Rahimde güzel! Bu yeni arabalar seri üretimden sonra nasıl popüler olmaz?
Konsept otomobiller söz konusu olduğunda, çoğu insan "yabancılar heyecanı izler, uzmanlar kapıyı izler." Kullanıcılar için bu sadece bir güzellik / çirkinlik meselesidir. Üreticiler için konsept otomobiller genellikle markanın canlılığını belirler. Ürün rekabetçiliğinin temel taşları, tasarım hedeflerine göre kabaca üç kategoriye ayrılabilir.
İlk kategori, belirli bir ikame otomobilin gelişmiş konsept versiyonudur. Bu tip otomobilin iç ve dış tasarımının, aynı zaman çizelgesi ürününün yatay ortaklığını tam olarak göz önünde bulundurması ve ayrıca mühendislik anlayışını da göz önünde bulundurması gerekir. Bu tür konsept otomobil, genellikle net bir karşılık gelen ticari otomobile sahiptir. Bunların hepsi seri üretimden çok uzak değil, örneğin geçen yılki Honda Xiangyu konsept otomobili, bu tip modele prototip de diyebiliriz.
Çok tanınan Mazda "Soul Move Front Face"
İkinci kategori, markanın geleceğe dönük tasarım konseptinin önizlemesidir, bu trendin gelişimine dayanan tasarımcının ileriye dönük görünümüdür, yani sık sık "yeni aile tarzı tasarım dilini" duyuyoruz. Kullanıcılar, Mazda'nın ruh hareketi tasarımı, BYD'nin "ejderha yüzü" gibi daha yeni ve daha avangart tasarım unsurlarını görebilirler.
DS X E-Tense: Asimetrik tasarım
Üçüncü kategori, marka ürün tasarımı ve açıklığının bir göstergesidir.Tasarımcılar, mevcut uluslararası otomobil fuarlarında "harika" konsept otomobiller de dahil olmak üzere, markanın gelecekteki dünyanın ulaşım ve seyahat modları hakkındaki anlayışını göstermek için ürünlerini kullanabilirler.
Xiaobian'ın gözleri en çok beklenen 3 yeni araba
Honda e Prototip
Önemli noktalar: En sevimli elektrikli scooter hangisi MINI?
Son yıllarda, yeni enerji otomobil endüstrisi çok sıcak, özellikle gelecekte şehir içi ulaşımın artifactları olarak tanımlanabilecek küçük elektrikli araçlar.Bu eğilime uyum sağlamak için, büyük üreticiler de ilgili konsept otomobil ürünlerini piyasaya sürdü (üçüncü kategori olarak sınıflandırıldı) Bunlar arasında editörün en iştah açıcısı şüphesiz bu Honda e Prototype konsept otomobili.
Basit ve sevimli, gençlerin kalbini doğru bir şekilde daraltan hafif retro bir görünüme sahip.Aynı zamanda Chevrolet EN- ile karşılaştırıldığında tam LED ışık setleri, kapalı ızgara, iki renkli gövde, gizli kapı kolları gibi modaya uygun unsurlar içeriyor. V. Citroen AMI ONE ile aynı tipteki konsept otomobillerin ilgisi daha fazladır ve seri üretimin zorluğu da daha düşüktür.
İç mekan aynı zamanda "kontrast sevimli" yi mükemmel bir şekilde yorumluyor, düzen tipik bir Founder retro tarzıdır, ancak gösterge paneli ve merkez kontrol ekranı entegre tasarımdır, direksiyon simidi iki kolludur ve düğme değiştirme mekanizması benimsenmiştir, ancak ayrıntılı tasarım moda atmosferini tamamen vurgular . Kahverengi masif ahşap panel dekorasyonu ile güzel bir ev atmosferi yaratır.
Honda e Prototip'in güç bilgilerini henüz açıklamamış olsa da yetkili, otomobilin özel bir elektrikli araç platformunun bir ürünü olacağını, arkadan çekiş düzenini benimseyeceğini ve kullanıcılara ilginç ve tutkulu bir otomobil deneyimi yaşatacağını söyledi. Genç kullanıcıların taleplerine uygundur.
Chevrolet FNR-X
Önemli noktalar: güçlü atletik mizaç, gençlerin favorisi.
