Dört egzozlu coupe tipi SUV var, bunun bağımsız markalardan sadece biri olduğu tahmin ediliyor!

Son yıllarda, çeşitli markalar üst düzey otomobiller aradı. Chery, Qoros'u kurdu ve Geely, LYNK ve CO'yu piyasaya sürdü. Great Wall çok geride değil ve kendi üst düzey WEY markasını kurdu. VV7 serisi, markanın ilk seri üretilen arabası değil mi? Gerçekten lüks bir otomobilin standardına ulaşın, bu arabaya bir bakın.

WEY VV7 serisi, bu aşamada çok popüler olan bir coupe SUV konseptini kullanır.VV7'lere ayrılır ve VV7c'ler, sportif tip anlamına gelir ve c standart tip anlamına gelir.Basit bir ifadeyle, temel fark, ön tampon şekli gibi görünüm ve konfigürasyondur. / Egzoz borularının sayısı vb.

Farlar ve ön sis farları dikey bir şekilde tasarlanmıştır Ön yüzün tamamı dışbükey bir şekle sahiptir - "kara panter" biyonik tasarımı kullanan "leopar" ön yüzü ve logo da dikey olduğu için dikey şekiller vardır. Genel tasarım anlayışı.

Gövde, coupe tarzı bir kontur kullanır ve arka bel çizgisi, "geri kayma" tasarımı oluşturmak için kaldırılır, böylece daha az yedek depolama alanı yoktur, arka cam nispeten küçüktür ve görüş alanı o kadar geniş değildir, bu nedenle bu VV7, gözlemlemek için bir dikiz aynası kamerası kullanır Yol koşulları için, görsel kör noktaları fiilen azaltabilen 1,3 milyon piksel kullanılır. Her iki taraftaki egzoz boruları trapez dekoratif kapaklarla donatılmıştır, c tipi çift egzoz egzozu kullanır ve s tipi dört egzoz egzozu kullanır, ancak her iki modelin gürültüsü çok azdır.

İç mekan, yay şeklinde sunulan çok sayıda yumuşak malzeme kullanır. Genel olarak, lüks ve teknoloji duygusu sunar, ancak Haval'ın iç tasarımının gücü hiç sorun değil.

VV7 serisinin dingil mesafesi 2950 mm, yani taç yola göre 130 mm daha uzun.Ancak, daha iyi bir karşı ağırlık ve daha iyi görünen bir orana sahip olmak için ön kısımda biraz dingil mesafesi kullanılıyor, bu nedenle arka alan açısından VV7 tepe yolundan daha küçük. , Ancak yaklaşık 175 cm boyundaki yolcular bacaklarında 3 yumruk için yer bırakabilirler.

Direksiyon simidi H7'den daha kaliteli ve şekli daha benzersiz olan deriden yapılmıştır Üç direksiyon simidi yarış sporları eğilimindedir.

Ekranda görüntülenen bilgiler, hız sabitleme, bağımsız görüntüleme ve dört lastiğin lastik basıncının izlenmesi vb. Dahil olmak üzere nispeten eksiksizdir; sanal gösterge paneli 3 tema modu sağlar: sportif bir his veren klasik, moda ve dinamik geçiş.

Konfigürasyon açısından, orta konsoldaki düğmelerin işlevleri çok eksiksiz ve ilk bakışta biraz Porsche'ye benziyor. Bununla birlikte, hemen hemen tüm değerli konfigürasyonlar burada, ACC adaptif seyir, şerit tutma / kalkış uyarısı gibi üst seviye olanlar, elektrikli koltuklar, panoramik sunroof gibi orta menzilli olanlar, ESP elektronik gövde stabilizasyon sistemi gibi giriş seviyesi olanlar, dik yokuş inişi vb. Daha yaygın olarak kullanılan ses tanımanın tanınması çok iyidir ve net ve akıllı bir şekilde tanınabilir ve her iki taraftaki düğmelerin konumları kullanıcı deneyimine göre yeniden ayarlanır.

