Chengdu Çin-Avrupa Ekspres Treni: 2018'de Çin'de 1 Numara, üst üste 3 yıl "Lider"
Sichuan Online Haberleri (Muhabir Chen Hao) 31 Aralık'ta, bu yılın son Çin-Avrupa Ekspres Treni (Chengdu), Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'ndan Avrupa'ya hareket etti. Bu yıl Chengdu'da açılan 1587'nci tren olduğu anlaşılıyor.Yıl boyunca işletilen tren sayısı ülkede ilk sırada yer almaya devam ederek üç yıl üst üste ülke çapında "lider" oldu.
26 Nisan 2013'te, "Tek Kuşak Bir Yol" girişimine yanıt olarak, Chengdu-Avrupa Ekspres Demiryolu (daha sonra Çin-Avrupa Ekspresi olarak birleştirildi) Chengdu Qingbai Nehri'nden ayrıldı ve aynı zamanda temelde batıyı da kıran hızlı ve pürüzsüz bir Avrasya Kıta Köprüsü inşa etti. Bir bölgede ihracata yönelik bir ekonominin gelişmesi, limanın tarihine dayanmalıdır.
Chengdu China-Europe Express, 5 yılı aşkın bir süredir çalıştıktan sonra, en fazla sayıda iç hat, en yüksek çalışma frekansı, en geniş radyasyon alanı ve en iyi nakliye süresine sahip Çin-Avrupa Ekspresi haline geldi. Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin açılışından yararlanarak Chengdu, uluslararası kanalların genişletilmesini, gelişmiş merkez işlevlerini, işletme mekanizmalarında yenilikçiliği, sınır ötesi ticaret toplanmasını, liman endüstrisi kabulünü ve "Rong-Europe Hub" ın inşasını hızlandırmak için açılma ve işbirliğini aktif olarak araştırdı. Bir pan-Avrupa ve pan-Asya açık liman şehri oluşturun.
"Dört Yönlü Genişleme" Chengdu Çin-Avrupa Ekspresinin büyüyen bir "arkadaş çevresi" var
Raporlara göre, yeni bir "dört yönlü genişleme ve küresel açılma" trendinin oluşumunu hızlandırmak için üç boyutlu ve kapsamlı bir açılış, Chengdu Çin-Avrupa Ekspresinin kapsamını genişletmek, daha fazla ülke ve şehrin "Kuşak ve Yol" fırsatlarını paylaşmasına izin vermek ve büyük kanalların inşası yoluyla büyük açıklıkları teşvik etmek. Chengdu Unicom ile dünya arasındaki bağlantı haline gelen Chengdu Çin-Avrupa Demiryolunun yurt içi ve yurt dışı istasyonlarını sürekli olarak genişletmek ve "arkadaş çevresi" gittikçe büyüyor.
2018 yılında, Chengdu Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, Avrupa'nın hinterlandının derinliklerine gitti, Viyana, Duisburg, Budapeşte, Bremerhaven ve Hamburg'a yeni direkt demiryolları ekledi ve Hamburg'dan Riga üzerinden Chengdu'ya uluslararası bir denizyolu düzenledi. Rong-Europe + ASEAN Uluslararası Deniz-Demiryolu İntermodal Taşımacılık Kanalı ve ASEAN tam hatlı demiryolu uluslararası intermodal taşımacılık kanalı güney yönünde istikrarlı bir şekilde açılacak.Qinzhou, Pingxiang ve Guangzhou dahil üç rota güneye bölgeler arası taşımacılığı entegre eden yeni bir uluslararası kara-deniz ticaret kanalı oluşturmak için açılacak. Kuzey yönü, Rus trenlerinin gidiş-dönüş operasyonunu desteklemiş ve kereste, hamur, et ve komple araçların ulaşım ve ticaretinin entegre gelişimini desteklemiştir. İç Çin ve Rusya arasındaki en yoğun ticaret kanalı haline gelmiştir. Eastward, Japonya, Güney Kore, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne yayılan bir kıtalararası deniz-demiryolu kombine ulaşım kanalı inşa etmek için Şangay, Tianjin, Ningbo, Qingdao ve Rizhao gibi limanlarla işbirliği yapıyor.
