FocusQualcomm'un NXP'nin otomotiv elektroniği endüstrisindeki 40 milyar dolarlık satın alma işlemi değişiyor
Arabadaki herkes dikkat etmeli
Son zamanlarda, muhabir yabancı medyadan Amerika Birleşik Devletleri Qualcomm Corporation ve Hollanda NXP Semiconductors'ın bir anlaşmaya vardığını ve NXP'nin mobil çip devi Qualcomm tarafından hisse başına 110 $ fiyatla satın alınacağını öğrendi. Bu fiyata, anlaşma 37.3 milyar dolara ulaşacak ve bu da onu yarı iletken endüstrisindeki en büyük birleşme ve satın alma işlemi yapacak. İçeriden biri şunları söyledi: İki taraf hala müzakere ediyor ve işlemin detayları yakın gelecekte açıklanacak.
24 Ekim'de, "Çin Otomobil Haberleri"nden bir muhabir, NXP Çin'deki ilgili kişilerden henüz NXP merkezinden resmi belgeler almadıklarını öğrendi. 26 Ekim'de Qualcomm Çin'den ilgili personel de olumlu yanıt vermedi.
Peki Qualcomm neden NXP'yi satın almak için büyük miktarda para harcadı? Otomotiv yarı iletken endüstrisinde ilk sırada yer alan NXP neden entegre olmaya istekli? Otomotiv endüstrisinde insanları heyecanlandıran şey, iletişim teknolojisi devleri ile otomotiv yarı iletken devlerinin bir araya gelmesinden sonra otomotiv elektroniği alanında ne tür kıvılcımlar çıkacağı ve Araç İnterneti ve akıllı sürüşe hangi devrimsel teknolojileri getireceği.
Qualcomm, otomotiv elektroniği alanında bir düzen planlıyor
Qualcomm Başkanı Derek Aberle
IHS Technology tarafından yapılan bir ankete göre NXP, otomotiv elektroniği yarı iletken pazarında %14,4 pazar payına sahip. Qualcomm ve NXP birleştiğinde Qualcomm, otomotiv çiplerinin en büyük tedarikçisi olacak ve otomotiv elektronik yarı iletkenleri alanında bir avantaja sahip olacak. Aynı zamanda, ikisinin güçlü kombinasyonu, Infineon, Renesas, STMicroelectronics ve Texas Instruments gibi ilgili rakipler için bir tehdit oluşturmaya mahkumdur.
IAV Çin'in motor ve proje yönetimi departmanı müdürü Yuan Yixi gazetecilere şunları söyledi: "Qualcomm'un otomotiv akıllı ağ oluşturma ve insansız sürüş alanında bir düzen izleme niyeti çok açık. Birinci kademe tedarikçi olmak ve doğrudan çözümler sunmak istiyorlar. OEM'lere, kitlesel üretilen BMW 5 Serisi Qualcomm'un kablosuz şarj teknolojisini kullanıyor." Bu görüş NVIDIA paydaşları tarafından da kabul ediliyor ve Qualcomm'un NXP'yi satın almasının otomotiv pazarına girmek olduğunu söyledi. otomotiv pazarı Otomotiv V2V ve V2X platformlarında fark yaratın.
iiMedia Research CEO'su Zhang Yi, iletişim yarı iletkenlerinin mevcut gelişme eğiliminden yola çıkarak, cep telefonu işinin Qualcomm'un gelecekteki gelişimini desteklemek için yeterli olmadığına ve akıllı bağlantılı araçlar alanının daha geniş geliştirme fırsatları sağlayacağına inanıyor. 27 Ekim'de Qualcomm Kablosuz İletişim Teknolojisi (Çin) Co., Ltd.'nin kıdemli mühendisi Chen Shuping, Çin Ağ Bağlantılı Araç Standardizasyon ve Sanayileşme Geliştirme Forumu'nda Qualcomm'un V2X'teki teknik başarılarını tanıttı ve gazetecilere şunları söyledi: "Qualcomm daha fazlasını sağlayabilir. 5G Ürünlerin uygulanması, 5G C-V2X teknolojisi çoğu otomotiv senaryosunun ihtiyaçlarını karşılayabilir ve Qualcomm aktif olarak 5G C-V2X teknolojisinin sanayileşmesini teşvik ediyor."
