Çinli otomobil sahipleri en çok bu 7 dev yakıt tasarruflu modelden memnun! En ucuzu sadece 60.000!
Kısa bir süre önce Çin Kalite Derneği, 2018 Çin Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Kullanıcı Memnuniyeti (CACSI) değerlendirme sonuçlarını yayınladı. Yeni enerji araçlarının hızla gelişmesiyle birlikte, 2015 yılından bu yana Çin Kalite Derneği, Çin Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Kullanıcı Memnuniyeti (CACSI) değerlendirmesini 4 yıl üst üste organize edip yürütmekte ve değerlendirme sonuçlarını her yıl düzenli olarak topluma yayınlamaktadır. Yeni enerjili araç endüstrisi kullanıcı memnuniyeti (CACSI) değerlendirmesinin eklenmesi, tüketiciler için yeni enerji araçlarını seçerken ilgili bir referans temeli sağlar.
Çinin Yeni Enerji Otomobil Sektörü Kullanıcı Memnuniyeti (CACSI) değerlendirme endeksi sistemi, aşağıdakiler dahil 4 boyutta oluşturulmuştur: Genel memnuniyet değerlendirmesi, performans tasarım değerlendirmesi, kalite güvenilirliği değerlendirmesi ve satış sonrası hizmet değerlendirmesi .
2018'de, yeni enerji CACSI değerlendirmesi hala otomobillere odaklanıyor ve aynı zamanda kentsel çok amaçlı spor araçları (SUV'lar) da içeriyor. Değerlendirme hedefleri, ülke genelinde 13 otomobil üreticisinin dahil olduğu 2018'de en fazla satış yapan 30 marka model. Anketin kapsamı kuzey, doğu, orta, güney ve batının beş büyük pazar bölgesindeki 21 ana şehri kapsamaktadır. Soruşturma zamanı 15 Nisan - 15 Eylül 2018 arasındaydı ve soruşturma yöntemi yüz yüze soruşturmaydı. CACSI, gelişmiş bir küresel birleşik standart değerlendirme modelini benimser ve değerlendirme sonuçları istikrarlı ve istatistiksel olarak önemlidir.Kullanıcıların otomobil satın alması veya üreticilerin kalitesini iyileştirmesi için önemli yol gösterici önemi vardır.
Özetle, sadece yukarıdaki değerlendirme göstergelerinde daha dengeli sonuçlar elde ederek daha iyi bir memnuniyet elde etmek mümkün olabilir mi O halde yeni enerji araçları alanında CACSI (otomobil) 'e bir göz atalım. Kapsamlı memnuniyet indeksi) ilk (ilki için bağlı olanlar dahil) model puanları ve ilgili modeller.
SAIC Roewe ei6, en yeni aile tasarım dilini benimser, şık ve atmosferik görünür. 2715 mm dingil mesafesi sayesinde, ei6 iyi bir uzamsal performansa sahiptir ve zebra sisteminin kutsaması, Roewe ei6'yı akıllı ara bağlantıda daha güçlü hale getirir.
Roewe ei6, 1.0T motor, ISG marş jeneratörü, tahrik motoru ve akü grubundan oluşan bir dizi takılabilir hibrit sistemle donatılmıştır.Kapsamlı maksimum güç 228 beygir gücü, kapsamlı maksimum tork 622Nm ve yüz kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 1.5L kadar düşüktür. , Maksimum seyir menzili 705km'ye ulaşabilir ve saf elektrikli seyir menzili 53km'dir. Pilin sıfır kapasiteden tam kapasiteye ulaşması sadece 3 saat sürer. Görünüm, alan ve yakıt ekonomisi açısından ei6, tüketicilerin ev sedan gereksinimlerini büyük ölçüde karşılar.
Plug-in hibrit SUV
Hepimizin bildiği gibi yeni nesil Tang piyasaya çıktığında son derece yüksek görünümünün yanı sıra bilim ve teknoloji duygusu dolu iç mekanlarıyla herkesin beğenisini kazandı ve oybirliği ile övgü aldı.Bunun en büyük nedeni, yeni nesil Tang'ın önceki nesil modellere göre olmasıdır. İlerleme çok büyük ve insanlara yeterince büyük bir sürpriz veriyor.
