[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Test Sürüş Kanalı] Ünlü ve güzel bir çayır olan Hulunbuir, her kış buz ve karla kaplı soğuk bir kutup bölgesine dönüşüyor. Burada, buz ve karla karşılaştığınızda Haval H8 / H9'un iki modelini deneyimleyeceğiz. İki arabanın buz ve kar deneyimine ek olarak, bu makale ayrıca bazı buz ve kar testi sürüş becerileri ve deneyimini paylaşıyor.
Haval'ın buz ve kar test sürüşünde üretici, Haval'in şu anda en gelişmiş iki SUV'si olan Haval H8 ve H9'u sağladı. İki otomobil arasındaki en büyük farka gelince, H8, kentsel SUV'ye yakın konumlandırılmış bir yük taşıyıcı gövdesi; Haval H9 ise yataksız bir gövde kullanıyor ve konumlandırmada daha sert.
Her iki model de aynı 2.0T motorla donatılmıştır, maksimum güç: 160kW (218PS) / 5500rpm, maksimum tork: 324Nm / 2000-4000rpm'dir.
Haval H8 dört tekerlekten çekiş modeli, BorgWarner'ın dört tekerlekten çekiş sistemini benimser.Merkezi kilitleme mekanizması, elektronik olarak kontrol edilen çok diskli bir kavramadır.Sürücü, yol koşullarına ve ihtiyaçlara bağlı olarak dört sürüş modu seçebilir: spor, standart, ekonomi ve kar. Dört tekerlekten çekiş sistemi, Güç dağıtımı, sürüş moduna ve yol koşullarına göre otomatik olarak ayarlanır Arkadan çekişli dört tekerlekten çekiş sistemi teorik olarak gücün% 50'sine kadarını ön tekerleklere aktarabilir.
Haval H9 ayrıca, zamanında dört tekerlekten çekişi kilitlemek için merkezi bir elektronik olarak kontrol edilen çok diskli kavrama kullanır ve konumlandırma daha sert olduğundan, torku artırmak ve zorluklardan kaçma yeteneğini geliştirmek için düşük hızlı dört tekerlekten çekiş sağlar. Ek olarak, üst modeller arka tekerlekler arasında çok diskli kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır.Diğer modeller bu konfigürasyonu seçenekler aracılığıyla elde edebilir.
Ek olarak, H9 ayrıca kar, bataklık, çöl, plaj ve çamurlu dağ yolları dahil olmak üzere Land Rover'a benzer bir tüm arazi yol durumu sistemi ile donatılmıştır. Buzlu ve karlı yol koşullarında BCM kar modu komutunu alır ve ESP'ye gönderir Komutu aldıktan sonra ESP bunu tüm arazi alt sistemlerine gönderir.Kar modu komutuna göre alt sistem motora girerek torku düşürür ve şanzıman kara girer. Kar modunda araç performansı ve güvenlik gereksinimlerini karşılamak için vites modu, dört tekerlekten çekiş sistemi AWD moduna, elektronik diferansiyel kilidine ve diğer ilgili çalışma modlarına girer.
Konfor konfigürasyonu, arabadaki insanlar için arkadaki bağımsız klima, direksiyon simidinin ısıtılması ve çok sevdiğim ısıtmalı koltuklar gibi kıçımı ısıtabilecek iyi donanımlar sağlıyor. Sonuçta, buzda ve karda, arabaya bağlı olan sadece araba değil, aynı zamanda arabadaki insanlar da buzu ve karı geçip geçemeyecekleri konusunda çok önemli bir bağlantı.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2Buz ve kar test sürüşü: tepeye sakince cevap verin
Mekan tanıtımı
Buz ve kar testi sürüş toplantısının yeri Hulunbuir Çin Seddi Motor Kış Test Sahası'nda seçildi.Sahada küçük yarış pistleri, sabit daire sürüşü, yukarı ve aşağı eğimler ve kazıklar etrafında acil rota değişiklikleri gibi deneyim projeleri var. Tüm test sürüşü boyunca, buzlu ve karlı bir ortamda yol sürüşü ve kar geçişi deneyimledim.