"Qualcomm, 4G ve 5G iletişim teknolojilerinde güçlü bir güce sahip. Infineon ve Freescale, otomotiv çipleri alanında her zaman yüksek bir konuma sahip oldu; eskiden Philips Semiconductors olarak bilinen NXP, Freescale'i satın aldı. Dünyanın en büyük otomotiv yarı iletkenleri tedarikçisi haline geldi. , gövde kontrolü, otomotiv gösterge panoları ve yardımcı sürüş sistemlerinde yer alan ürünlerle, aralarında görüntü işlemcilerinde ve sürücü yardım sistemleri için radar IC'lerinde çok önemli bir rol oynar." 26 Ekim Bugün, Guo Jian, Suzhou Anzhi Auto'nun direktörü ve genel müdürü Parts Co., Ltd. gazetecilere verdiği demeçte, başarılı satın almanın ardından Qualcomm'un iletişim teknolojisindeki kendi avantajlarıyla otomotiv elektronik teknolojisi ile yüksek derecede dikey entegrasyon elde edebileceğine ve V2V ve V2X teknolojilerinin gerçekleştirilmesini hızlandırabileceğine inandığını söyledi. .
NXP maliyetleri düşürmeyi, geliri artırmayı hedefliyor
Dünyanın ilk on ve en büyük otomotiv yarı iletken tedarikçisi olan NXP, perde arkasında zor zamanlar geçirebilir. 2015'te NXP, Freescale'in satın alımını 11,8 milyar dolara tamamladı, ancak bu satın alma "borç konsolidasyonu"na dayanıyordu, bu da NXP'nin "borç geri ödeme" sorumluluğunu üstlenmesi gerektiği anlamına geliyordu.
NXP tarafından satın alınmadan önce Freescale'in mali baskısının, ele alınması gereken utanç verici bir duruma geldiği bildiriliyor. Mali rapora göre, 2014 yılı sonunda Freescale'in uzun vadeli yükümlülükleri 5.535 milyar ABD Doları'na ulaştı, ancak toplam aktifleri sadece 3.275 milyar ABD Doları'ydı.Freescale'in o zamanlar zaten iflas etmiş olduğu söylenebilir. NXP'nin bu yılın ilk yarısındaki geliri 4,59 milyar dolara ulaşmış olsa da, Freescale'i satın almanın maliyeti devam etti ve yüksekti.
NXP, bu yıl çekirdek olmayan çip işini satıyor, stratejik odağını daraltıyor ve borç yükünü azaltmaya çalışıyor. Kısa bir süre önce, NXP standart ürün işini (güç yönetimi) sattı ve bazı medya, satışın NXP'nin yükümlülüklerini azaltmasına ve otomotiv elektroniği, Nesnelerin İnterneti, ağ iletişimi ve güvenli ödemeler, bağlantı alanına daha iyi odaklanmasına yardımcı olacağını söyledi.
3 Temmuz 2016 itibariyle NXP'nin toplam gelirinin 2.37 milyar ABD doları olduğu bildirilirken, Qualcomm'un üçüncü çeyrek raporu 27 Haziran itibariyle Qualcomm'un toplam gelirinin NXP'nin toplam geliri olan 6 milyar ABD dolarına ulaştığını gösterdi. 3 kez. Bu durumda, NXP için Qualcomm'un sermayesi ve teknolojisinin yardımıyla Qualcomm'a satış yapmak, işletme maliyetlerini düşürmesine ve daha fazla gelir elde etmesine yardımcı olabilir. Guo Jian gazetecilere şunları söyledi: "NXP, yatırımcılar tarafından kontrol ediliyor. Teknolojide bağımsız avantajlara sahip olmalarına rağmen, sermaye maksimizasyonunu takip etme hedefleri değişmedi."