Tang DM, 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 2.0T plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. Bu hibrit sistemde, ön aks motorunun maksimum 149 beygir gücü ve 250 Nm tepe torku, arka dingil motorunun maksimum 245 beygir gücü ve 380 Nm tepe torku vardır.Sistemin toplam maksimum gücü 500 beygir gücünü aşmaktadır. Aynı zamanda Tang DM, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için 80km saf elektrik pil ömrü ve 100km saf elektrikli pil versiyonu sunmaktadır.
Tang DM gibi, Song DM de makyajından sonra çok beğenilen "Dragon Face" ile değiştirildi ve görünümü büyük ölçüde iyileştirildi. Aynı zamanda, iç mekan da aile trendine ayak uydurdu.Geniş bir dönebilen ekranın eklenmesi, arabadaki birçok fiziksel düğmeyi azaltarak tüm iç mekanı çok daha basit hale getiriyor. En büyük erkek kardeşi Tang DM'nin biriktirdiği itibarla birleştiğinde, Song DM de iyi bir memnuniyete sahip.
Yeni Song DM, 1.5T motor, çift motorlar ve batarya paketlerinden oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.Maksimum motor gücü ve tepe torku sırasıyla 154 beygir gücü ve 240 Nm'dir ve ön ve arka tahrik motorlarının maksimum güç ve tepe torku sırasıyla 150 beygir gücü ve 250 Nm'dir. Sistem, 453 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum güce ve 740 Nm'lik kapsamlı bir maksimum torka sahiptir. Saf elektrikli seyir menzili 80km'dir. İyi mekanik nitelikler, BYD'nin pil teknolojisini onaylaması ve güzel görünüm, Song DM'nin daha yüksek memnuniyet elde etmesi için önemli faktörlerdir.
Saf Elektrikli A00 Sınıfı Araba
A00 sınıfı bir sedan olarak asıl amacı şehir içi günlük ulaşımdır.Düşük fiyat bu tip arabaların avantajıdır.Genel olarak bu tip otomobiller her yönden maliyet kısıtlamaları nedeniyle tüketicilere daha büyük parlak noktalar getiremez. İEV6E'nin 76 puanlık bir memnuniyet puanı alabilmesi, tüketicilere sınırlı bir maliyetle yeterince parlak nokta sağladığını gösteriyor.
JAC iEV6E, 41.5kWh kapasiteli bir güç bataryası ile donatılmıştır ve bataryanın -30 ila 55 arasındaki bir ortamda normal çalışmasını sağlayan sıvı soğutmalı bir sıcaklık kontrol sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca saf bir elektrikli araç olarak 310 km'lik kapsamlı bir seyir menzili İEV6E, günlük ulaşım için fazlasıyla yeterlidir. Pil ve pil ömrünün öne çıkan özelliklerinin yanı sıra iEV6E'nin içi de hareketli bir parçadır.Malzemede çok fazla vurgu olmasa da işçilik ve konfigürasyon açısından rekabet gücü yüksektir. Pil ömrü her zaman saf elektrikli modellerin rekabet gücünün bir göstergesi olmuştur.Açıktır ki, JAC iEV6E, sınıfının daha iyi bir üyesidir.İç işçiliği ve aynı fiyatı aşan konfigürasyon seviyesi ile JAC iEV6E, yüksek bir memnuniyet derecesine sahiptir.
Saf elektrikli A00 pazarında satışta çok fazla model bulunmamakta, ayrıca maliyet sınırlıdır, bu nedenle bu seviyedeki modellerin kalitesi ve kalitesi dengesizdir.Bu modeller arasında JAC iEV6E için tehdit oluşturabilirler. Sadece BAIC New Energy EC var.
Genel olarak, BAIC New Energy EC her açıdan olağanüstü bir performansa sahip değildi ve görünümü ve iç dekorasyonu oldukça tatmin ediciydi. Pil ömrü açısından, 261 km'lik kapsamlı menzil yalnızca işin günlük işe gidiş geliş ihtiyaçlarını karşılayabilir. Bununla birlikte, diğer küçük markalar tarafından üretilen A00 sınıfı saf elektrikli otomobillerle karşılaştırıldığında, BAIC'in mekanik teknoloji sırt çantalı EC, aracın mekanik ve güvenlik yönleri üzerinde daha büyük bir garantiye sahiptir. Günlük ulaşım aracı olarak yalnızca birine ihtiyaç duyan tüketiciler için BAIC New Energy EC, dikkate alınması gereken bir seçenektir.