Şimdiye kadar, Chengdu Çin-Avrupa Ekspres Treni'nin denizaşırı istasyonlarının sayısı 24'e yükseldi ve yurtiçi "Rong-Avrupa +" birlikte işletilebilir direkt tren 14 kıyı ve sınır şehrini kapsadı. 7 uluslararası demiryolu kanalı ve 5 uluslararası demiryolu-deniz ulaşım kanalı inşa etti. Merkez olarak Chengdu ile Pasifik ve Atlantik'i birbirine bağlayan yeni bir Avrasya Kıta Köprüsü.
Bir dizi yenilik, Chengdu Çin-Avrupa Ekspres Treni'nin kaliteyi iyileştirmesine ve artırmasına yardımcı oluyor
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, ülkenin Tek Kuşak, Tek Yol inşaatına aktif olarak katılmak ve tüm bölgeyi açmak konusunda iyi bir iş çıkarmak için, son yıllarda odağını kademeli olarak hizmet kalitesini optimize etmeye ve operasyonunun verimliliğini artırmaya kaydırdı.
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, ülkede "bire bir sistem" ile multimodal taşımacılık reformuna öncülük etti ve Sichuan Eyaletinin ulusal tanıtım için başvurması için bir vaka olarak seçildi ve "Çin'in Pilot Serbest Ticaret Bölgesinde İlk On İnovasyon Vakası" ödülüne layık görüldü ve Devlet Konseyi tarafından pilot serbest ticaret bölgesi olarak dahil edildi. Reformu ve yeniliği derinleştirecek önlemlerden biri. Bu temelde, Çin-Avrupa Ekspres trenleri bu yıl, bir konşimento şeklinde ticari anlaşma için bir kredi mektubu verecek, destekleyici lojistik mali destek sağlayacak ve "tek seferlik emanet, tek satın alma teklifi, bir-son, tek bilet ödeme" gerçekleştirecek. Fonksiyonel iyileştirmelere ek olarak, ürün kategorilerini ahşap, şarap ve diğer alanlara genişleterek kullanım kapsamını aktif olarak genişletir ve coğrafi alan Orta Avrupa treninden Orta Doğu'daki deniz raylı intermodal trenine kadar uzanır.
Aynı zamanda, Chengdu International Express, Çin-Avrupa Ekspres Ekspresinin birleştirilmesine öncülük etmiştir. Demiryolları, gümrük ve diğer departmanların ortak tanıtımı altında iç ve sınır şehirlerinin koordineli olarak açılmasını gerçekleştirmek için Chengdu China-Europe Express, ülkede yeni bir konsolidasyon ve konsolidasyon moduna öncülük etti, iç ve sınır bölgeleri arasında işbirliğini gerçekleştirdi ve bölgesel etkileşim yoluyla başarılı bir şekilde keşif yaptı Güzergah üzerindeki ihraç malları Çin-Avrupa Ekspres treninin yeni yolunu tutsun. Çin ile Avrupa arasındaki trenlerin ağır yük oranını teşvik etmek ve iyileştirmek ve işletme maliyetlerini düşürmek için toplu kampanyalar yoluyla depo paylaşımını, kod paylaşımını ve kaynak paylaşımını teşvik ettik.
Çin-Avrupa Ekspresinin tüm geniş ve dar hatlarının taşıma kapasitesiyle birleştirilen Chengdu Çin-Avrupa Ekspres treninin geniş hatlı bölümünün "ikide üç" taşıma modu, trenin "ikide üçünü" test etmek için Harbin Demiryolu ile işbirliği yaptı. "Ulaşım şekli, 41 kabinli üç trenin Horgos gibi sınır limanlarında rayları değiştirdiklerinde, geniş ray bölümünün kapasitesinden tam olarak yararlanmaları ve bunları 60'tan fazla kabinli iki trende birleştirmeleridir. Tren sıralaması optimize edilerek, ulaşım kaynakları ve nakliye maliyetleri etkin bir şekilde tasarruf edilir.Teknik kısıtlamaların gelişmesiyle trenlerin maliyeti yaklaşık% 10 oranında azaltılmıştır. Ek olarak, yenilikçi "520" hizmet modeli de Çin-Avrupa Ekspres trenlerinin kalitesini ve artışını teşvik ediyor.