Küçük parça
Küçük bir parkurun sürüş deneyiminde hız kontrolü ve yön kilit noktalardır, sonuçta ESP ile eğlenmek imkansızdır. Ek olarak, yetersiz kavrama durumunda, normal bir pistte olabildiğince hızlı koşmak istemezsiniz. Buradaki koşu yöntemi biraz ralli gibidir, kontrol edilebilir bir hız ve erken Köşeye girerken virajı geçmek için yandan kayma yöntemini kullanın.Tabii ki H8 ve H9 gibi sivil araçlarda ESP tamamen kapatılamaz, sonuçta normal buzlu ve karlı yollarda sürüklenip viraj alamazsınız? Ve Bosch 9.0 ESP, kaymanızı önlemeye çalışacaktır.
Daire içi sürüş düzeltildi
Yuvarlak sürüş bağlantısında hala H8 modelini kullandık ve ESP'yi açıp ESP'yi kapatarak iki deneyimimiz oldu. ESP açıldığında, ön tekerleğin tutuşu yetersiz olduğunda itme başlığı görünecek ve sistem, postürü olabildiğince düzeltmek için güç çıkışına müdahale edecektir.
ESP kapatıldığında, H8'in arkadan çekişine dayanan dört tekerlekten çekiş sistemi aslında arabanın aşırı dümenlenmesine neden olabilir. Şu anda, yakıt, arkadan çekişin sürüklenme şekline benzer şekilde ters yönde beslenir. Gerçekten aracı izleyebilir. Yukarı sürükleniyor. Bununla birlikte, ESP'si tamamen kapanmayacaktır, bu nedenle bazen gazı kontrol etmek, istendiğinde sürüklenmesine izin vermek zordur.Elbette, bu aynı zamanda normal sürüşe dayalı bir güvenlik ayarıdır.
Yukarı ve aşağı eğim
İlk seferin yanı sıra, Haval H8 ve H9'un her ikisi de dik bir eğim destek sistemi sağlar Bir yokuşta başladığınızda, fren pedalından çıktığınızda, sistem 3 saniyelik bir frenleme süresini koruyacak ve ileriye doğru hareket etmek için gazı kontrol etmeniz için yeterli süre bırakacaktır. Arabayı kaymaz. Dik yokuş iniş sistemi açıldığında, araç dik bir yokuşa girerken otomatik olarak müdahale eder, ancak sadece yönü kontrol etmeniz gerekir ve sistem frenleri kontrol eder.
Kazık çevresinde acil değişim hattı
Bu iki deneyim projesinde hız ve zorluk tamamen orantılıdır. İşin püf noktası tahmin edilen işlemi ilerletmektir, çünkü bu tür bir kavrama durumunda, direksiyon simidini çalıştırdıktan sonra vücudun tepkisi Önemli bir gecikme olacak.
Acil hat değişiminde daha derin bir deneyim yaşayacaksınız.İlk yön değişikliğinden sonra önceden normal yöne dönmeniz gerekiyor çünkü araba gövdesi de ilk genel yönde yürümek için atalet yapacaktır.
Buz ve karla kaplı asfalt yol
Kışın kar ve buzlu havalarda uygun lastikler giyilmesi gerekir Sonuçta, tutuş güvenliğin temelidir.Buzlu asfalt yolda, karla kaplı zeminden mümkün olduğunca uzak durun, ancak bu sırada koyu buza dikkat edin. Sürüş sistemi, güvenliği artırmak için kayma sırasında güç çıkışını zamanında değiştirebilir.
Yol halihazırda karla kaplıyken, kısa süreli bir rota seçmelisiniz Önünüzdeki yol koşullarını bilmiyorsanız, kolayca gitmeyin. Yoğun karla bu tür bir yolda giderken, durum biraz çamurla yüzleşmeye benziyor, buna kızakla eşlik etmeye devam edecek ve hatta "kayma" ve "kayma" şeklinde geçmek için gazı ve yönü kontrol edecek, ama neyse ki bu tür bir yol Lastiklerinizde çamurlu bir yol gibi kaymaz ve tutuşunuzu tamamen kaybetmez.