Saf elektrikli A sınıfı araba
Saf elektrikli A00 sınıfı sedan pazarı ile karşılaştırıldığında, saf elektrikli A sınıfı sedan pazarında aralarından seçim yapabileceğiniz daha fazla ürün var.Bunların arasında, saf elektrikli A sınıfı sedan gibi tanınmış marka A sınıfı sedanların birçok saf elektrikli modeli ve hatta tüm yeni enerji aracı memnuniyet değerlendirmesi var. BYD Qin EV'nin en yüksek puanı küçümsenemez.
Tamamen elektrikli bir araç olarak seyir menzili, değerlendirilmesi gereken sert bir göstergedir.60.48kWh'lık pil kapasitesi ile donatılmış EV450 modeli, 400 kilometreye kadar kapsamlı bir seyir menziline sahiptir.Yüksek hız koşullarında bile, şehirlerarası seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir. Şehir içi seyahat aynı zamanda kilometre kaygısını da ortadan kaldırabilir. Ayrıca Qin EV, iç mekan dokusu ve sürüş kalitesi gibi çeşitli açılardan yüksek bir performansa sahiptir.Tüm yeni enerjili araç memnuniyet değerlendirmesinde en yüksek puan alan model olan BYD Qin EV, adını hak ediyor. Yenileme modeli olan Qin Pro EV500 modelinin de yakın zamanda piyasaya sürüldüğünü belirtmekte fayda var.Pazarlama zamanı ile değerlendirme zamanı arasındaki uyuşmazlık nedeniyle bu değerlendirmeye katılmaya uygun olmadı, daha yüksek bir görünüme ve daha iyi bir iç dokuya sahip olduğuna inanıyorum. Good Qin Pro EV500 daha yüksek memnuniyete sahip olacaktır.
Saf elektrikli SUV
Daha kısa seyir menzili ve tüm aracın biraz daha düşük dokusu, 150.000 yuan'dan fazla sübvansiyonla satılan diğer saf elektrikli kompakt SUV markalarına kıyasla, uygun fiyat karşılığında 7,99-99,8 milyon yuan fiyat olabilir. Fiyat, insanlara yakın olan fiyat, şüphesiz alıcıların eksikliklerini tolere etmelerine izin veriyor.
EX360 modelinin 318 km'lik kapsamlı seyir menzili çok etkileyici değil, ancak günlük şehir içi seyahatle başa çıkmak için yeterli.Aynı fiyata daha iyi işçilik, EX360'ın listelendikten sonra iyi bir pazar performansına sahip olmasını sağlıyor. BAIC New Energy EX'in başarılmasında belki de fiyat önemli bir faktördür.
Değerlendirme raporunun gösterdiği gibi, yeni enerjinin markası ve kalitesi sürekli gelişiyor. Kullanıcılar yeni enerji araçları satın alırken "kalite", "performans" ve "tasarıma" daha fazla önem veriyor. Bu, BYD Tang DM, Qin EV ve diğer modellerin neden sahip olduğunu açıklıyor. Daha yüksek memnuniyet. "Devlet politika desteğinin" azalan etkisi bir sinyal gönderiyor: Büyük otomobil şirketleri, tüketicilerin tanınırlığını kazanmak için ürünlerinin rekabet gücünü güçlendirmek zorunda kalacak, aksi takdirde yalnızca ortadan kalkacaklar. Aynı zamanda, yeni enerjili araç ürünleri daha bol hale geldikçe ve tüketicilerin yeni enerjili araçlara olan ilgisi arttıkça, A sınıfı otomobil ürünlerinin pazar payı önemli ölçüde artarken, A00 sınıfı ürünlerin pazar payı giderek azalacak, bu nedenle teknik kaliteye gerek kalmayacak. Hakim azınlık markaları için ortadan kaldırılması an meselesidir. Değerlendirme sonuçlarının yayınlanması, yeni enerjili araçların gelecekteki gelişim yönünü bir ölçüde öngörür ve araç satın alımı için bir referans temeli sağlar.Elbette, araba satın almayı etkileyen birçok faktör vardır ve müşteri memnuniyeti (CACSI) değerlendirmesi iyi bir referanstır. şablonu.
