Tuhaf Chengdu havaalanı drone "siyah uçuyor", çamurlu su gittikçe derinleşiyor
Altıncı yüzüğün dışından Yunzhong
Qubit Raporu | Genel Hesap QbitAI
Çifte çığlıklarla Chengdu hâlâ sakin değil. Dün öğleden sonra saat 6'da Chengdu Shuangliu Havaalanında sivil havacılığa başka bir drone müdahalesi meydana geldi ve bu da 10 alternatif uçuşla sonuçlandı.
Nisan ortasından bu yana, Chengdu insansız hava araçlarının kara uçuşu yanmaya devam etti. Şu anda yüzlerce uçuş kesintiye uğradı ve bazı medya bunu "benzeri görülmemiş bir zarar" olarak tanımlıyor.
Havaalanı, işletme veya kullanıcı ne olursa olsun, biraz panik var. Chengdu'da dronların sık sık siyah uçuşu ile ilgili olarak, DJI'nin bir arkadaşı kübite üç kelime söyledi:
"Su çok derin."
Ne kadar derin? Aslında, böyle anormal bir olay uzun zamandır çeşitli netizenler tarafından "deriyle yüzüldü". Bu kez kübit enkarnasyon taşıyıcı, olayın bağlamını ve Chengdu Heifei'yi özel bir perspektiften nasıl göreceğini çözdü.
Duramayan kara sinek
Kara sineğin ne kadar ciddi olduğuna bir bakalım.
-
14 Nisan günü öğleden sonra saat 14: 05'te, Chengdu Shuangliu Uluslararası Havaalanı'nın batı pistinin kuzey tarafındaki 30 kilometrelik açıklık rezervinde şüpheli bir insansız uçak faaliyeti bulundu ve 3 uçuşun dolambaçlı yoldan sapmasına ve 5 dakika boyunca yer uçuşlarını beklemesine neden oldu.
-
17 Nisan günü öğleden sonra saat 14: 13'te, Chengdu Shuangliu Uluslararası Havaalanı'nın (Pidu Bölgesinde bulunan) batı pistinin 18 kilometre kuzeyindeki bir alanda, şüpheli bir insansız uçak aktivitesi keşfedildi ve bölgede birden fazla uçuşun havada beklemesine neden olarak 12 uçakla sonuçlandı. Chengdu'ya yapılan uçuş, diğer havalimanlarına dönüşür.
-
18 Nisan 18:26 ve 18:38 saatlerinde, Chengdu Shuangliu Uluslararası Havaalanı'nın (Shuangliu Bölgesinde bulunan) batı pistinin 3,7 kilometre kuzeyindeki ve aynı tarafta 14,8 kilometrelik bir alanda (Chongzhou şehrinde bulunan) insansız olarak bulundu. Uçağı kullanmak Chengdu'ya 22 uçuşun diğer havalimanlarına dönüşümlü olmasına neden oldu ve 23 uçuş ertelendi.
-
21 Nisan günü saat 14: 38'de, Shuangliu Havaalanı'nda 3U8996 ve 3U8360 seferleri 20R pistinin her iki tarafında 23 metre uzaklıktayken, mürettebat yeşil şüpheli insansız bir uçak buldu. Bu olay doğrudan 13 uçuşun yönlendirilmesine ve 1 uçuşun geri dönmesine neden oldu.
-
Aynı gün öğleden sonra saat 15: 40'ta MU5407 ve 3U8772'nin mürettebatı, yerden 1100 metre uzaklıkta kırmızı ve kırmızı beyaz şüpheli bir insansız uçak buldu. Bu iki uçağın uçuşu, 19 alternatif iniş ve 2 dönüş uçuşu ile sonuçlandı.
-
Aynı gün saat 17: 06'da, ZH9772 sefer sayılı uçuşa inmeden önce, uçağın altından geçen beyaz şüpheli insansız bir uçak bulundu.
Polis eylemi, DJI bir ödül sunuyor
Önceki kara uçuş olayları "kasıtsız" olsaydı, 18'inci ve 23'ün etkisi zaten ortadadır: polis ve DJI dikkatini vermiştir.
