Madman Musk ve kurucusu ve lideri PayPal, Space X ve Tesla
Jobs'un ölümünden sonra Tesla Inc.'in genel müdürü Elon Musk, günümüzün küresel şirketlerinde en çok izlenen liderlerden biri haline geldi. Aslında Musk, Tesla'nın ilk kurucusu değil.Musk'un kurduğu en ünlü şirket, küresel mobil ödeme devi PayPal'dır.
Musk: Güney Afrika'da doğdu ve büyüdü
1971'de Elon Musk Güney Afrika'da doğdu. Babası Güney Afrika'da elektrik ve makine mühendisiydi ve annesi Kanada'da doğdu. 1980'de Musk'ın ailesi boşandı.
Babasından ilham alan Musk, çocukken bilim ve teknolojiye takıntılıydı. 10 yaşında Musk'ın kendi bilgisayarı vardı ve programlamayı öğrenmeye başladı. 12 yaşında bilgisayar oyun yazılımı tasarladı ve başarılı bir şekilde bir dergiye sattı.
1988'de 17 yaşındaki Musk, liseden mezun olduktan sonra annesinin doğum yeri olan Kanada'ya gitti. Musk, annesi yüzünden 1989'da 18 yaşındayken Kanada vatandaşlığı aldı. Musk, 1990 yılında okumak için Ontario'daki Queen's University'ye (Queen's University) girdi. İki yıl sonra, okumak için Pennsylvania Üniversitesi'ne transfer oldu. 1995'te Musk, çalışmalarına devam etmek için Stanford Üniversitesi'ne (Stanford Üniversitesi) girdi, ancak birkaç gün sonra ayrıldı. Çünkü özlemlerini internette, yenilenebilir enerjide ve uzay keşiflerinde gerçekleştirmek istiyor.
Kendi işini kurdu!
Zip2, X.com ve PayPal
Musk'ın kurduğu ilk şirketin adı "Zip2" idi. Bu şirket 1995 yılında Elon Musk ve küçük kardeşi Kimbal Musk tarafından kurulmuş olup, ağırlıklı olarak haber kuruluşları için çevrimiçi içerik yayınlama yazılımı geliştirmektedir.Şirketin sermayesi babaları tarafından sağlanan 28.000 ABD dolarıdır. Daha sonra yatırım aldılar ve New York Times ve Chicago Post Zip2 müşterileri oldu. 1999'da bilgisayar şirketi Compaq, Zip2'yi 307 milyon dolar nakit ve 34 milyon dolarlık hisse senedi ile satın alırken, Elon Musk hisselerinin% 7'sinden 22 milyon dolar nakit aldı. Bu onun "ilk altın potu" olmalı.
"Zip2" nin satın alınmasından sonra Musk, çevrimiçi finansal hizmetler ve e-posta ödeme işlerine odaklanan yeni bir "X.com" şirketi kurdu. Musk, "X.com" a 10 milyon ABD doları yatırım yaptı. 2000 yılında, X.com Confinity ile birleşti. O zamanlar, şirketin PayPal adında bir havale hizmeti vardı ve şirket daha sonra PayPal'a odaklandı. 2001 yılında şirket de adını "PayPal" olarak değiştirdi.
2002 yılında, o zamanlar Meg Whitman tarafından yönetilen e-ticaret devi eBay, PayPal'ı satın almayı teklif etti. Ancak satın alma süreci oldukça zahmetli geçti ve anlaşma yapılmadan önce alım fiyatı 300 milyon dolardan 1.5 milyar dolara yükselmeye devam etti. Musk, PayPal'ın en büyük hissedarı, özsermayenin% 11,7'sine sahip ve bu nedenle 165 milyon dolar aldı. Musk, satın alma işleminden sonra PayPal'ın CEO'su olarak görev yaptı, ancak daha sonra PayPal'dan ayrıldı. Daha sonra PayPal hızla küresel bir mobil ödeme devine dönüştü ve eBay'den ayrıldı.
Uzay hayalini açın ve Space X'i yaratın
2001 yılında Musk, insanların gelecekte Mars'ta yaşayıp yaşayamayacağını keşfetmek için "Mars Oasis" adlı büyülü bir projeyi incelemeye başladı. Bu sebeple arkadaşlarıyla birlikte Rusya'ya da özel bir gezi yaptı ve havacılık uzmanlarıyla defalarca tartıştı ancak roket satın almanın maliyeti çok yüksek olduğu için eli boş döndü.
