Jetta'lar sürücü okullarına ve taksilere satılıyor, neden hala onları satın almak için acele eden insanlar var ve sonra nispeten üst düzey olduklarını söylüyorlar
Aylık satış raporu her çıktığında, Volkswagen en mutlu olanı güldü, çünkü Volkswagen arka arkaya aylardır satışlarda bir numara oldu.Sattığı en iyi model elbette Jetta / Santana, ancak bu düşük konfigürasyon, Güvenliği zayıf bir model neden ayda 50.000'den fazla olabilir (Jetta + Santana satışları)
Sürücü okulunda bu resmi gördüğümde Jetta'nın satış hacminin neden bu kadar yüksek olduğunu anladım.Tamamen sürücü kursu tarafından desteklendi. Büyük ölçekli bir sürücü okulunda bir seferde onlarca araba kullanılırdı ki bu çok büyük bir talep. Jie Da'nın hacim modeline ulaşmasına izin verin. Düşük konfigürasyon ve basit yapı nedeniyle elbette fena değil
Eski ve yeni Jetta, hem sürücü okullarının favorisi hem de taksi arkadaşlarının ilk tercihi.Neden derseniz basit bir yapı ve az işlev var.ESP veya multimedya fonksiyonu yok.Elle krank camları veya manuel dikiz aynası ayarları. Böylesine basit bir konfigürasyon doğal olarak bozulmaz ve kırılırsa onarımı kolaydır.
Taksilerin Jetta'yı seçmesinin nedeni de çok basit. Bunun nedeni ucuz olması ve kitlesel olarak benimsenmesi için fiyatın yalnızca 60.000 yuan'dan fazla olmasıdır. Bazı şirketlerin halk için zayıf noktası var. Jetta doğal olarak ilk tercih haline geldi. Taksilerin konfigürasyonu çok düşük. Takım hala elle açılan bir penceredir ve Jetta'nın küçük bir gövdesi ve geniş bir alanı vardır, bu da şehirlerde sürmeyi kolaylaştırır.
Bana göre Jetta, ucuz oldukları ve müşterilerin aracın konfigürasyonu için yüksek gereksinimleri olmadığı için taksiler ve okul arabaları için özel olarak üretilmiş gibi görünüyor. Para kazanabildiği ve bakım için uygun olduğu sürece, yeterli, ancak her zaman anlayamıyorum. 100.000 yuan'dan fazla Jetta satın alan bir arkadaşınız, gerçekten bir miktar kayıp hissetmiyor musunuz?