Ve artık, havaalanında uçacak vakti olmayan cahil bir uçan arkadaşın davranışı gibi görünmüyor.
Öyleyse Chengdu Kamu Güvenliği'nin yaklaşımı şudur: önce soruşturma için bir dava açmak ve sonra bir ödül sunmak ve ipuçlarını sormaları için insanları seferber etmek.
Özel ödül planı şu şekildedir: Chengdu'daki çok sayıda insansız hava aracı sıkışma uçuşu olayına yanıt olarak, Sichuan Eyaleti Kamu Güvenliği Departmanı geçerli ipuçları için ödülün 10.000 yuan'dan az olmadığını açıkladı.
Ek olarak, drone endüstrisinin bir temsilcisi olduğu için DJI bu konuda net olmalıydı.Chengdu'daki 4 kara uçuş olayından sonra DJI da bir ödül teklif etti ve davanın 100 katı ile çözülmesinde kamu güvenlik organlarına yardım etmeye istekli oldu.
DJInin özel ödül planı şu şekildedir: 31 Aralıktaki ödül döneminde, önemli ipuçları sağlamak ve polise davanın çözümünde başarılı bir şekilde yardımcı olmak için vaka işleme kurumu tarafından belirlenen personel ve vakanın soruşturmasına doğrudan katkıda bulunanlar DJI tarafından sağlanabilir. Maksimum ödül miktarı 1 milyon RMB'dir ve halk Chengdu Kamu Güvenliği Bürosu ile iletişime geçerek bunu bildirebilir.
Hem ödüllerin hem de cezaların verildiği ve geniş ilgi gördüğü söylenebilir, bu da sona ermelidir.
Ancak görünen o ki bu sefer doğrudan bir provokasyondu.
Rüzgara karşı
Ancak, polis ve DJI 25 Nisan'da bir dava açtı ve bir ödül teklif etti ve bazı insanlar ertesi gün suçu işledi.
26 Nisan'da, öğleden sonra saat 18 civarında, Chengdu Shuangliu Havaalanı tekrar "drone sıkışması" olayı, toplamda 22 uçuşun alternatif inişe geçmesine neden oldu. Başlangıçta UAV'yi Xinjin İlçesine yerleştirin.
27 Nisan günü öğleden sonra saat 14:00 civarında, kalkan bir uçağın kaptanı, havalimanının batı pistinin kuzey tarafında bulunan uçağı bozan bir drone olduğunu keşfetti. Uçuş dönüşü veya alternatif iniş yok.
30 Nisan günü öğleden sonra saat 18 civarında, Chengdu Shuangliu Havaalanında sivil havacılığa başka bir insansız hava aracı müdahalesi meydana geldi. 18:13 ile 18:52 arasında Chengdu Shuangliu Havalimanı'na inen uçuş olmadı ve bu da 10 alternatif uçuşla sonuçlandı.
Yani, başlangıçta DJI'nin arkadaşlarının kübitlere verdiği üç kelime var: su çok derin.
Ancak TA bu konuda çok fazla şey söyleyemez gibi görünüyor, ama ister Weibo ister Zhihushang olsun, çeşitli derinlemesine analizler zaten yapıldı: Sözde: Bilmiyorum, bir bakışta şaşırıyorum. Gerçekten sığ değil.
Bu kadar karanlık uçmaktan kim faydalanabilir?
Çeşitli görüşleri tek bir cümleyle özetleyin: Yani Hefei defalarca yasaklandı ve hatta fayda sağlayabilecek biriyle ilgili olabilecek rüzgara karşı suç işlemeye cesaret etti. Bu konunun tuhaf doğası nedeniyle, apaçık ortada:
Her şeyden önce, "uçan arkadaşlar" için iyi değil. Yakalanmak zaten yasal bir mesele.Ne tür uçan arkadaşların yapacak bir şeyleri yok ve uzak havalimanlarının yakınında uçmaya gidiyorlar ve uçuş yasağı kısıtlamalarını kırmak için çok çalışmaları gerekiyor.