sonuç olarak: Bu buz ve kar test sürüşünde, deneyimli H8 / H9'un tamamı sivil ayarlamadır.Tüm elektronik sistemler, buzda ve karda sürüş yapmanızı kolaylaştıracak şekilde ayarlanmıştır ve mükemmel dört tekerlekten çekiş sistemi, daha zorlu ortamlarla bile baş edebilir. Buna ek olarak, sürüş becerileri ve farkındalık da buzlu ve karda sürüş ve hatta buz ve karla oynamanın önemli bir parçasıdır. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Chen Zifeng)
3 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması
Model parametresi yapılandırma karşılaştırması
Model resmi:
Model bilgisi: Haval H82015 modelleri 2.0T dört tekerlekten çekişli özel Haval H92016 modelleri 2.0T otomatik lüks 7 koltuklu resmi fiyatı: 243.800249.800 Üreticiler: Great Wall Motors Great Wall Motors Sınıfı: Orta boy SUV Orta ve büyük SUV Pazara çıkış süresi: 2015-112016-03 Motor: 2.0T L42.0T L4 Hava giriş tipi: turboşarjlı Turboşarjlı maksimum beygir gücü (PS): 218218 Maksimum tork (N · m): 324324 Şanzıman: 6 ileri manuel ve otomatik 6 ileri manuel ve otomatik gövde tipi: 5 kapılı 5 koltuklu SUV 5 kapılı 7 koltuklu SUV uzunluğu × genişlik × yükseklik ( mm): 4806 × 1975 × 17944856 × 1926 × 1900 Dingil mesafesi (mm): 29152800 Maksimum hız (km / s): -180 resmi 0-100km / s hızlanma (s): --- ölçülen 0-100km / s hızlanma ( s): - Ölçülen 100-0km / s frenleme (m): - Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından kapsamlı yakıt tüketimi (L / 100km): 10.912.3 Araç garantisi: üç yıl veya 100.000 kilometre, üç yıl veya 100.000 kilometre Gövde tipi: SUV SUV Uzunluk (mm): 48064856 Genişlik (mm): 19751926 Yükseklik (mm): 17941900 Dingil mesafesi (mm): 29152800 Ön tekerlek izi (mm): 16471610 Arka tekerlek izi (mm): 16491610 Minimum yerden yükseklik (mm): 197 (yüksüz) 206 araç ağırlığı (kg): 21302250 kapı sayısı (adet): 55 koltuk sayısı (adet): 57 yakıt deposu hacmi (L): -80 bagaj bölmesi hacmi (L): --- maksimum bagaj bölmesi hacmi (L) ): --Kargo kutusu boyutu (mm): --Maksimum yük ağırlığı (kg): --Motor modeli: GW4C20GW4C20 Deplasman (mL): 19671967 Emme formu: turboşarjlı turboşarjlı maksimum beygir gücü (PS): 218218 Maksimum güç (kW): 160160 Maksimum güç hızı (rpm): 55005500 Maksimum tork (N · m): 324324 Maksimum tork hızı (rpm): 2000-40002000-4000 Silindir düzeni: sıralı silindir sayısı (birim): her biri 44 Silindir valf sayısı (adet): 44 Sıkıştırma oranı: - Valf dizisi: DOHC DOHC Delik (mm): - Strok (mm): - Motorun benzersiz teknolojisi: Çift VVT Çift VVT Yakıt formu: Benzinli benzin Yakıt kodu: No. 95 (Eski adıyla No. 97) No. 95 (eski No. 97) Yakıt besleme yöntemi: doğrudan enjeksiyon ve doğrudan enjeksiyon Silindir kapağı malzemesi: alüminyum ve alüminyum Silindir bloğu malzemesi: alüminyum ve demir Emisyon standardı: Ulusal V ve Ulusal V motor toplam gücü (kW): - toplam motor Tork (N · m): - Ön motorun maksimum gücü (kW): - Ön motorun maksimum torku (N · m): - Arka motorun maksimum gücü (kW): - Arka motorun maksimum torku (N · m) - Sisteme entegre güç (kW): --Sisteme entegre tork (N · m): - Pil tarafından desteklenen maksimum seyir aralığı (km): --Pil kapasitesi (kWh): --Pil tipi: - Pil Garanti Süresi: - Akü Şarj Süresi: - Kısaltma: 6 