"Manyetik alan etkisi", Chengdu'nun dış ticaret modelini ve endüstriyel düzenini derinden değiştiriyor
Chengdu Uluslararası Ekspres treni önemli bir uluslararası lojistik kanalıdır.Her gün "Çin Malı" ve "Sichuan Malı" çiçekler ve ağaçlar, elektronik ürünler, arabalar, ayakkabılar ve şapkalar gönderilmekte ve yabancı şarap, paralel ithal arabalar, ahşap vb. . Malların kaynağı elektronik ürünler ve ev aletlerinden otomobil ve aksesuarlara, mekanik ürünlere, bilgisayarlar ve yarı mamul ürünlere, giyim ve ayakkabılara, mobilya ve yapı malzemelerine, yiyecek ve içeceklere, çiçeklere, ağaçlara ve meyvelere, günlük ihtiyaçlara vb. Genişlemiştir. Dar bir demiryolu hattı aracılığıyla farklı kategorilerdeki bu ürünler, pazar kapsamını genişletmekte, küresel üretim ve yaşam malzemeleri ve tüketici ürünleri haline gelmekte ve ardından binlerce haneye girmektedir.
Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, Çin ve Rusya arasındaki ticareti teşvik etmek için, özelleştirilmiş bir ticaret treni, Sichuan sebzeleri, Yunnan çayı, "Chengdu" araçları, giyim, ayakkabı, şapka, bagaj vb. Yenilikler yaptı ve yavaş yavaş Rusya pazarını, Rus ahşabı, çikolatayı açtı Şeker, küspe ve diğer ürünler de sürekli olarak Çin'e sevk edilmektedir. 2018 yılında ticaret hacmi yaklaşık 1,3 milyar yuan arttı.
Aynı zamanda, "bir şube, çok sayıda şube, beş bölge" kalkınma stratejisinin uygulanmasını teşvik etmek için Chengdu, Sichuan'daki diğer şehirler ve vilayetlerle kapsamlı bir işbirliği yaptı. Yibin ve Luzhou ile birlikte demir ve su taşımacılığını gerçekleştirin, Panzhihua, Liangshan ve diğer yerlerde Rong-Avrupa tren üsleri kurun ve dökme yük fonksiyonunun bir kısmını boşaltmak için Deyang ile bir "kardeş" lojistik parkı inşa edin. Chengdu Çin-Avrupa Ekspresi, Sichuan'da yaklaşık 20,4 milyar yuan değerinde ürünün ithalatını ve ihracatını teşvik etti.Chengdu'nun radyasyon kaynaklı rolü daha da güçlendirildi ve çevre bölgelere yayılan yeniden ihracat ticareti için kademeli olarak bir yayla haline geldi.
Ticareti bir kanal olarak ele alan ve endüstrileri ticaretle bir araya getiren Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, liman sanayi ekosistemini genişletmek ve güçlendirmek için yüksek standartlı bir "Kuşak ve Yol" endüstri parkı planlamaktadır. Şu anda, China Merchants Group, COSCO Shipping, Hong Kong Xinhua Group, Suning Yunshang, Cainiao ve Hema Xiansheng gibi toplam 50 milyar yuan yatırımla 84 büyük lojistik ticaret projesine yerleşti. Shi-Tie ve Shi-Europe endüstrilerini bir araya getiren Avrupa Sanayi Şehri, Tianma yüksek kaliteli rulmanlar, Jushi cam elyafı ve Xiamen Tungsten gibi toplam 28 milyar yuan yatırımla 12 "iki uç dışarıda" proje başlattı.
Pan-Avrupa ve pan-Asya açık liman kenti yaratmak için yüksek kaliteli geliştirme
Raporlara göre, 2019 yılında, Chengdu Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin iyi gelişme eğilimini sürdürmek için Chengdu, batı kara-deniz kombine taşımacılık koridorunun inşası fırsatını değerlendirecek, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin kalitesini iyileştirmek için çaba gösterecek, Chengdunun bir lojistik merkez olarak statüsünü sağlamlaştıracak ve yeni mekanizmalar benimseyecek. Pan-Avrupa ve Pan-Asya açık liman kenti yaratmak için yeni fikirler ve yeni yöntemler.