İkincisi, drone üreticileri dezavantajlıdır.Eğer ana drone markası DJI rekabet dışında saldırıya uğrarsa, bu yöntem çok aptalca olur. Popüler şikayetler nedeniyle bir kez yüksek baskı yasası çıkarılırsa, bırakın DJI'yi bastırmak bir yana, herkes eğlenemeyebilir ve düşmanı öldürür ve intihar eder.
Öyleyse bu tür "tekrarlanan" davranışlar kimlere faydalıdır?
Birkaç netizenin Weibo hakkındaki yorumları ilginç:
@ * : Heifei halkı sadece dronlarla oynayacak bir yer bulmak istiyor, çok fazla açık alan var ama havalimanına yakın olduklarında bir sorun olduğunu biliyorlar.Ayrıca medya, tekrarlayan siyah uçuşların neden olduğu yedek inişten sonra uçan insanların olduğunu bildirdi. Siyah adam asla tekrar tekrar polis tarafından yakalanmadı. . .
@ * : Birisinin insansız hava araçlarının tehlikelerini kamuoyunun görüşüne sunması ve ardından dronlara direnmek için halktan nefret dronları yapmak ve ardından dron pazarını dolaylı olarak drone endüstrisini küçültmeye ve vurmaya zorlamak mümkün mü? Sonuçta, Çin insansız hava araçları hala çok iyi durumda. Dronları boykot ederseniz, bunu yapmak çok zordur.
@Sekiz *** Ye: "Invasion of Iron worms" adlı oyunu izleyecek kadar şanslıydım. Benzerlikleri de aynı şekilde göz ardı edemem Bekle gör, önce böcekleri atacağım, insanlar yaşamayacak, sonra ilaç satacağım. Aynı şekilde kara sinekler önce sıkıntıya ve paniğe neden oluyor, milli kontrolü zorluyor, sonra ilgili kontrol ürünlerini satacağım. Elbette dji'den bahsetmiyorum, diğer kötü adamlardan bahsediyorum.
Feiyun'u kazın
Yeterince emin, her şeye gücü yeten netizenler, analiz yoluyla, spesifik ürünü "Uçan Bulut Sistemi" olan bir şirketi hızla buldular: Chengdu Fulaiying General Aviation Co., Ltd.
"Uçan Bulut Sistemi" nin resmi açıklamasına gelince, bulut teknolojisi altında gerçek zamanlı İHA hava trafik kontrol hizmeti, kullanıcılara zamanında ve doğru İHA uçuş planı raporlama, hava durumu bilgileri, uçuş verilerini izleme ve uyarı hizmetleri sunabilmektedir. İnsan-makinenin uçuşu sırasında iz, ağırlık, irtifa, hız vb. Dahil tüm hareket değişiklikleri bulut veritabanına dahil edilecek ve gerçek zamanlı olarak depolanacaktır.
Basitçe söylemek gerekirse, bu "Uçan Bulut Sistemi", yongayı drona yerleştirerek dronun kara uçuşunun denetimini ve yönetimini gerçekleştirebilir.
Ancak Zhihu netizenleri, bu "Uçan Bulut Sisteminin" üreticisinin hem hakem hem de yarışmacı olduğunu araştırıp karşılaştırdıktan sonra buldu.
Netizenlerin "oynadığını bilin *** "Ji" ayrıca arama ve karşılaştırma yoluyla bazı temel bilgileri listeler:
-Fortune General Aviation Co., Ltd.'nin başkanı Zhang Wei'dir.
-Fulaiying General Aviation Co., Ltd. bir dizi siyah uçuş yönetim sistemi tasarladı ve uyguladı: Feiyun sistemi.
-Zhang Wei, aynı zamanda Sichuan Genel Havacılık Birliği'nin Genel Sekreteridir.
-Sichuan Genel Havacılık Derneği, Güneybatı İHA Hizmet Merkezi'nin kuruluşunu organize etti.
-Zhang Wei, Southwest UAV Uçuş Hizmet Merkezinin irtibat kişisidir.
-Southwest UAV Servis Merkezinin kullandığı temel teknoloji Feiyun sistemidir.