ileri manuel otomatik entegrasyon, 6 ileri manuel otomatik entegrasyon, vites sayısı: 66 Şanzıman tipi: otomatik şanzıman (AT) otomatik şanzıman (AT) sürüş modu: ön Dört tekerlekten çekiş, önden dört tekerlekten çekiş, dört tekerlekten çekiş tipi: zamanında dört tekerlekten çekiş, zamanında dört tekerlekten çekiş, merkezi diferansiyel yapı: çok diskli kavrama, çok diskli kavrama, ön süspansiyon tipi: çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arka süspansiyon tipi: çoklu Bağlantı Bağımsız Süspansiyon Çoklu Bağlantı Bağımsız Olmayan Süspansiyonlu Direksiyon Desteği Tipi: Mekanik Hidrolik Yardımlı Mekanik Hidrolik Yardımlı Gövde Yapısı: Yük Taşıyan Yük Taşıyıcı Olmayan Ön Fren Tipi: Havalandırmalı Disk Havalandırmalı Disk Arka Fren Tipi: Disk Havalandırmalı Disk Parkı Fren tipi: Ayak freni elektronik park ön lastiği teknik özellikleri: 255/50 R19265 / 60 R18 arka lastik özellikleri: 255/50 R19265 / 60 R18 yedek lastik özellikleri: tam boyutlu olmayan tam boyutlu yaklaşma açısı (°): 2728 kalkış açısı (°): 2623 Boyuna geçiş açısı (°): 17-Maksimum tırmanma derecesi (%) / Tırmanma açısı (°): --Minimum yerden yükseklik (mm): 197 (yüksüz) 206 Minimum dönüş yarıçapı (m) - Maksimum sudan geçme derinliği (mm): - ABS kilitlenme önleyici fren: Fren kuvveti dağıtımı (EBD / CBC, vb.): Fren yardımı (EBA / BAS / BA, vb.): Çekiş kontrolü (ASR / TCS / TRC, vb.): Araç gövdesi denge kontrolü (ESP / DSC / VSC, vb.): Lastik basıncı izleme cihazı: Sıfır lastik basıncıyla sürüşe devam edin: - Emniyet kemeri takılı değil istemi: Sürücü hava yastığı: Yardımcı pilot hava yastığı: Ön yan hava yastığı: Arka yan hava yastığı: - Ön kafa hava yastığı (perde hava): Arka kafa hava yastığı (hava perdesi): Diz hava yastığı: - -ISO FIX çocuk koltuğu arayüzü: Motor elektronik hırsızlık önleme: Araç içi merkezi kontrol kilidi: Uzaktan kumanda anahtarı: Anahtarsız çalıştırma sistemi: Anahtarsız giriş sistemi: Yokuş yukarı yardım: Otomatik Park etme: - Dik eğim inişi: Değişken süspansiyon: Havalı süspansiyon yok: - Değişken direksiyon oranı: - Ön aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi: - Merkezi diferansiyel kilidi işlevi: - Arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi: - Elektrikli açılır tavan: Panoramik açılır tavan: -Spor görünüm paketi: - Alüminyum alaşımlı jantlar: Elektrikli emiş kapısı: - Yan sürgülü kapı: - -Elektrikli gövde: -Kasa indüksiyonu: -Çatı rafı: Deri direksiyon simidi: Direksiyon simidinin yukarı ve aşağı ayarı: Direksiyon simidinin ön ve arka ayarı: Elektrikli direksiyon simidi ayarı: - Çok fonksiyonlu direksiyon simidi: Direksiyon simidi değiştirme: Direksiyon simidi ısıtması: - Direksiyon simidi hafızası: - Sabit hızlı seyir: Ön radar: Arka geri dönüş radarı: Geri vites videosu: Sürüş bilgisayarı ekranı: HUD head-up dijital ekranı - ECO enerji tasarrufu modu: - araba buzdolabı: - koltuk malzemesi: deri deri spor tarzı koltuk: - koltuk yükseklik ayarı: bel desteği ayarı: omuz desteği ayarı: -elektrikli sürüş pozisyonu Ayarlama: Yardımcı pilot konumu elektrik ayarı: İkinci Sırtlık açısı ayarı: - ikinci sıra koltuk hareketi: - arka koltuk elektrikli ayarı: - elektrikli koltuk hafızası: ön koltuk