Musk, kendi başına bir roket fırlatma şirketi kurabileceğini fark etti. Hesaplamadan sonra, roketin hammadde maliyetinin aslında teklif edilen fiyatın sadece% 3'ü olduğunu buldu. Teorik olarak, makul maliyet kontrolü yoluyla, roket fiyatı teklif edilen fiyatın onda birine düşürülürse, brüt kar oranı yine de% 70'e ulaşabilir.
Musk 2002'de Space X'i kurdu. Space X'in tam adı, "Space Exploration Technologies Company" olarak da bilinen Space Exploration Technologies'dir.
Musk 2002'de Amerika Birleşik Devletleri'ne katıldı.
Ağustos 2006'da SpaceX, Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi'nden ticari yörüngesel taşıma hizmetleri için bir sözleşme imzaladı ve bunun Uluslararası Uzay İstasyonu'na kargo taşımak için bir seçenek olabileceğini kanıtladı.
Ekim 2012'de SpaceX, "Dragon" kapsülünü yörüngeye yerleştirmek için Cape Canaveral Hava Kuvvetleri Üssü'nden "Falcon 9" roketini fırlattı. Bu, SpaceX'in kargo uzay aracının uluslararası görevi ilk kez resmen üstlenmesidir. Uzay istasyonunun kargo taşıma görevi, özel alanda yeni bir çağ açtı. Aralık 2013'te, SpaceX'in "Falcon 9" roketi ilk kez ticari bir uyduyu başarıyla fırlattı.
O zamandan beri, SpaceX birden fazla yeniden kullanılabilir roket uygulaması gerçekleştirdi. Son olarak, 21 Aralık 2015'te SpaceX, "Falcon 9" roketini başarıyla fırlattı ve ilk aşama roketi başarıyla kurtarıldı. İnsan alanı tarihinde bir ilk yarattı ve insanların uzaya girme maliyetini büyük ölçüde düşürdü. Mart 2017'de SpaceX, uzay tarihinde ilk kez geri dönüştürülmüş "ikinci el" roketleri kullanarak uyduları başarıyla fırlattı. SpaceX'in roket kurtarma ve fırlatma teknolojisi de daha olgun hale geliyor.
Tesla'nın itibarına yatırım yapmak
1 Temmuz 2003'te Silikon Vadisi mühendisi, deneyimli otomobil hayranı ve girişimci Martin Eberhard ve uzun vadeli iş ortağı Marc Tarpenning, Tesla Motors'u (Tesla Motors) kurdu. , Ve merkezi Kaliforniya'nın Silikon Vadisi bölgesinde olacak. Eberhard'ın fikri spor arabaları yeni enerji kaynaklarıyla birleştirmek ve müşteri tabanı çevre bilincine sahip yüksek gelirli insanlar ve ünlüler.
O zamanlar GM'nin EV-1 elektrikli araç projesinde yer alan bir mühendis olan Al Cocconi, California'da bir elektrikli araç şirketi AC Propulsion kurdu ve bir kişi için kurşun-asit akülü bir araba olan T-Zero'yu üretti. Eberhard, AC Propulsion'a 150.000 $ yatırım yaptı. Karşılığında, Kokoni'nin T-Zero'nun gücü olarak binlerce dizüstü bilgisayar lityum pilini kullanmayı deneyeceğini umuyor. T-Zero bir lityum pil ile değiştirildikten sonra, kilometre 480 kilometreye ulaştı.
Şubat 2004'te Elon Musk, Tesla'ya 6,3 milyon ABD doları yatırım yaptı, ancak şirketin başkanı olması ve tüm konularda nihai kararı vermesi ve Martin Eberhard'ın Tesla'nın babası olması şartıyla. Tesla Motors'un CEO'su da resmi olarak elektrikli bir süper otomobil olarak konumlandırıldı. Eberhard, Tesla arabalarının kullanım maliyetini en aza indirmek için değil, daha iyi performans, daha güzel görünüm ve daha çekici olması için araba kullanmayı seven insanlar için üretildiğini söyledi.
Ancak Teslanın ilk modeli olan Tesla Roadsterın araştırma ve geliştirme çalışmaları birçok zorlukla karşılaştı ve çok para harcadı, bu da kurucu Eberhard ve ortağı Tarpenningin ayrılmasına yol açtı.
