Üç diaosi hazinesi: Kablo 8, K5, Mai Rui Bao. Şimdi satın almaya değer mi?
Üç hazineden ilki olan modern Sonata
O zamanlar sokaklarla dolu olan Suo 8, şimdi 9. nesil modelini piyasaya sürdü.Suo 8'in popüler satışlarıyla karşılaştırıldığında, Çinliler Suo 9'u basitçe reddetti. "THAAD" olayının Kore otomobilleri üzerindeki etkisine ek olarak, durgun satışların dış nedeni Geely Borui, Emgrand GL, Chery Arrizo GX ve diğer modeller gibi düşük fiyatlı, yüksek donanımlı ve geniş alanlı yerli otomobillerin artmasıdır. Sonuç olarak, Alman menşeli Japon B-sınıfı otomobillerin fiyatı düşürülüyor ve Kore otomobillerinin yaşam alanı sürekli olarak sıkıştırılıyor;
İç neden, Çin'deki modern markaların etkisinin açıkça Alman ve Japon markalarınınki kadar iyi olmaması ve Sonata'nın ürün gücünün pek çok parlak noktaya sahip olmamasıdır: dış ve iç kısım artık Suo 8'in piyasaya sürüldüğü zamanki kadar parlak olmasa da, düşük hızlı çift kavramalı şanzıman da sinir bozucu. Biraz açık, tavan penceresinden su sızıntısı ve anormal gürültü gibi birçok başka küçük kusur da var. Daha önemli neden ise 170.000 ila 250.000 arasındaki fiyatın biraz fazla emin olması ve bu fiyat aralığında daha fazla seçenek olması.
Suo 9'un satışları 2017'de 12.700 birimden 2018'de 500'ün altına düştü. Sonata, uygun maliyetli modeller sıralamasından tamamen uzaklaştı ve Hyundai'nin hacimli modellerinin yerini daha makul fiyatlı ve uygun maliyetli Filipin modelleri aldı. Star, "diaosi hazinesi" olma potansiyeline sahip olup olmadığını doğrulamak zaman alır.
Duruşunu düşüren sorunlu kardeş-Kia K5
Kia K5'in durumu neredeyse Suo 9 ile aynıdır. O yılın satış hacmi Passat'tan bile daha iyiydi ve fiyatı bir kez 200.000'in üzerindeydi.
Güç, alan ve konfigürasyondan bağımsız olarak ürün gücü açısından Kablo 9 ile aynı seviyede kalır. Araç sahiplerinden gelen ana şikayetler yüksek lastik gürültüsü ve sert süspansiyondur. Büyük bir kusur olmasa da, çok fazla parlak nokta da yoktur.
Suo 9'un güçlü fiyatıyla karşılaştırıldığında Kia K5 daha pratik görünüyor.Bazı bölgelerdeki terminal fiyatı 120.000'e kadar düşecek. 2018'deki ortalama aylık satışlar Suo 9'un iki katı ancak aylık ortalama 7.800. Satış hacmi, kısa olanlar arasında sadece yüksek olanıdır. Düşük fiyat, Kia K5'i Suo 9'dan daha uygun maliyetli hale getirir ve satın almaya değerdir.
Zamanla ilerleyin ve sonuna kadar gülün Mai Rui Bao
Chevrolet Malibu, "Three Treasures of Diaosi" nin güçlü satışları ve son kahkahaları ile tek "gerçek bebek" dir. 2018'de ortalama aylık satışlar 6.000 civarında kaldı ve Aralık ayında 8.736'ya ulaştı.Her iki Koreli kardeş de diz çöküp fethetmek için şarkı söylemek zorunda kaldı.
Ancak tek başına ürün gücü açısından Koreli kardeşlere göre pek bir avantajı yok.Örneğin, peso 9 ve K5'ten biraz daha küçük ama ... zamanında lansman Mai Ruibao ve Koreli kardeşlerden daha büyük. Biraz daha küçük olan Malibu XL, eski modeli koruyup aynı anda satarak ürün gamını zenginleştirmiş ve eski modelin fiyatı 100.000'in biraz üzerinde düştü.
Malibu XL aktif güvenlik yapılandırması, ACC, aktif frenleme ve hat değiştirme yardımı dahil olmak üzere daha eksiksizdir.Vites kutusu 9AT'a yükseltilmiştir. Mange, bazı karşı konulamaz nedenlere ve marka etkisine ek olarak, daha hızlı ürün güncellemeleri ve daha zengin ürün gruplarının, muhtemelen Malibu satışlarının güçlü kalmasının nedenleri olduğuna inanıyor.
Dürüst olmak gerekirse, gerçek bir Diosi bir B segmenti otomobili nasıl karşılayabilir ... Aslında, sözde "Dia Si'nin Üç Hazinesi" daha alay konusu. Kardeş Adam'ın kalbindeki isme layık üç hazine şöyle olmalıdır: Baojun 510 ... Cang Öğretmen ve mendiller!