Bu Chevrolet FNR-X konsept otomobil ilk kez 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.Tasarımı bize markanın önümüzdeki birkaç yıl için (yani son yıllarda) aile tasarım dilini gösterdi ve sınıflandırmada tipik ikinci kategoriye ait. Referans markalar kısa süre önce Chevrolet Volando, Cruze gibi ticari arabaları piyasaya sürdü, ön yüzünde biraz FNR-X konsept otomobil var mı?
FNR-X konsept otomobilin tasarım dilini mükemmel bir şekilde miras alan emtia otomobilinin şu anda yolda test edilmekte olan yeni bir küçük SUV modeli (veya Tracker) olması gerektiğini söylemek. Bazı medyalar bu arabanın mevcut Chevrolet Chuangku'nun halefi olacağını tahmin ediyor. , 100.000-150.000 fonksiyonel kentsel SUV pazarına odaklanan şık ve sportif dış tasarım, en büyük satış noktası olacak.
Chevrolet Tracker beyan haritası
Güç konusuna gelince, SAIC GM'nin mevcut güç aktarım planına atıfta bulunarak, bu şehirli SUV muhtemelen güç aktarım mekanizmasını Volando ile paylaşacak. 1.0T üç silindirli ve 1.3T üç silindirli motorlarla donatılmış. Editörün gerçekten üç silindirli motorlarla ilgisi yok. İyi bir izlenim, 48V hafif hibrit versiyonu veya genişletilmiş program hibrit versiyonunu başlatmak en iyisidir.
Mazda VISION COUPE
Önemli özellikler: Yeni nesil Mazda 6 "taslak", önden ve arkadan çekişli mi?
Mazda VISION COUPE, 2017 Tokyo Motor Show'da görücüye çıktı ve ardından Eylül 2018'de yurt içi lansmanını yaptı. Tasarımı büyük ölçüde önceki RX-VISION konsept otomobilinin tasarım öğelerini sürdürüyor ve lanse edilen yeni nesil Mazda 3 ile daha yüksek bir yatay profili koruyor. Ortak bir özellik, bu nedenle bazı netizenler arabanın yeni nesil Mazda 6'nın "taslağı" olacağına dair cesurca spekülasyon yapıyorlar.
İlk bakışta, benzer tasarım öğeleri, sedan'ın şekli ve sportif tarz, gerçekten de dört gözle beklediğim yeni at 6 olabilir. Aracın genel duruşu, kısa ön çıkıntılı ve uzun dingil mesafeli şasi yapısı, arkaya kayan "kel kuyruklu" tavan ve en arkadaki A sütunu perspektifinden sakinleşin, hepsi önden arkadan çekişli araçlar. Önden çekişli bir önden çekişli araç haline getirilmesi gereken düzen, A sütununun önünde çok fazla yolcu alanını boşa harcayacak, bu da üretim arabası bu tasarım fikrini "kısırlaştırmadıkça" Ma 6'nın pazar konumlandırmasıyla "tutarsız".
Bu konsept otomobilin ortaya çıkması nedeniyle, İnternet'teki bazı insanlar, yeni nesil Mazda 6'nın önden arkadan sürüş düzenini benimseyebileceğini söyleyerek akıllarını açtılar, um ... arkadan çekişli Ma-6, bence bu beni iyi hissettiriyor.
Yeni nesil Mazda 3 hatchback (üretim arabası)
Sakin olun, editör, Mazda'nın yeni 2.0L sıkıştırmalı ateşlemeli motorunun yapabilse bile dikey olarak monte edilip edilemeyeceği bir yana, herkese soğuk su dökmenin gerekli olduğunu düşünmeye devam ediyor, Mazda'nın şu anda ön-arka sürüş düzenine uyum sağlayan bir dikey şanzımanı yok. Yeni atın (6) hala önden çekişli olması ve bir sıkıştırma yanma kafası ile donatılmış olması muhtemeldir ve tasarımı daha işlevsel hale getirmek için VISION COUPE temelinde de ayarlanacaktır. Yukarıdaki spekülasyon, yüzüne tokatlanmayı bekleyen editör kesinlikle mutlu.