Şubat 2008'de Tesla nihayet ilk Roadster'ı teslim etmeye başladı. İlk yedi otomobil, Musk'a ve Google'ın Larry Page ve Xie dahil diğer yatırımcılarına bir "kurucu serisi" olarak sağlandı. Eberhard da dahil olmak üzere Sergey Brin (Sergey Brin), eBay'den Jeff Skoll (Jeff Skoll) vb. Ancak, 100.000 $ 'lık Roadster'ın orijinal maliyeti 120.000 $' a ulaştı ve fiyatı 110.000 $ 'a yükseltmek zorunda kaldı, ancak yine de zarar için satıldı.
O zamandan beri, fonlama zorluklarını çözmek için Tesla, Almanya Daimler'den fon topladı. Daimler, Tesla'nın% 10 hissesini satın almak için 70 milyon ABD doları yatırım yaptı. Kısa süre sonra Tesla, Toyota'ya pil paketleri ve elektrikli motorlar sağlamak için Toyota ile bir işbirliği anlaşması imzaladı. Musk kalan 60 milyon doları üretim ve mühendislik için işletme sermayesi olarak aldı. Daha sonra Tesla, ABD Enerji Bakanlığı'ndan düşük faizli bir kredi aldı.
Haziran 2010'da Tesla, Nasdaq'a başarıyla indi. Musk, 1 Ekim 2011'de Model S'nin spor versiyonunu çıkaracağını duyurdu. Bu arabanın 0'dan 100km / s'ye hızlanma süresi 4.4 saniyeye çıkarıldı.Hızlı şarj sistemi kullanılacak 1 saat kadar kısa sürüyor. Tamamen pil. Tesla'nın ürettiği yepyeni elektrikli otomobil serisi "Model S" nin ilk elektrikli spor arabası 22 Haziran 2012 tarihinde resmen teslim edildi.
Tesla, SolarCity'yi satın aldı
Musk tarafından önerilen bir güneş enerjisi şirketi konseptine göre 2006 yılında kuzenleri Lyndon Rive ve Peter Rive SolarCity'yi kurdular. Musk şirketi kurmalarına yardımcı oldu ve şu şekilde hareket etti: Başkan.
O zamanlar, ABD politikaları sakinleri ve yatırımcıları fotovoltaik projelere katılmaya teşvik ediyorlardı, ancak birbirleriyle bağlantı kurmak zordu. Bir hizmet sağlayıcı olarak SolarCity, fon kurumları ve sakinleri arasında aracı olarak hareket etmek için yeni bir model kullanır ve konut sakinlerine entegre kurulum, işletme ve bakım ve finansman hizmetleri sağlar. Solarcity, müşteriler için ücretsiz olarak fotovoltaik çatılar kurarak ve şebekeden% 15 daha düşük bir elektrik oranında doğrudan güneş enerjisi satarak Amerikalılar arasında popülerdir. Kısa süre sonra, SolarCity küçük bir şirketten ABD fotovoltaik endüstrisinde bir deve dönüştü ve iş hacmi yılda neredeyse% 100 büyüyerek ABD'deki en büyük solar çatı kiralama operatörü haline geldi.
Kasım 2016'da Tesla (Tesla Motors Inc.), Musk'ın güneş paneli işini otomobil üreticisi ile entegre ederek temiz bir enerji şirketi kurmasının yolunu açan SolarCity Corp.'u satın aldı.
Tesla adını değiştirdi, piyasa değeri GM ve Ford'u geçti
Tesla Motors Inc., Şubat 2017'de şirketin adını Tesla Inc. olarak değiştireceğini duyurdu. Şirketin değişikliği, Musk'ın şirketin gelişimini otomobillerin yanı sıra diğer alanlara da itmeye hazır olduğunu gösteriyor.
Temmuz 2017 sonunda Tesla'nın yeni "ucuz" elektrikli arabası Model 3 teslim edildi ve standart batarya versiyonu 35.000 $ olarak fiyatlandırıldı. Tesla, birkaç yıl içinde yıllık 1 milyon araç üretimine ulaşmayı umarak sıradan tüketiciler için otomobil üretmek için iddialı bir plan başlattı.
Daimler ve Toyota Motor artık Tesla'da hisse sahibi değil. Tesla para kaybetmesine rağmen, hisse senedi fiyatı defalarca yeni zirvelere ulaştı. Yılda 50.000'den fazla araç üreten Tesla, General Motors ve Ford Motor gibi köklü otomobil devlerini geride bırakan bir borsa değerine sahip.
