sırada otururken, koltuk en alçak konuma ayarlanmış ve kafanın üzerinde neredeyse iki vuruş var. Kendimi hiç depresyonda hissetmiyorum.
Bu araba 95.000'den az olmasına rağmen, merkezi kontrol sistemi temelde tüm ihtiyaçlarınızı karşılayabilir. Örneğin, radyo dinleyin, arama yapmak için Bluetooth'a bağlanın, takın ve CarPlay'i, navigasyon için CarLife'ı kullanın veya çalıştırılması uygun olmadığında doğrudan ses kontrolü de uygundur.
Ayrıca bu ekranın düzgünlüğü de çok iyi yani ekranın rengi ve çözünürlüğü biraz mükemmel değil. Ve bu dirençli bir ekrandır, bazen tırnakla çalıştırılması daha uygundur.
Bu Haval H2, maksimum 110kW güce ve 210Nm maksimum torka sahip 1.5T motorla donatılmıştır.Güç parametreleri düşük değildir ve gerçek hızlanma iyi, ancak şanzıman iyi eşleşmemiştir.Bu 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman, düşük vites Hayal kırıklığı hissi, pozisyonda olduğunuzda daha belirgindir, başlangıçta çok fazla gaz vermeyin, aksi takdirde araba gibi hissedersiniz.
Haval H2, ön ve arka bağımsız süspansiyonla donatılmıştır, ancak konforu nispeten ortalama.Şasi biraz gevşek, yeterince sıkı değil ve herhangi bir ağırlık hissi yok.Hız tümseğinden geçerken, arka aks hafif ve titreyen bir sekme yapacaktır.
Bunu görünce, Haval H2'nin neden iyi malzemelerden yapıldığını anladım, ancak eşleştirilmedi ve ayarlanmadı. Yapılandırma açısından, 95.000'den az olan bu SUV, LED farlara, geniş bir merkezi kontrol ekranına, ses kontrolüne, otomatik klimaya, cep telefonu haritalamasına vb. Aynı zamanda iyi bir kombinasyon.Fonksiyon kullanımı açısından 80 puan alabiliyor ama sürüş deneyimi biraz daha kötü.
