Hatchback Civic'e ek olarak, Honda bu yıl bu acımasız mallara sahip
C misafirlerini açın, V misafirlerini patlatın! Bu aslında araba hayranları tarafından Civic ile alay konusu oldu. Beklenmedik bir şekilde, dün 2020 Honda Çin Medya Konferansı'nda Honda yetkilileri bu lakabı kullandılar, sanki Asya Ejderhası aslında halktan sadece bir isim, ancak daha sonra Toyota yetkilileri tarafından "talep edildi". . Tabii ki, onuncu nesil Civic VTEC kadar patlayıcı değil.
Belki de Honda, Hatchback Civic'i tanıtmayı ümit eden Çinli tüketicilerin sesini tam olarak dinlemiştir.Dün Hatchback hayranlarına C'nin güvenini kazanmaları için ciddi bir söz verdiler. Normal ritme göre Dongfeng Honda Hatchback Civic bu yılın ortalarında bizimle buluşabilecek. Bu oldukça ilginç ... Mazda sadece satış verilerinden bahsetti ve hatchback Enclave'in tanıtımından vazgeçti, ancak Honda tam tersine gitti, hatchback Civic'in tanıtılması gerektiğini söyleyenler umarım biraz samimiyet gösterir.
Dün Honda, Çin'de 2020 ürün planını resmen açıkladı.Hatchback Civic'in yanı sıra dördüncü nesil Fit, Lingpai-Hybrid, orta vadeli değişiklik Crown Road ve CR-V Sharp Hybrid e + (PHEV) da var.
Yeni Fit, bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılacak.Neye benzediğini zaten gördünüz. Görünüm, biraz daha az "süper koşu stili" ve bir ev hissi ile şık ve sevimli hale geldi.İç mekan, mevcut modelden daha rafine olan büyük bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır.İki kollu direksiyon simidi komik bir retro tadı ortaya çıkarır.
Fit "süper otomobil" adı 131P gücünde 1.5L Earth Dream doğal emişli motor tarafından verilmektedir. Yeni Fit'in 1.0T üç silindirli denizaşırı versiyonundan farklı olarak, dördüncü nesil yerli üretim Fit, gelecekte nakit motorunu kullanmaya devam edecek ve "süper otomobiliniz" fikrinizi değiştirmedi. Ayrıca denizaşırı modellerde kullanılan, 1.5L kendinden emişli motor + çift motordan oluşan e-HEV hibrid sistemi de tanıtılabilir.
Hibrit uyumun belirsizliğinden farklı olarak, hibrit Lingpai sağlam bir şekilde kurulmuştur ve 1.5L i-MMD hibrit sistem ile donatılacaktır. Şu anda, Lingpai'nin satış hacmi zaten çok etkileyici.Ürünün kapsamlı gücünün yerinde ve uygun fiyatlı olduğu ve bu üç silindirin olumsuz etkilerini büyük ölçüde azaltabileceği görülebilir.Gelecekte dört silindirli bir hibrit olacak.Bu araba çıldırmıyor mu?
Tepe yolunun orta vadedeki değişiminde, esas olarak hava giriş ızgarasının yeni şekli, çevre, 19 inç jantlar, LED arka lambalar vb. Dahil olmak üzere küçük ayarların görünümü için önemli bir değişiklik yoktur. Güç hala CVT / 9AT şanzımanla eşleşen 1.5T / 2.0T motor kullanıyor.
CR-V makyajı ile Honda'nın Çin'deki ilk plug-in hibrit modeli CR-V SPORT HYBRID e + da resmi olarak piyasaya sürülecek. Plug-in hibrit sistem i-MMD'ye dayanmaktadır.Pil kapasitesini artırarak plug-in hibrit sisteme dönüşür.Saf elektrik kilometre daha uzundur Bazı kısıtlı şehirlerde yeni enerji lisansları da vardır. Honda Technology (China) Investment Co., Ltd. genel müdür yardımcısı ve Honda Technology (China) Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Hasegawa Yusuke'ye göre, Honda bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda saf elektrikli modellerin geliştirme sürecini yayınlayacak.
CR-V'den bahsetmişken, bir cümle daha. Mevcut CR-V, ikinci nesil i-MMD hibrit sistemle donatılmıştır, son Haoying ise üçüncü nesil i-MMD'dir.Teorik olarak, üçüncü nesil i-MMD optimize edilmiştir ve geliştirilecektir. zemin. Hibrit Haoying iyi olsa da şu anda bahsedilemez.CR-V üçüncü nesil i-MMD'ye değiştirildikten sonra, Haoying hibridinin CR-V üzerinde kötü etkilerden kaçınmak için teslim edilebileceği söyleniyor. Etki.
Geçtiğimiz 2019'da, Çin otomobil pazarının durumu iyimser değildi, ancak Honda, Çin pazarının tarihindeki en yüksek yıllık satış rekorunu kırdı - 1.554.433 adet, 2018'e göre 100.000'den fazla. Sorunlu zamanlarda sözde kahramanlar böyle bir başarı. Gerçekten de bir süre üflemeleri yeterliydi. Bu yıl, ürün yelpazesinin daha da zenginleştirilmesi ve daha fazla hibrit modelin piyasaya sürülmesiyle Honda, 1.55 milyon adedin üzerinde satış hedefi belirledi ve bu çok da zor görünmüyor.