Sebeplerden biri bu, ancak NXP'nin uzun vadeli gelişimi için işletme gelirini artırmak ve pazarı daha da derinleştirmek ve genişletmek daha önemli kalkınma hedefleridir.
Otomotiv elektroniğinde devrim niteliğinde teknolojinin ortaya çıkması bekleniyor
Son 2016FTF NXP Gelecek Teknoloji Zirvesinde, NXP, NXP'nin 300'den fazla NXP yongası kullandığını söylediği yeni bir BMW 7 Serisi sedanını sergiledi.
İlgili uzmanlar, NXP'nin otomotiv elektroniği, Nesnelerin İnterneti ve cep telefonu güvenliğinde iyi teknolojilere sahip olduğuna, ancak güçlü işleme yeteneklerinden yoksun olduğuna inanıyor; Qualcomm, dijital filtreler, dijital sinyal işlemcileri vb. NXP Pu tamamlayıcısı ile işbirliği yapın.
Ayrıca NXP, endüstri tarafından yavaş yavaş tanınan otomotiv V2X standardının başlatıcısıdır.Satın alma yoluyla Qualcomm, bu gelişmekte olan alana sorunsuz bir şekilde girebilir ve temel teknolojilere sahip olabilir. Qualcomm'un güçlü işleme yetenekleriyle Qualcomm, gelecekte ileri teknoloji otomotiv alanında bilgi-eğlence ve telekomünikasyon gibi platform alanlarını başarıyla dağıtabilir ve ayrıca ADAS'a (Gelişmiş Sürücü Yardımı) girmek için NXP'nin otomotiv elektroniği alanındaki sağlam temeline güvenebilir. sistem) engelsiz ve otonom sürüş.
NXP için Qualcomm'un 4G ve 5G C-V2X alanındaki teknik gücü de NXP için iyi bir tamamlayıcıdır. Röportajda, akıllı ağ bağlantısı ve destekli sürüş alanındaki teknik uzmanlar, aralarında otomotiv elektroniği alanına devrim niteliğinde teknolojik değişiklikler getirecek "kıvılcım"ı dört gözle beklediklerini dile getirdiler.
"Satın alma işleminden sonra Qualcomm, akıllı ağ oluşturma ve otonom sürüş alanına devrim niteliğinde yenilikçi teknolojiler getirebilir ve bu teknolojiler akıllı ağ oluşturma ve sürücüsüz endüstriyi hızlandıracak." Guo Jian, şu anda geliştirmekte olduğumuz şeyin nasıl gerçekleştirileceği olduğuna inanıyor. destekli sürüş sistemi. , Qualcomm, destekli sürüş teknolojisinin ve sürücüsüz teknolojinin otomobilin dışındaki bir perspektiften hızlı bir şekilde gerçekleştirilmesini teşvik edebilir.
Ayrıca, dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin pazarı, küresel yarı iletken şirketleri için son derece çekici. Bugün, küresel yarı iletken şirketlerin kökleri Çin'dedir ve Qualcomm ve NXP dahil olmak üzere Çinli şirketlerle işbirliğini güçlendirmeye devam etmektedir. Qualcomm "Çin'de kök salmayı, bilgeliği paylaşmayı, yeniliği teşvik etmeyi ve yeniliğe ulaşmayı" umuyor; NXP'nin Çin pazarındaki payı %40'a ulaştı. Qualcomm'un NXP'yi satın almasıyla, Çin pazarı kesinlikle gelecekteki iş planlamasının odak noktası olacak.Bu yarı iletken "dev geminin" Çin'in otomotiv elektroniği endüstrisine ne gibi değişiklikler getireceğini bekleyip göreceğiz.
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler için okuyucular, meslektaşlarıyla paylaşabilir ve yeniden yazdırabilir, lütfen hb-423 (WeChat) ile iletişime geçin; ticari işbirliği için lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu makale hakkında herhangi bir yorumunuz ve öneriniz varsa, lütfen aşağıya inin ve Yorum Yap'a tıklayın.
