Camry Shuangqing Sahibi Röportajı: 9 milyon araç sahibi için Shuangqing seçimi
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Deneyimi Kanalı] Son zamanlarda, takılı olmayan hibrit modeller ve küçük deplasmanlı turboşarjlı modeller piyasada çok ateşli bir şekilde "savaşıyor" ve kimin daha yakıt verimli ve daha rahat olduğu hakkındaki sözlerin savaşı gitgide yaklaşıyor. Takılı olmayan hibrit elektrikli aracın güvenilir olup olmadığını doğrulamanıza yardımcı olmak için, iki Shuangqing araç sahibini neden Shuangqing'i seçtiklerini görmek için benzersiz bir röportaj yapmaya davet ettim. Bunu iyi kullandılar mı?
İki araba sahibi, İnternet şirketleri için çalışan yarı süper babalar olan Bay Pan ve Kobayashi'dir. Yarı süper baba olan Bay Pan'ın çocuğu dışarı çıkmak üzeredir. Birkaç yıl önce Amerika Birleşik Devletleri'nde ücretsiz seyahatinde bir ES300h yaşadı ve o zamandan beri bunu asla unutmayacak. Elbette ekonomik nedenlerden dolayı, Bay Pan hayallerinin ES300h'sini seçmedi, bunun yerine bu 15 Camry çift motoru takip etti. Öte yandan, Kobayashi geçen yıl bir arkadaşının oldukça klasik bir çift motor modeli olan 2010240HG lüks Camry Double Engine'i satın aldı.
-Arabanızı almadan önce hangi modellerle uğraştınız? Sonunda neden Camry Shuangqing'i seçtiniz?
Pan Sir: Bu soru, ayrıldıktan sonra arkadaş olup olamayacağıma biraz benziyor: Mücadele ettiğim modeller Lexus ES300h, Accord ve Camry Dual Engine idi. ES300h, konfor açısından yüksek derecede rahatlığa sahip, ancak fiyat bana çok fazla mali baskı uyguladı, bu yüzden isteksizce pes etmek zorunda kaldım. O zamanlar, Accord 2.4LCVT'nin lüks bir versiyonunu da beğeniyorum. Görünüm şık ve güçlü. Bayiden 229.800 yuan fiyatını istedim. İndirim yok. Yol test sürüşü sırasında yakıt tüketimi oldukça tatmin edici olan 7.8 yağdı. Gittiğim son şey Toyotanın 4S mağazası oldu. Eşim ve ben ona bir göz atacaktık. Satış danışmanı da bizi uzun süre çok iyi bir tavırla gezdirdi. Trafik sıkışıklığının olduğu bir bölümde yapılan test sürüşünün ardından, yakıt tüketiminin artmaması için 5 yakıta ulaştığı tespit edildi. Fiyat soruldu, 25.000 yuan indirim ve nihayet yumuşak öğütme ve sert köpük için 30.000 yuan indirim aldı ve Camry Shuangqing'i kararlı bir şekilde sipariş etti.
Kobayashi: Ben çoğu gençten biraz farklıyım. Görünüşe göre sevdiğim arabalar yaşlanıyor, yanlış yaşta mı doğmuşlar yoksa yanlış yaşta mı doğmuşum bilmiyorum (gülüyor) Neyse, eski arabalar konusunda kafam karıştı. O zamanlar araba almadan önce üç seçenek vardı: Biri 160.000 civarında bir fiyatla 10 yaşındaki A4L'di ama alan gerçekten çok küçüktü, marka çok puan katsa da bu kusuru kabul edemezdim. İkinci seçenek ise, Platinum Core'un 2009 versiyonu olan 2.4L, güç fena değil, kabul edemediğim tek şey gürültüsü, çok keskin, sadece el sallayıp veda edebiliyorum. Üçüncü seçenek şu anki arabam ... Aslında ilk bakışta buzlu elmas mavisinin rengine aşık oldum.Porsche sarısı ve Lamborghini yeşili, klasik, bireysel ve çağdaş gibi çok eşsiz. Test sürüşünden sonra, özellikle trafik ışıklarını beklerken çok sessizdi. Benim için mükemmel, bu yüzden tabağı kararlılıkla kabul edin!