-Sichuan General Aviation Association, Southwest UAV Hizmet Merkezi ile ilgili yüksek bir değerlendirmeye sahip. Yani: Zhang Wei, genel sekreter olarak tüzel kişi olarak şirketini ziyarete rehberlik etti ve şirketi tarafından geliştirilen Feiyun sisteminden övgüyle söz etti.
-Zhang Wei ayrıca Çin Sivil Havacılık Güneybatı Hava Trafik Yönetim Bürosu'nun baş mühendisi ve radar uzmanıdır.
-Chengdu Havalimanı'na insansız hava araçları tarafından defalarca müdahale edildi ve polis olayı çözemedi.Çin Sivil Havacılık Güneybatı Hava Trafik Yönetim Bürosu'nun radarı, uçağı durmaya zorlayan kara insansız hava aracının konum bilgisini verdi.
Kısacası, öncülüğün tüm yönleri bu şirkete yöneliktir.
Bazı netizenler, bu olayın TA'ya başka bir haberi hatırlattığını söyledi: "İş kurmak için üniversite yurdundaki tüm çamaşır makinelerinin elektrik kablolarını kesti."
Ve daha fazlasını düşünürsek, kübitler taşınmayacak.
"Zhang Wei" yanıtı
Zhihu netizenleri tarafından arandıktan ve onaylandıktan sonra, kamuoyu hızla "Feiyun Sistemi" nin doğrudan bir ortağı olan ve The Paper ile röportaj yapılan ve birkaç temel soruya yanıt veren Zhang Wei'ye odaklandı:
Birincisi, Feiyun sisteminin rolü: Drone endüstrisi son yıllarda hızla gelişti ve "kara uçuş" olgusu sık sık meydana geldi. Bir dizi standart denetim sistemi olmalı.Feiyun sistemi, kullanıcılara zamanında ve doğru bilgi sağlayabilir. İnsan-makine uçuş planı raporlama, hava durumu bilgileri, uçuş verileri izleme, uyarı ve diğer hizmetler.
İkincisi, Feiyun sisteminin paydaşları: China Electronics Technology Group Avionics Technology Co., Ltd. ve Chengdu Fulaiying General Aviation Co., Ltd. tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir. Bu sistem aynı zamanda Güneybatı Çin'deki Güneybatı Sivil Havacılık İdaresi ve Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin uçuş standartlarını geçen tek şirkettir. İHA bulut sistemi firma tarafından onaylanarak devreye alındı.
Üçüncüsü, hem hakem olma hem de katılma sorunu:
Zhang Wei, Fulaiying'i 2013 yılında, genel havacılığın gelişimi için büyük pazarı dikkate almak ve özel olarak "Uçan Bulut Sistemini" geliştirmemek amacıyla kurduğunu açıkladı.
Aslında daha önce Fortune Eagle Company'nin yönetim kurulu başkanıydı, ancak şimdi bu görevden istifa etti. Bunun, Sichuan Genel Havacılık Derneği genel sekreteri olarak hizmet vermesiyle çelişmediğini söyledi.
Netizenler, Zhang Wei'nin, şirketinin ürünlerini tanıtmak için Güneybatı İHA Uçuş Hizmeti Merkezi'nin başkanı olarak görev yaptığını sorguladı.
Zhang Wei yanıt verdi: Merkez, Chengdu Pidu Bölge Hükümeti, Chengdu Teknoloji Enstitüsü, Çin Elektronik Teknolojisi Aviyonik Şirketi ve Sichuan Genel Havacılık Derneği tarafından ortaklaşa inşa edildi.İnşaat prosedürleri Güneybatı Sivil Havacılık Bürosu ve Çin Sivil Havacılık İdaresi tarafından onaylandı. Sorun yok. Merkezin faaliyet göstermesi için fiziki bir birime ihtiyaç duyması ve havacılık alanının genel sanayiden farklı olması, kurum ve personel açısından daha yüksek mesleki gereksinimlere sahip olması ve bu alanda uzman olması nedeniyle merkez Fulaiying tarafından işletilmektedir. .
