Hyperloop'un 200 yıllık dönüşüm yolculuğunu gösteren 15 fotoğraf
Lieyun.com (WeChat Kimliği: ilieyun ) 2 ay yirmi iki Günlük rapor (derleme: esprili ve sevimli)
Tesla'nın CEO'su Elon Musk ve tanınmış bir girişimci olan Space X, 2013'te vakum ve manyetik kuvvetle çalıştırılan ultra yüksek bir hız tasarlamak için bir fikir önerdi. Tren, tren boru hattından geçecek. Hyperloop olarak adlandırılır.
Bir araştırma raporunda, potansiyelini özetledi ve diğer teknoloji şirketlerine onu ticarileştirme için geliştirmeleri için meydan okudu. İki girişim, Shervin Pishevar'ın Hyperloop One ve Dirk Ahlborn'un Hyperloop ulaşım teknolojisi, Hyperloop'u gerçeğe dönüştürmeye en yakın olanı olabilir. Hala bir "aya iniş planı" olmasına rağmen.
Temmuz 2017'de Musk, kendi sistemini geliştirmek için çalıştığını açıkladı ve Twitter'da Washington, DC ve New York City'de siteler kurmak için hükümetten sözlü onay aldığını söyledi. The Washington Post Salı günü, tünel başlangıcının "Washington DC'deki bir otoparktan kazı testi yapmak için erken ve belirsiz bir inşaat izni" aldığını bildirdi.
Ancak Musk, hava basıncının ulaşımı yönlendirdiğini öne süren ilk kişi değil. İo9'un da işaret ettiği gibi, Hyperloop'un arkasındaki konsept, 17. yüzyılın sonlarında, dünyanın ilk yapay vakumunun icat edilmesiyle ortaya çıktı ve bu durum, sonraki on yıllarda "gazla (yani basınçlı hava) tahrik edilen yeraltında hızlı taşımacılığa yol açtı. Sistem tasarımı.
Musk'a ilham veren Hyperloop teknolojisinin kısa geçmişine bir göz atın.
1799 Mucit George Medhurst Malları hava basıncıyla dökme demir borulardan geçirmek için bir fikir önerildi. 1844 1 yılda Londra'da bir tren istasyonu yaptı ( Yolcu taşımacılığı için ) ,a kadar 1847 Yalnızca 1999'da pnömatik teknolojisine güvenmeye başladı.
1845'te Brunel Seaman'ın tren istasyonu ve pompa istasyonu.
19 yüzyıl 50 On yılın ortasında Dublin, Londra ve Paris'te daha fazla pnömatik demiryolu inşa edildi. Londranın rüzgar enerjisi sistemi başlangıçta paketleri taşımak için kullanılıyordu, ancak gücü aynı zamanda insanları taşımak için de yeterli. Açılışını kutlamak için, Buckingham Dükü 1865 Yıllar sonra ziyaret etti.
O sıralarda, Fransız romancı Jules Verne, Atlantik boyunca bir tüp treni tasavvur eden "Yirminci Yüzyılda Paris" i yayınladı.
19 yüzyıl 60 On yılın ortasında, Güney Londra bir parkın içinden geçen Crystal Palace atmosferik demiryolunu inşa etti. Çapa göre yirmi iki Hayranların ayakları treni hareket ettirir. Dönüş yolculuğunda, fanın kanatları ters dönerek arabayı geriye doğru emdi.
Nereden 1870 Yıl 1873 1988 yılında Manhattan'da faaliyet gösteren Beach Pnömatik Taşımacılık Şirketi, New York City'deki ilk metro sistemiydi. tarafından Alfred Ely Plajı Tasarım, bir durağa ve yolcuları hareket ettirmek için basınçlı hava kullanan bir arabaya sahiptir.
İçin 19 Yüzyılın sonunda, büyük şehirlerin çoğu posta ve diğer bilgileri taşımak için pnömatik boru sistemleri kullandı. Bugün bazı bankalar, hastaneler ve fabrikalar hala var.
New York Postanesi Pnömatik Boru Sistemi, 20. yüzyılın başları.
1910 1988'de Amerikan roket öncüsü Robert Goddard, Boston'dan New York'a seyahat etmek için bir tren tasarladı. 12 dakika. Hiç inşa edilmemiş olmasına rağmen, vakumla kapatılmış bir tünelde mıknatısların üzerinde yüzecek.
Boyunca 20 Geçen yüzyılda bilim adamlarının ve bilimkurgu yazarlarının hayal ettikleri ulaşım sistemi bir Hyperloop sistemi. Örneğin, 1956 "Çift Yıldızlar" (Çift Yıldız) İçinde, bilim kurgu yazarı Robert Heinlein (Robert Heinlein) "Vakum tüpü" hakkında bir makale yazdı.
1990 1980'lerin başında, Massachusetts Institute of Technology'deki araştırmacılar, yalnızca New York'tan Boston'a gitmesi gereken bir vakum tüplü demiryolu sistemi tasarladılar. 45 dakika. Musk'ın planı gibi , Manyetik parça tasarlandı.
içinde yirmi bir Yüzyılın başında nakliye şirketi ET3 Pnömatik ve manyetik bir kaldırma treni tasarlayın. Bu tasarımın özelliği, araba boyutundaki bir kapsülün yükseltilmiş bir boru hattında seyahat etmesidir.
2010 1988'de açıklanan "Gıda Yönetimi" projesi de benzer bir tasarım gerektiriyor - ancak ağ yeraltında olacak ve yiyecek taşıyacak. Bu sistemde, Bidonlar Ulaşabilir 60 Birleşik Krallık'ta inşaat maliyeti iken saat başına mil 800 On bin ABD doları ( Bu sadece bir kavram olmasına rağmen ) .
Üç yıl sonra, Elon Musk bir 57 Beyaz kitabın sayfası, Hyperloop plan. Tasarımına göre, her biri barındırabilir 28 İnsanın hava geçirmez kabini boru hatlarından geçecek. o 2017 2009'da sadece gerekli olduğu tweetlendi 29 dakika.
Hyperloop Transportation Technology Company, Kaliforniya'da Muskın felsefesi temelinde kurulmuş bir başlangıç şirketidir Quay Vadisi nın-nin Hyperloop Sistem bir 5 Millerce test pisti. İnşaat başladı 2016 2012'de şirketin hedefi, 760 mil.
2017 yıl 7 Ay, adında bir aile Hyperloop Bir Nevada'daki girişimlerin DevLoop Test pistinde eksiksiz bir sistem başarıyla test edildi. Manyetik kaldırma kullanarak araç maksimum hızına ulaşır 70 mil. Şirket ulaşmayı umuyor 250 mil.
11 Mayıs 2016'da ABD, Nevada, Las Vegas'ın kuzeyindeki Hyperloop One, bir itme tipi açık hava testi düzenledi. Gazeteciler ve konuklar boru hattını izledi.
Bir grup Çinli bilim adamı, su altında pnömatik bir tren yapmayı umuyor. 2017 2009 yılında, Çin Bilimler Akademisi'nden araştırmacılar, teorik olarak 1.240 mil / Musktan çok daha fazla saatler Hyperloop kavram.
Bütün bu vizyonlar bir gün bir araya gelerek bir Hyperloop Sistem, ulaşım endüstrisine devrim niteliğinde değişiklikler getiriyor.
Bu makale Lieyun.com'dandır, yeniden basıldıysa lütfen kaynağı belirtin:
