Ön lastiğin patlaması veya arka lastiğin patlaması için hangisi daha tehlikelidir? Patlak bir lastiğin belirtileri nelerdir?
Sürüş sürecinde kazaların çoğu lastik patlamalarında meydana geldi ve araç dört lastiğe bölündü, ön ve arka lastikler, o zaman ön lastik daha mı tehlikeli mi yoksa arka lastik daha mı tehlikeli? Hadi Konuşalım.
Ön lastiğin patlaması tehlikeli mi yoksa arka lastiğin patlaması tehlikeli mi?
Her şeyden önce, ön tekerlek veya arka tekerlek ne olursa olsun, bir lastik patladığında çok tehlikeli olduğunu söyleyebilirim. Sürücülerin genellikle ön lastiğin patlamasının arka lastiğin patlamasından daha ciddi olduğunu düşünmelerinin nedeni iki neden vardır: Amaç, ön tekerlek patladığında aracın yalpalanması, direksiyon kuvvetini kaybetmesi ve ardından aracın yanal yön üretmesidir. Kayma. Sübjektif neden, sürücülerin genellikle aracın sapmasına tepki olarak bir gecikme yaşamasıdır, bu nedenle ön lastik patlamasının daha ciddi olduğunu düşünürler.
Aslında, araç hızı düşük olduğunda, ön tekerleğin delinmesi gerçekten de arka tekerleğin delinmesinden daha tehlikelidir, çünkü düşük hızlarda tekerlekler ve yol arasındaki yapışma, aracın yanal kaymasına direnmek için yeterlidir. . Bununla birlikte, yüksek hızda sürüş sırasında arka lastik patlarsa, durum ön lastiğe göre daha karmaşıktır çünkü yüksek hızlı sürüş sırasında tekerlekler ile yol yüzeyi arasındaki yapışma büyük ölçüde azalacak ve araç yanal yöne direnecektir. Kayma kabiliyeti büyük ölçüde azalır.Bu sırada arka lastik patlarsa, tekerleklerin sürüş direnci aniden artar.Bu direnç o kadar büyük olur ki, sürücü yönünü düzeltmenin zor olduğunu hisseder. Yön düzeltilemediğinde ciddi sorunlar ortaya çıkacaktır. kaza.
Bir arabanın delinmesinin belirtileri nelerdir?
1. Lastik tamburu paket
Lastikte şişkinlik varsa yolda sürüş riskine girmeyin. Bu, bir lastik patlamasından önceki en belirgin olgudur. Derhal muayene için bir tamirhaneye gitmeniz gerekir.Ayrıca, lastik şişkinliği neredeyse onarılamaz ve yalnızca lastiği değiştirebilirsiniz. Paradan tasarruf etmek için kullanmaya devam etmeyin!
İkincisi, lastik çatlakları
Çatlaklar hava kaçağına neden olmamakla birlikte, bir dış kuvvet tarafından etkilendikleri sürece çatlayacaklardır.Bu aynı zamanda lastiğin hava kaçağı riski taşıdığı anlamına gelir.Sızıntı meydana geldiğinde, lastiğin basıncı dengesiz olacak ve bir lastik patlaması meydana gelecektir.
3. Sürüş araçlarının titreşimi
Araç yüksek hızda titrediğinde, araç sahibi buna dikkat etmelidir.Lastikte bir sorun olması muhtemeldir veya motor ve şanzımanda bir sorun olabilir.Sorunu gidermek için mümkün olan en kısa sürede park edip kontrol etmek en iyisidir.
Dört, sürekli sürüş
Aracın sürekli sürülmesi veya hızlanması durumunda, lastik sıcaklığının çok yüksek olmasına neden olmak kolaydır ve buna bağlı olarak performans azalır ve bunu lastik patlaması riski de takip eder.
Beş, çivi
Sürüş sırasında lastiklerde anormal sesler bulursanız, zamanında kontrol etmelisiniz Lastiklerin çivi ile delinmiş olduğunu fark ederseniz, bir güvenlik tehlikesi olmalıdır.Lastikler yüksek hızlarda patlamaya meyillidir.Yolda sürmeden önce lastikleri kontrol etmeniz önerilir.