-Bu araca kullanımda bir puan verirseniz, ona kaç puan vermek istersiniz (tam puan 10'dur)
Pan Sir: Arabamın amacı çok basit.Normal işe gidip gelmenin normal ihtiyaçlarını karşılıyor.Gelinimle düzenli olarak kontroller için hastaneye gidiyorum ve ara sıra şehrin dört bir yanındaki yaşlıları görmeye gidiyorum. Evim kentsel alanda CBD'ye yakın olduğundan, Çin Yeni Yılı haricinde tıkanıklık kaçınılmaz. Camry Shuangqing otomatik olarak düşük hızlarda motorlu sürüşe geçiyor. Gerçekten sessiz. Karısının uykusu uykusunu etkilemeyecek. İkincisi, çok yumuşak bir şekilde başlarken, motor rölantide çalışmak için bana çok para kazandırabilir. Düzgün yollarda yüksek hızda çok kararlıdır ve şasi Accord'dan biraz daha yumuşaktır, bu da fazla titreşimi daha iyi filtreleyebilir. Eğer gol atmanız gerekiyorsa 9,5 puan verebilirim ve umarım Toyota kalan 0,5 puanı atmaya devam eder.
Kobayashi: Bu yaşlı Camry Shuangqing'i kullanan birçok eski arkadaş benimle daha fazla hemfikir olacak ve genç adamımı arabaları bildiği için övecek. Arabayı kullanımım sırasında, Camry'de önceki Volvo'm (eski S90L arabası) gibi çok fazla anormal ses yoktu.Çin'de daha az gürültülü eski bir araba bulmak gerçekten kolay değil. Neyse ki, en çok değer verdiğim nokta olan Camry tam not aldı. Bu ağabeyim için ona 9 puan verdim ve umarım ileride onunla en iyi zamanı geçiririm.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
2 Araba deneyimi röportajı başa dön
-Sürüş sırasında elektrik motoru ile içten yanmalı motor arasında sık geçiş yapmayı kabul edebilir misiniz? Bir benzinli kamyondan çok farklı mı?
Pan Sir: Sıradan benzinli araçların yakıt tasarrufu sağlayan tekniği boş vitese geçirmektir ve çift motorun yakıt tasarrufu sağlayan tekniği de onu rasgele açmaktır. İster hızlanın, ister fren yapın veya boşta hareket edin, şarj oluyorsunuz ve bir trafik ışığı ile karşılaştığınızda para kazanıyorsunuz. Ancak benzinli araba kullanmaya alışkın kişiler, artık uyum sağlamadan Shuangqing'in mantığını tam olarak anlayabilirler.Aslında Shuangqing'in sürüş mantığı daha iyidir. Başlangıçta daha fazla motor kullanıldığından, birinci veya ikinci viteste herhangi bir sıkıntı yaşanmaz ve çok düzgün ve serindir.
Kobayashi: İlk başta motorun müdahalesini hissetmedim ve jitter kontrolü biraz bilinçsizdi. Yaklaşık üç ay sürdükten sonra, 40 km / s'nin altında elektrik olduğunda, aracı çok sessiz ve sessizce sürmek için saf motorların kullanıldığını gördüm! Önemli olan üç kez söylenmelidir. Benzinli bir kamyondan çok da farklı değil, sadece gaza ve frene basın ve her şey yolunda.
-Camry Double Engine'in avantajları nelerdir?
Pan Sir: Sürüşe ek olarak çift motorun alan performansını tercih ediyorum.178cm boyum herhangi bir alan basıncı hissetmiyor bu da pek çok modelin sahip olmadığı bir avantaj. Aynı zamanda arka koltukların sırt eğimi de ayarlanabiliyor Volkswagen'in Magotan ve diğer modelleri bu avantajı sağlayamıyor.
Kobayashi: Kapının yan tarafındaki krom çubuklar gibi arka lambalar gibi bazı eski arabaların benzersiz tasarımını tercih ediyorum. Bu şeyler daha çok zamanın damgasıdır, tıpkı bir film kamerası gibi, yüksek tanımlı değil, ama insanlara güzel bir keyif veriyorlar.
Genel yorumlar: İki otomobil sahibi Camry'nin çift motorunu övdü, böylece editörün de biraz kalp atışı hissi vardı. İki otomobil sahibinin yorumlarını özetleyerek, daha çok geniş alan, şıklık, sessizlik ve yakıt ekonomisi ile ilgili. Kapsamlı bir orta boy arabaya da ihtiyacınız varsa, Camry Shuangqing'e kendinizi kanıtlama şansı vermek daha iyidir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Lin Jianchu, Pasifik Otomotiv Ağı)