Chengdu, tedarikçi işbirliği stratejisini optimize edecek ve işletme zamanını iyileştirmek ve işletme maliyetlerini düşürmek için yabancı ana hat işletim şirketleriyle daha yakın bir işbirliği ilişkisi oluşturacak. Chengdu Çin-Avrupa Demiryolu Tren Operasyon Kontrol Merkezi aracılığıyla, trenlerin operasyon kontrolü ve sevkiyatı güçlendirildi ve tren operasyonlarının zamanlaması iyileştirildi. Yük trenlerinin değerini artırın, uluslararası etkiye sahip bir ticaret sanayi parkı inşa edin ve elektronik, otomobil, giyim, ayakkabı ve şapka gibi yüksek katma değerli, ihracata yönelik endüstrileri demiryolu limanına yönlendirmek için uluslararası lojistik kanallarının inşasını kullanın ve aynı anda sınır ötesi e-ticaret platformlarını teşvik edin , Dökme malzeme ticaret platformunun inşası ve kademeli olarak bölgesel ekonomik yaylalar ve uluslararası etkiye sahip liman ticareti endüstriyel parkları oluşturmak.
Aynı zamanda, ulaşım organizasyonunu optimize etmek ve nakliye yönetimi ve kontrol yeteneklerini geliştirmek için İnternet ve büyük veri yeteneklerini kullanın. Nesnelerin İnterneti teknolojisi sayesinde, transit halindeki yurtiçi ve yurtdışı bölümler arasında bilgi paylaşımını gerçekleştirebilir, transit ve gümrük muayenesindeki malların durumunu gerçek zamanlı olarak kavrayabilir, trenlerin rekabet gücünü güçlü bir şekilde artırabilir ve istasyonların kapsamlı hizmet ve yönetim düzeyini iyileştirebiliriz. "Tek pencere" bilgi sisteminin yükseltilmesini teşvik edin, demiryolları, gümrükler ve diğer ilgili departmanlarla işbirliğini güçlendirin, ilgili sistemlerle sorunsuz bir şekilde bağlantı kurmaya çalışın ve yerinde yönetim ve sevkiyat yeteneklerini iyileştirin. Uluslararası ticaret için tek bir pencere inşasını hızlandırın, büyük verinin desteğini gerçekleştirin, yüksek kaliteli dış ticaret hizmet kaynaklarını entegre edin, ticareti kolaylaştırın ve ildeki ve hatta tüm ülkedeki dış ticaret işletmeleri için profesyonel, standartlaştırılmış ve standartlaştırılmış tek elden çevrimiçi ve çevrimdışı hizmetler sağlayın. .
Ek olarak, tren kanalının avantajlarına dayanarak tedarik zinciri için kapsamlı bir hizmet platformu oluşturacak. Tedarik zinciri düşüncesine sahip uluslararası bir lojistik sisteminin inşasını planlayın, verimli, esnek ve düşük maliyetli bir küresel dağıtım ağı oluşturun, tedarik, ithalat, depolama, dağıtım, işleme ve görüntüleme işlemlerini entegre eden bir endüstriyel hizmet zinciri oluşturun ve tedarik zinciri yeniliği ile ticareti teşvik edin Geliştirin ve ardından trenlerin çalışmasını teşvik edin ve trenlerin yüksek kalitede pazarlanmasının temelini atın. Chengdu, uluslararası iç liman şehirlerini kıyaslayacak, açık bir liman platformunun inşasını küresel bir perspektiften planlayacak, öğelerin yapılandırma işlevini, platform lider işlevini ve uluslararası iletişim işlevini güçlendirecek ve et limanını, araç limanını, tahıl limanını ve çok modlu taşımacılığın gümrük denetimini verimli bir şekilde işletecek Merkezler ve gümrüklü lojistik merkezleri, kapsamlı gümrüklü alanların ve ülkenin ilk demiryolu akıllı insansız limanının inşasını hızlandırıyor ve 4 milyon TEU'luk bir konteyner iş hacminin gerçekleştirilmesini hızlandırıyor. (Fotoğraf, Qingbaijiang Bölge Komitesi Propaganda Bölümü'nün izniyle)