ısıtması: arka koltuk ısıtması: ön sıra Koltuk havalandırması: Arka koltuk havalandırması: - Ön koltuk masajı: Arka koltuk masajı: - Arka koltuğun tamamı aşağıdadır: - Arka koltuk oranı aşağıdadır: Üçüncü koltuk sırası: - Ön orta kol dayama yeri: Arka koltuk orta kol dayanağı: Arka bardaklık: Manuel klima: - Otomatik klima: Bağımsız arka klima: Arka koltuk hava çıkışı: Sıcaklık bölgesi kontrolü: Araç içi klima / polen filtresi: Kısa far: halojen halojen uzun far: halojen halojen uyarlanabilir uzun ve kısa far: - gündüz yanan ışık: Otomatik far: Yardımcı Direksiyon Işığı: AFS: Ön Sis Işığı: Far Yüksekliği Ayarlanabilir: Far Temizleme Cihazı: Araç İçi Ortam Işığı: Ön Elektrikli Araç Pencere: Arka elektrikli cam: Pencere sıkışmayı önleme işlevi: Anti-ultraviyole / ısı yalıtım camı: - Dikiz aynasının elektrikli ayarı: Harici dikiz aynası ısıtması: Otomatik iç dikiz aynası Parlama önleyici: Dış dikiz aynasının otomatik parlamasını önleme: - Dikiz aynasının elektrikli katlanması: Dikiz aynası hafızası: Arka ön cam güneşliği: - Arka yan güneşlik: - Arka taraf Gizlilik camı: - Güneşlik makyaj aynası: Arka silecek: Endüktif silecek: GPS navigasyon sistemi: Araç içi bilgi servisi: -Orta konsolun renkli geniş ekranı: Orta konsolun büyük ekran boyutu: - -Bluetooth / araç telefonu: Araba TV: - arka LCD ekran: -Harici ses arabirimi (AUX / USB / iPod, vb.): Multimedya sistemi: tek DVD tekli CD hoparlör markası: - Hoparlör sayısı 1010 Otomatik park konumu: - Motor çalıştırma ve durdurma teknolojisi: - Paralel destek: - Şeritten ayrılma uyarı sistemi: - Aktif fren / aktif güvenlik sistemi: - Entegre aktif direksiyon sistemi: --Gece görüş sistemi: - Merkezi kontrol LCD ekranlı bölünmüş ekran: - Uyarlanabilir seyir: --Panoramik kamera: - Açıklamalar: - Hızlı kanal: Bayilerin teklifleri hakkında bilgi edinin > > Araba kanalına girin > > Bayi tekliflerini anlayın > > Araba kanalına girin > > Daha fazla model karşılaştırması > >
-
- Zaobao: CNMO yıllık festivalinde yılın sonu başarılı bir şekilde sona eriyor
-
- 68 yaşındaki amca, sırf yabancıların yüzündeki sıcak gülümsemeyi görmek için iyi işler yaparak alışkanlık haline geliyor.
-
- 6GB depolama bin yuan makinesi, ikna oldu!
-
- Xiaomi'nin büyük siyah teknolojisi gösterisi, tek tıklamayla girişin üstesinden geliyor, büyük ölçekli kör çözünürlüklü ekran parmak izi teknolojisi
-
- Sao Nan yüzüyor mu? Kadın hayranlardan yemek yemelerini ve fotoğraf yayınlamalarını isteyin! Netizen: Kayınbiraderim çamaşır tahtasını hazırlıyor!
-
- Camry Shuangqing Sahibi Röportajı: 9 milyon araç sahibi için Shuangqing seçimi
-
- Son moda "büyük kuzen" sıcaklık verir! mmJ x Ronnie Fieg x adidas üçlü ortak ayakkabı resmen açıklandı
-
- "Cuidi: Resurrection of Heroes" nihai fragmanı yayınlıyor
-
- Android'in babası cep telefonları yapıyor: bu, tarihteki en mükemmel "Mi MIX"
-
- Samsung, yeni nesil amiral gemisinin 5G'yi desteklemediğini ve Android kampının tek umudunun Huawei olduğunu doğruladı!
-
- Yüksek kaliteli ve akıllı subwoofer'lar için profesyonel ilk tercih-ORISUN DSP serisi
-
- 04:00: PGI keşif fotoğrafları ortaya çıktı ve Wei Shen yeniden yayında! Netizen: Lütfen gösteriş yapmayı bırakın!