Zhang Wei ayrıca, "Güneybatı İHA Hizmet Merkezi" ile ilgili özel işle ilgili olarak şunları söyledi: Southwest UAV Hizmet Merkezi tarafından drone şirketlerine veya bireylere sağlanan hizmetler arasında bilgi kaydı, uçuş planlarına başvuruda yardım, hava sahası danışmanlığı alma, Uçuş hava durumu bilgileri vb. Sağlamanın yanı sıra, bu hizmetler şu anda ücretsizdir.
Olası kar elde etme ile ilgili olarak, Zhang Wei ayrıca şunları söyledi: Şu anda, insansız hava araçları şirketleri veya bireyler için Feiyun sistemini kurmak ücretsiz. Kullanıcıların sistem donanım modüllerine sık sık erişmesini önlemek için, kullanıcıların birkaç yüz yuan depozito ödemesi gerekiyor, ancak geri ödenecek. Depozito ayrıca modül sırasında iade edilecektir.
The Paper'a göre, bu Zhang Wei röportajda şunları da iddia etti: Şu an itibariyle, İHA sisteminin yönetimini teşvik etmek için "para alınmadı", Sichuan Genel Havacılık Derneği'nin hesapları "her an kontrol edilebilir." Sadece bu değil, aynı zamanda geçen yıl derneğin çalışmalarına sessizce yaklaşık 300.000 katkıda bulundu.
sonuç olarak
Henüz resmi bir sonuç yok.
Tabii ki, mevcut ilerlemeye ilişkin başka bir görüş daha var: "Görülebilen kulis, illa ki gerçek kulis değil." Bu görüşe göre su daha derin olsaydı ...
bir şey daha
Çengdu Havaalanında sık sık meydana gelen ve havacılık güvenliği ve kamu güvenliği ile ilgili olan bu insansız insansız hava aracı uçuş olayının sadece iki hafta içinde gerçek büyük sonuçlara neden olmamasına rağmen şimdiye kadar herhangi bir ilerleme kaydetmediğini söylemek garip.
Dedikodulara ek olarak, kübitler yüksek havacılık riskini açıklamalıdır ve eğer dronların tehlikesini bilmiyorsanız, örnek olarak "uçağa çarpan kuşlar" alabilirsiniz:
Momentum teoremine göre 0,45 kg'lık bir kuş, saatte 800 kilometre hızla bir uçakla çarpışır ve 153 kg'lık bir darbe kuvveti üretir; 7 kg'lık büyük bir kuş, bir uçağa saatte 960 kilometre hızla çarpar ve çarpma kuvveti 144 tona ulaşır. Yüksek hızlı hareket, kuş çarpmalarının yıkıcı gücünü şaşırtıcı bir seviyeye çıkarır ve bir serçe, uçağın inerken motorunu düşürmek ve yok etmek için yeterlidir.
Kamuya açık bilgiler, kuş çarpmalarının şu anda havacılık güvenliğini tehdit eden önemli faktörlerden biri olduğunu göstermektedir.1988'den beri kuş çarpmalarının neden olduğu kazalar 219 ölüme neden olmuştur.
Çeşitli analizlere ve kazılara ek olarak, bazı kullanıcılar uçuşa yasak bölgeler ve havalimanı açıklık alanları ile ilgili verileri daha da netleştirmek için ilgili departmanların mümkün olan en kısa sürede doğru haritaları yayınlamaları gerektiğini belirtti. (Bitiş)
İşe Alım
Qubit, editörleri, muhabirleri, operasyonları ve diğer pozisyonları işe alıyor. Çalışma yeri Pekin, Zhongguancun'da. Gelişinizi dört gözle bekliyoruz ve yükselen yapay zeka dalgasını deneyimleyeceğiz.
İlgili ayrıntılar için lütfen şu yanıtı verin: resmi hesabın diyalog arayüzünde "İşe Alım".
Bir şey daha...
Bugün AI dünyasında başka nelere dikkat etmeye değer? Yapay zeka endüstrisini ve tüm ağımızdan toplanan araştırma eğilimlerini görmek için QbitAI genel hesap görüşme arayüzünde "bugün" yanıtını verin. Yeniden doldur ~
