Test sürüşü BYD'nin yeni nesil Tang EV'si: 100 kilometreden 4,4 saniyeye hızlanma, 34,5 metrelik fren mesafesi
Yazar geçtiğimiz günlerde BYD'nin yeni nesil Tang EV'sini Beijing Golden Port Automobile Park'ta test etti.
Yüksek kaliteli ürünlerin nispeten az olduğu orta ve büyük saf elektrikli SUV segmenti pazarında, yeni nesil Tang EV'nin ortaya çıkması stratejik öneme sahip, bu nedenle satış öncesinden resmi lansmana kadar büyük ilgi gördü.
BYD, yüksek performanslı etiketli tamamen elektrikli bir SUV olarak, yeni nesil Tang EV sürüş deneyimi için düz hızlanma, acil frenleme, büyük ve küçük S eğrisi testi, şekil sekiz testi ve Engebeli yol testi. Gerçek performansa bakılırsa, yeni nesil Tang EV altı test deneğinde çok iyi performans gösterdi.
0-100km / sa hızlanma: 4.4s
Doğrusal hızlanma testinde, yeni nesil Tang EV, BYD üçüncü nesil sabit mıknatıslı senkron motoruyla 0-100 km / s hızlanarak 4,4 saniye elde etti.
BYD'nin üçüncü nesil sabit mıknatıslı senkron motorunun hızının aynı seviyeyi çok aşan 15000 dev / dak kadar yüksek olabileceği ve yüksek hızlı motorun daha geniş bir hız aralığı getirebileceği ve bu da minyatürleştirme ve hafiflik elde etmeyi kolaylaştırdığı bilinmelidir. Bu aynı zamanda aracın aynı itici güç altında daha hızlı hızlanmasını sağlar.
Yeni nesil Tang EV'nin maksimum 360kW güç ve 660N · m maksimum tork ile patlayabileceği ve V8 motorunun ötesinde bir güç deneyimi getirebileceği anlaşılıyor.
Fren mesafesi: 34,5 metre
Sadece hızlı koşmakla kalmaz, aynı zamanda durmanız da gerekir.
Acil frenleme testinde, yeni nesil Tang EV'nin ölçülen verileri ortalama 34,5 metredir ve sahada çoklu acil frenleme sırasında fren zayıflaması olmamıştır.
Bunun nedeni, Brembo altı pistonlu kaliperler ve aynı seviyeye liderlik eden yeni nesil Tang EV'nin Bosch fren destek sistemi.
Güçlü güç ve fren performansının birleşimi aynı zamanda yeni nesil Tang EV'yi sessiz ve bir tavşan gibi hareket ettirerek farklı bir sürüş deneyimi getiriyor.
Dönüş: Bulutlar ve Akan Su
Eğri testi sonuçları doğrudan aracın viraj sınırını belirler. Limit ne kadar yüksekse, aracın sürüş performansı o kadar iyi olur.
Nasıl hızlı ve iyi yapılabilir? Hepimizin bildiği gibi, kesintisiz virajlarda ve sekiz şeklindeki virajlarda istikrarı korumak istiyorsanız, hız kaçınılmaz olarak sınırlı olacaktır.Bu konu testinde yeni nesil Tang EV, doğru bir çözüm verdi.
Biliyorsunuz, yeni nesil Tang EV, önde ve arkada 50:50'lik makul bir ağırlık dağılımına ve gövdenin köşelerde mükemmel dengesini korumasını sağlayan ultra düşük ağırlık merkezi tasarımına sahiptir. Bu da aracın virajlarda daha sağlam performans göstermesine olanak tanıyor ve 9 ton basınca dayanabilen yüksek mukavemetli gövde yapısı sadece daha güvenli olmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın virajlarda daha keskin bir viraj deneyimi sergilemesini sağlıyor.
Eski Mercedes-Benz şasi uzmanı Hans tarafından ayarlanan şasi sisteminin bir Alman lüks otomobilinin benzersiz dokusuna sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Bosch'un en yeni ESP hacmi sabit durum kontrol sistemi, aracın aşırı koşullar altında kontrolünü kaybetmemesini sağlayarak aracın aşırı koşullar altında mükemmel devriye performansına sahip olmasını da sağlayabilir.
Milisaniye tepkisi elektrikli dört tekerlekten çekiş, parlak engebeli yol koşulları testi
Engebeli yol testi sadece aracın şasisini ve süspansiyonunu test etmekle kalmaz, aynı zamanda aracın pasifliğini de test eder.
Ön ve arka çift motorlu akıllı elektrikli dört tekerlekten çekiş, yeni nesil Tang EV'nin önemli ürün özelliklerinden biridir ve bu yapılandırma, etkinlik alanındaki engebeli yol testi oturumunda daha iyi gösterildi. Yeni nesil Tang EV'nin akıllı elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi, 20 ms'lik son derece hızlı tepki ve saniyede 50 dinamik ayarlama sistem özellikleri altında yol değişikliklerinin araç üzerindeki etkisini gerçek zamanlı olarak izleyebilir ve kayma ve diğer olayların oluşumunu azaltmak için aracın gerçek zamanlı kendi kendine ayarını gerçekleştirebilir. , Güvenliği artırın. Ön ve arka çoklu kaynak gücünün gerçek zamanlı dağıtımı ve% 94,3'e varan montaj iletim verimliliği, ana sınıf şasi sistemi ile birleştiğinde, bir yandan daha fazla enerji tasarrufu sağlayarak aracın daha uzağa gitmesine izin verirken, diğer yandan spor konforunu da hesaba katarak eve dönüştürebilir. Hem zevk hem de keyif alarak araba satın almak artık birbirine karışmıyor.
özet:
Genel olarak, yeni nesil Tang EV, daha yüksek güvenlik, daha güçlü performans, daha iyi kalite ve daha olağanüstü akıllı konfigürasyona sahiptir, bu da yazarın pazar performansı için derin beklentilere sahip olmasını sağlar.
