Guangxi, Tayland meyvesi ithalatı için aylık ortalama 4.000 ton durian mangosteni doğrudan iç kesimlere giden özel bir tren açtı.
21 Mayıs'ta, 1540 metrelik soğutulmuş konteyner ve toplam 390 ton Tayland mangosteni ve durian taşıyan bir tren, Ulusal Demiryolunun Pingxiang Limanı Lojistik Merkezi'nde gümrükler tarafından denetlenip karantinaya alındıktan sonra hızla ülkenin her yerine transfer edildi. Tayland meyvelerinin soğuk zincir konteyner taşımacılığı ile ülkeye ilk girişidir.En hızlı tek seferde gümrükleme süresi sadece 1 saattir, bu da taze meyvelerin binlerce haneye en büyük ölçüde girmesini ve sıradan insanların yazın ithal ettiği meyvelerin ihtiyaçlarını karşılamasını sağlar.
Sıcak yaz aylarında, halkın meyvelerine olan talep artmaktadır ve günümüzde Güneydoğu Asya'dan gelen tropikal meyvelerin Çin'e girmesi için geleneksel en yoğun mevsimdir. Çin ile Vietnam arasındaki sınırda yer alan Guangxi, Pingxiang Şehri, Çin'in en büyük kara meyvesi ithalat ve ihracat limanıdır. "Çin-ASEAN Meyve Başkenti" olarak bilinir. İthal Güneydoğu Asya tropikal meyveleri, ülkenin Güneydoğu Asya tropikal meyve ithalatının yaklaşık dörtte üçünü oluşturmaktadır. Şu anda yeni taç zatürree salgınından etkilenen Çin-Vietnam sınırında çok sayıda meyve kabı mahsur kaldı.
Bu yıl 24 Şubat gibi erken bir tarihte, Ulusal Demiryolları Pingxiang Liman Lojistik Merkezi'nde bulunan Pingxiang (demiryolu) Limanı'nda ithal meyveler için belirlenmiş denetim sahası, Çin Gümrük Genel İdaresi'nin denetimini ve kabulünü resmen geçti ve ülkede ithal meyvelerin demiryolu yoluyla taşınmasını gerçekleştirebilen ilk ülke oldu. İşletmenin meyvesi, mekanı denetlemek için belirlenir. Bu noktada, Devlet Demiryolları Pingxiang Liman Lojistik Merkezi gümrük, sınır denetimi ve demiryolu taşımacılığı işlevlerini entegre eder.Meyve ithalat ve ihracat işlerinin tek elden işlemesini gerçekleştirebilir.Transit konteyner yükünün değiştirilmesi veya yeniden yüklenmesi gerekmez, bu da ASEAN ülkeleri için genel lojistik süresini büyük ölçüde kısaltır. Meyveler Çin'in iç pazarına uluslararası demiryolu taşımacılığı yoluyla girerek yeni bir kanal açar.
Son zamanlarda, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. (bundan böyle "Nanning Bureau Group Company" olarak anılacaktır), Guangxi Gümrük Departmanını en son gümrükleme politikaları hakkında bilgilendirdi ve gelen meyvelerin demiryolu ile doğrudan sınır ötesi meyve ticaret şirketlerine taşınmasını teşvik etti, bu da personel ilişkilerini azaltabilir. Sınır salgınlarının önlenmesi üzerindeki baskıyı hafifletmek ve malların hızlı bir şekilde gümrükten çekilmesini sağlamak birçok firmanın ilgisini çekmiştir. Bunlar arasında, Guangxi Baosheng Zongheng International Logistics Co., Ltd. (bundan böyle Baosheng Şirketi olarak anılacaktır), Tayland'dan ithal edilen meyvelerin "demiryoluna taşınması" müşterilerinin ilk partisinden biri haline geldi. Şirketin başkanı Zhang Xue, "Mangosten küçük boyutlu, yumuşak ve kolayca zarar görebiliyor ve yüksek koruma gereksinimlerine sahip. Demiryolu soğuk zincir konteyner taşımacılığı bu sorunu çözdü ve genel lojistik süresini büyük ölçüde iyileştirdi." Dedi.
Mangosten ve durian yükleme ve boşaltma işlemlerinin özelliklerini ve yüksek depolama sıcaklığı gereksinimlerini hedefleyen Nanning Bureau Group Company, yeterli nakliye konteyneri kaynaklarını sağlamak ve nakliye süreci boyunca mangosten ve durianın soğutma ve ısı koruma etkisini sağlamak için özel olarak soğutulmuş konteynerler kullandı. Aynı zamanda demiryolu, mangosten ve durianın mümkün olan en kısa sürede temizlenmesini sağlamak için zamanında denetimler için gümrük sınırı denetim departmanı ile aktif olarak işbirliği yapmaktadır.
Haziran ayından itibaren her ay 4.000 ton Tayland meyvesinin Pingxiang (demiryolu) limanından ülkeye gireceği ve demiryolunun Güneydoğu Asya'dan ülkenin her yerine çeşitli taze tropikal meyveler taşımaya devam edeceği tahmin ediliyor. (China Daily'nin Guangxi muhabir istasyonu fotoğrafı: Huang Qi, Wei Zengle, Meng Jiayu, Chen Sirke)
