Shenzhen'in yüksek hızlı otoyolunun yeni eklenen bölümünde hız ölçümü için "Kaplumbağa hızında sürüş" 500 yuan ve 3 puan para cezasına çarptırılacak
Yüksek hıza yüksek hız denir çünkü ortalama sürüş hızı ortalama şehir yolundan daha hızlıdır.
Bununla birlikte, bazı insanlar başkalarının duygularını görmezden gelir ve otoyollarda düşük hızlı yollar olarak araç kullanırlar, yüksek hızlarda kendi benzersiz "duruşlarını" sürerler.
Yavaş bir arabayı yüksek hızda sürmek genellikle "kaplumbağa sürmek" olarak bilinir ve bu sadece trafik verimliliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda çok da tehlikelidir!
Düşük hızda sürüş nedir? Ne zararı var?
Düşük hızda sürüş, otobanda sürüş yapan araçların sürücüler, motorlu taşıtlar, yollar ve çevre koşulları normal olduğunda minimum hız sınırının altında olduğu trafik ihlallerini ifade eder.
"Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasası Uygulama Yönetmeliği" nin 78. Maddesine göre, otoyollar şeridin sürüş hızını göstermeli, maksimum hız saatte 120 kilometreyi geçmemeli ve minimum hız saatte 60 kilometreden az olmamalıdır.
Düşük hızlı araçlar küçük yolcu şeritlerini veya hızlı şeritleri işgal ettikleri için, küçük binek arabalar sıklıkla şerit değiştirir ve hızlı şeritlerde ve yavaş şeritlerde geçerler, bu da kolayca çiziklere ve arkadan çarpışmalara neden olabilir. Büyük kamyonlar gibi kilit araçlar düşük hızlarda sürerken, aşağıdaki araçların sürücüleri genellikle aracı sürekli olarak takip eder, bu da yanlış tedbirler nedeniyle arkadan çarpışmaya veya şerit değiştirirken yetersiz araç mesafesi nedeniyle trafik kazasına neden olabilir. Daha önce, yavaş giden araçlar arkadan çarpışmalara neden oluyordu.
30 Temmuz 2017'de saat 11 civarında, Ye, Guangzhou-Shenzhen Yanjiang Otoyolu boyunca küçük bir arabayı Xixiang bölümüne sürdüğünde, Deng tarafından sürülen hafif bir damperli kamyonla çarpıştı. Sonra araba kontrolü kaybetti ve sağ korkuluğa çarparak Ye Belirli bir arabada bulunan beş kişi çeşitli derecelerde yaralandı.
İnceleme sonrasında olay anında el arabasının hızı 109-125 km / s olurken, hafif damperli kamyonun hızı 30-31 km / s oldu. İki araba çarpıştı ve sonunda kazaya yol açtı.
Nehir boyunca düşük hızlı yüksek hızlı araçlar için kanun yaptırım cezaları
Trafik kazalarının önlenmesini daha da güçlendirmek için Shenzhen trafik polisi, şehrin yüksek hızlı yollarının özelliklerini birleştirerek, Yanjiang Otoyolu'nun kuzeye giden hattındaki k66-k76 konumunda (yani Xixiang'dan Fuyong'a) yenilikçi bir şekilde "düşük hızda sürüş" trafik yasadışı elektronik polis yasası uyguladı. Saatte 60 kilometrenin altındaki araçlar yaptırım cezalarına tabidir.
Muhabir, bunun aynı zamanda Shenzhen'deki ilk düşük hızlı elektronik polis ekipmanı seti olduğunu öğrendi.
Sürücülere bir adaptasyon süresi sağlamak için Shenzhen Trafik Polisi, tanıtım ve eğitime odaklanarak 19'dan 28'e kadar 10 günlük bir geçiş dönemi kurdu. 29'undan itibaren, Yangtze Nehri boyunca ölçüm yapmak için kullanılan düşük hızlı elektronik polis ekipmanı resmi olarak kanun yaptırımına başlayacak.
"Shenzhen Özel Ekonomik Bölgesi Karayolu Trafik Güvenliği Yasa Dışı İşlemler Ceza Yönetmeliği" nin 18. Maddesinin 2. Paragrafı, "Otobanda normal koşullarda motorlu araç kullanmak, gerekli asgari hızdan daha düşüktür" düzenlemelerine göre, 29 gün sonra Shenzhen trafik polisi Saatte 60 kilometreden az giden araçlar 500 yuan ve 3 puanla cezalandırılacak.
Yavaş hızlı elektronik polis ekipmanının, düşük hızda sürüşün önemli alanlarında "düşük hızlı sürüş bölgelerindeki kolluk kuvvetlerinin soruşturma ve cezalandırılması" için ağırlıklı olarak video izleme + hız ölçüm ekipmanı kullandığı bildirildi. Aralıklı hız ölçümünün uzunluğu 10 kilometredir. Shenzhen Trafik Polisi, aralıktaki araçların hızını esas alacaktır. Aracın "kaplumbağa süratli sürmeye" ait olup olmadığını belirlemek için ortalama araç hızı kullanılır ve aynı zamanda yasadışı veriler girilir ve suçluya yasadışı işleme prosedürüne göre cezayı kabul etmesi bildirilir.
Yol yapımından, trafik kazalarından veya diğer nedenlerden kaynaklanan yol tıkanıklığının neden olduğu yavaş sürüş için, sistem ayrıca erken uyarı mekanizmasını ve arka plan tarama mekanizmasını etkinleştirecek ve cezalandırılmayacaktır.
Yazar Feng Lei Deng Ziliang
Yazar Feng Lei
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
