Bu 3 lüks SUV uygun fiyatlı ve bir yıldız halo ile birlikte geliyor. Çok lüksler
Her ne kadar kompakt SUV'lar SUV pazarında iyi satılsa da, orta boy SUV'lar aynı zamanda büyük üreticiler için en şiddetli SUV pazarıdır.Orta boy SUV pazarında hemen hemen tüm markalar bu girdaba dahil olur. , Sadece lüks markalara girmek isteyen WEY VV7 ve LINKCO 01 gibi yerli ürünleri değil, aynı zamanda Highlander, Tiguan L, Guandao / UR-V, Angkov, Explorer, Lexus NX, Acura CDX , Infiniti QX50 ve 300.000 ila 400.000 arasında yerleşik ortak girişimler tarafından üretilen diğer ürünlerin yanı sıra gerçek lüks markalar Volvo, Cadillac, Lincoln, BBA, Porsche, Jaguar Land Rover ve hatta hiçbir SUV olmamış Maserati. Yaklaşık 1 milyonluk bir Levante.
Ve orta boy SUV pazarındaki markaların durumu tam da söylendiği gibi: "Şehir dışından insanlar içeri girmek istiyor, şehir içindeki insanlar dışarı çıkmak istiyor." Benzer şekilde, orta büyüklükte bir SUV olmak istemiyorsanız, üretim kapasitesi açısından rekabetçi olmak iyi değildir. Bunu yapan pek çok insan var ve yapmazsanız yeterli değil. Hafif düzeydeki otomobil şirketlerinin orta büyüklükte bir sedan olup olmadığına bakılmaksızın orta büyüklükte bir SUV'ye sahip olmaları gerekir ve hatta bir zamanlar üstün olan spor otomobil markası Porsche ve President Car Martha bile orta boy SUV'lar. Rambo ve Ferrari'nin de orta büyüklükte SUV'lar üretmeye hazırlandığı söyleniyor, bu nedenle Çinli tüketiciler orta büyüklükte SUV pazarından memnun çünkü aralarından seçim yapabilecek çok sayıda otomobil var.
Çok sayıda orta büyüklükte SUV modeli olmasına rağmen, cebindeki para her zaman sınırlıdır.Bir kişinin her fırsatta bir Porsche Cayenne veya Maserati levante alması gerçekçi değildir.Fiyatları biraz düşen BBA'lar bile orta büyüklükte bir SUV'un konfigürasyonu genellikle 40'tan fazla. Wan, modern insanların giderek daha seçici hale gelen estetiğiyle birleştiğinde, Honda Crown Road iyi bir seçimdir.Hala gaz kelebeği olayının satışlarındaki düşüşle sınırlı olsa da, Crown Road orta büyüklükteki SUV'larda hala oldukça iyidir ve alan da oldukça fazladır. 4.8 metrelik uzunluğu ve alanı çok güvenli hale getiren 2820 mm'lik dingil mesafesi ile oldukça büyüktür. Honda her zaman "uzay sihirbazı" olarak bilinir ve her zaman alanın maksimizasyonunu vurgulamıştır. Uzay performansı kesinlikle tatmin edicidir, ancak Motor gazı olayı nedeniyle satın alırken 2.0T 370TURBO versiyonunu satın almanız önerilir.Honda Earth Dream motorunun performansı güçlü olsa da 4.8 metre uzunluğundaki bu adamı çekmek için 1.5T 240N * m güç torku kullanılması kaçınılmazdır. İnsanlar panikledi.
Ve Honda markasının lüks olmak için yeterince iyi olmadığını düşünüyorsanız, Lexus NX'i de düşünebilirsiniz. Lexus'un tanınırlığı hala nispeten yüksektir. Görmüyorsanız, sadece "Japon arabaları" deyin ve Lexus keskin ve keskin. Avangart tasarım birçok insanı büyülüyor.Bu tasarıma sahip SUV, Guandao kadar yuvarlak ve sevimli değil, daha otoriter. Bu, bir konsept otomobil ile bir üretim otomobili arasında küçük bir boşluk olan bir otomobil ve uzay performansı da çok iyi olsa da Otomobilin uzunluğu 4.6 metre ve dingil mesafesi 2660 mm, bu da onu orta büyüklükte bir SUV'dan çok kompakt bir SUV'a benzetiyor.Ancak Toyota "Space Magic" unvanına sahip değil, ancak mekansal performansı hayal kırıklığına uğratmayacak. Evet ve hibrit SUV'lar için referans noktası olarak Lexus NX 300H çok fazla siyah teknoloji içeriyor.Hibrit çift motor ve E-CVT şanzıman ile donatılmıştır.Hızlı olmamasına rağmen, 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5.8L'dir ve bu aynı seviyedeki birçok SUV'den daha iyidir. Taç yola kıyasla düşük, yakıt ekonomisi için yerden ödün veriyor ki bu da görülmeye değer.
Elinizde çok fazla paranız yoksa ve nispeten yakın bir orta boy SUV kullanmak istiyorsanız, o zaman WEY VV7'nin son momentumu sizin için çok uygundur, yine de 4,8 metre uzunluğa, 2950 mm dingil mesafesine yakındır, sadece sayısal değerde dingil mesafesi. Yukarıdaki ikisinden daha uzun olabilir ve fiyatı ilk ikisinin sadece yarısı kadar 2.0T motor çok iyi değil ve 172Kw / 350N * m değeri de iyi ve görünüşü de daha çekici. Great Wall markasının kimliğinden uzaklaşmasına aldırış etmiyorsunuz, ancak maliyet performansı veya yerli ürünleri destekleme açısından oldukça iyi bir orta boy SUV.
Tabii ki, orta büyüklükte SUV'lar için pek çok, çok, çok seçenek var, ancak yerli markaların dışında hepsi 300.000 yuan'dan başlıyor Burada seçilen üç orta boy SUV, sürücülerin gerçek ekonomik koşullarına dayanıyor. Çok üst düzey bir atmosfere ve üst düzey kaliteye sahip lüks bir markaya sahip orta büyüklükte bir SUV satın almanız gerektiğinden, dört ila beş milyon yuan (çeşitli indirimlerle 300.000 yuan'dan fazla) satın almanız gerekir ve çok lüks bir yıldız halo ile birlikte gelir.