VV7 serisinin önden çarpışma uyarısı, yarı otomatik park fonksiyonu sistemi, akıllı teknoloji sürüş yardım sistemi ve benzeri birçok aktif güvenlik ekipmanı ile donatıldığını belirtmekte fayda var.

Otomobil ayrıca üç hızlı bir hava temizleyici ile donatılmıştır, hem ön hem de arka sıralar açılabilir ve arka sıra 2 USB bağlantı noktası ile donatılmıştır.

VV7 serisi, H7 ile aynı deplasmana sahip 2.0T turboşarjlı bir motor (4C20A) ile donatılmıştır.Ancak, maksimum güç 172kw / 5500rpm'ye, maksimum tork 360Nm / 2200-4000rpm'ye yükseltilmiştir ve 7 vitesli ıslak çift debriyaj ile donatılmıştır. Şanzımanın maksimum torku 450Nm'dir.Bu şanzıman, yakıt ekonomisi açısından 6 vitesli çift debriyajdan daha iyidir, ancak gerçekte, bir vites daha arasındaki fark açık görünmüyor.

Genel olarak VV7 hafif bir lüks duygusu sunar.Görünüm olarak sıradan arabalardan farklı değildir ancak detaylarda teknoloji ile birlikte bir tasarım anlayışı sunar.İç mekan, kullanıcı deneyimini tatmin etmek için elinden gelenin en iyisini yapar ve üst düzey detaylar, güç ve ivme sunar. Şangay ve olgun ortak girişim ürünleri arasında farklılıklar olsa da, VV7 bu fiyata gerçekten iyi olan güvenlik ve istikrara büyük önem veriyor. Sonraki performansa ne olacak? Ne düşünüyorsun?

Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok

G sadece toplu taşıma yapabilecek kadar mı şişman? V'nin bir hamlesi olan Steam ağladı ama oyuncular alkışladı ve alkışladı
önceki
Ekspres: Asyalı oyuncular bu sabah Avrupa Ligi'nin ilk turunda performans sergiliyor
Sonraki
PlayerUnknown's Battlegrounds oyuncuları kurtarmak için ne kadar çalışıyor? Biyokimyasal mod, mobil oyun bağlantısı Resident Evil 2'ye girmek için CF öğrenin
Nvidia'nın Lao Huang'ı tekrar hediyeler vermek için burada, yeni Titan V CEO'su sınırlı sayıda GPU tamamen ateşlendi
700.000 lüks otomobil Land Rover, arabanın arkasına bir şeyler eklemek zorunda kaldı ve 70.000 tarım aracı oldu.
Ulusal Oyunlarda büyük yüksek çözünürlüklü resimlerle masa tenisi bekarlarının ilk turu!
Herkes sarhoş ve ben yalnızım! Yılın en utanç verici festivali yine burada
LOL ödülleri gecesi IG personeli kendi oyuncularının ritmini getirdi! S8 finallerinin MVP'si yenilemeyi sildiği için çok öfkeli Weibo
AI detoksu mu? Evet, Beijing bunu yapmaya başladı
Net ithalat da Mercedes-Benz E-BMW 5'ten 100.000 daha ucuzdur. Önemli olan hasardan korkmamak ve temelde tamir etmeye gerek olmamasıdır!
Masa tenisinin "altı küçük ejderhası" Ulusal Oyunlarda yeniden bir araya geliyor!
Japonlar Çin'e ne kadar tapıyor? Oyunda, Qin Shihuang çılgınca havaya uçtu ve Çinli oyuncular ona doğrudan bakamadı.
Pekin kardeş Japonya'da uçan bir ejderha çağırdı ve ICRA 2018'in en iyi drone makalesini kazandı
Şampiyon yumuşak bir arabaya sahipti, araba logosu belirdi ve herkes şaşkına döndü: Bentley'i taklit etmek mi?
To Top