GM askerleri konuşlandırmada iyidir, Lacrosse liderliği alır, XL takviye edilir ve Mondeo yaklaşık 200.000 ezilir.
GM'nin yerli ürün düzeni, azalan sırada Cadillac, Buick ve Chevrolet ile üçlü bir tasarıma sahiptir. Üçü aslında aynı köktendi, ancak pazar konumlarına bağlı olarak malzemeler ve fiyatlar da farklılıklar yarattı. Geçtiğimiz iki yılda, Cadillac ve Buick'in yurt içi satışları hızla artıyor, ancak Chevrolet eskisi kadar iyi değil. Sonuç olarak Chevrolet, geçmişin sert ve sağlam stilini değiştirmek için yeni bir tasarım dili ile birlikte genel platformun genel güncellemesi yoluyla yeni modeller sunmaya devam etti. En son yerli Chevrolet amiral gemisi modeli Mai Rui Bao XL, en temsili modelidir.Arabanın ana spor özellikleri, yeni dış tasarımı ve güç aktarım mekanizması, nispeten düşük bir fiyatla birleştiğinde, onu B sınıfı otomobil pazarında karanlık bir at haline getiriyor. En büyük kardeşim, yeni LaCrosse'un tadı var.
Malibu XL, GM'nin yükseltilmiş Epsilon II platformundan inşa edilmiştir.Aslında, yeni nesil Malibu denizaşırıdır.Çin'de aynı sahnede satış yapan iki neslin durumuyla karşı karşıya olduğu için ona yeni bir isim de vermiştir.
Görünüş olarak Malibu XL gerçekten de Malibu'dan daha geniş bir gövdeye sahip olduğunu hissediyor.Belki de bunun düz ön stili ile çok ilgisi var. Ön yüzde, siyah farlar görsel hareket etkisini artırıyor.LED gündüz yanan farların şekli her iki tarafa da uzanarak otomobilin tüm ön yüzünün çok dengeli görünmesini sağlıyor. Ön tarafın alt kısmını çevreleyen hava kiti, insanlara Mai Rui Bao'nun her zaman hareket yolunda yürüdüğünü hatırlatıyor.
Gövdenin yan tarafında, Malibu XL tipik üç kutu stilinden neredeyse kurtuldu ve arka kısım, oldukça COUPE olan geri kaymalı bir tasarıma benziyor. Gövde boyutu açısından Mai Rui Bao XL, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4923 * 1854 * 1470/1477 mm'ye ulaşan Mai Rui Bao'yu tamamen geride bıraktı ve dingil mesafesi 2829 mm'ye çıkarıldı ki bu "XL" unvanına değmez. Jantın şekli çok üç boyutludur ve çift beş kollu stil sportif stille eşleşir Lastikler Continental MC5 serisini kullanır ve 245/45 R18 ebadı aynı sınıfta bir çift büyük ayak olarak kabul edilebilir.
Otomobilin arka kısmı önceki ağırlığını değiştirdi ve yaban arısı benzeri his de yerini yeni şekle bıraktı. Bununla birlikte, nakit Mai Rui Bao ile karşılaştırıldığında, XL'nin genel stili çok daha hafif hissettiriyor. Yatay stop lambası şekli ayrıca aracın arka kısmının çok geniş görünmesini sağlar.Malibao XL'in dönüş sinyali, geri vites lambası halojen ışık kaynağı kullanır ve fren lambası bir LED ışık kaynağıdır. Tarz açısından, nakit Mai Rui Bao ile karşılaştırıldığında, kendi özellikleri o kadar açık değil.
İç mekana gelince, Malibu XL'nin iç tasarım stili herkese yabancı değil, yeni Cruze'nin iç stili ile hemen hemen aynı ve Chevrolet'nin yeni aile özelliklerini de yansıtıyor. Malzemeler açısından, orta konsolun üst kısmı sert malzemelerden yapılırken, orta kısım nispeten iyi deri malzemelerden yapılmıştır ve vites kolunun her iki yanında, klima kontrol panelinin alt kısmı tamamen deri ile sarılmıştır. Multimedya ekranı oldukça dikkat çekici ve işlevleri oldukça kapsamlı, ancak eğim açısı biraz büyük ve sürüş sırasında görüş çok iyi değil. Malibu XL'nin ön sırasında sadece multimedyaya bağlanmakla kalmayıp aynı zamanda cep telefonlarını da şarj edebilen iki adet USB portu bulunuyor.Aynı şekilde arka sırada da cep telefonlarını şarj edebilen iki adet USB girişi bulunuyor.
Malibu XL'nin arka sırasının ortasındaki minder ve sırtlık nispeten sert ve bağımsız bir koltuk başlığı yok, ayakların altındaki boşluk kötü değil ve yükseltilmiş zemin çok yüksek değil.
Güç açısından Malibu XL, 1.5T ve 2.5L olmak üzere iki motor piyasaya sürdü. 1.5T motor maksimum 170 beygir gücü (125kW) çıkış gücüne ve 252N · m maksimum torka sahiptir.Şanzıman kısmı 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Resmi kapsamlı yol durumu yakıt tüketimi 6L / 100km'dir. 2.5L doğal emişli motor, maksimum 200 beygir gücü (147kW) güce ve 252N · m maksimum torka sahiptir.Şanzıman kısmı, 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Arabada ayrıca motor start-stop teknolojisi bulunmaktadır. 2.5L modelinin karayolu yakıt tüketimi, 7.3L / 100km'dir.
Hibrit versiyon, 1.8L SIDI direkt enjeksiyonlu motor ve çift motordan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır.Motor maksimum 128 beygir gücüne sahiptir ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 182 beygirdir.Lityum iyon piller, aracı sürmek için elektrik enerjisini depolamak için kullanılır. Saf elektrik modunda 86 km yol gidebilir, 0-100km / s hızlanma süresi 8.8 saniyedir ve genel yakıt tüketimi 4.3L / 100km'dir.
Süspansiyon açısından, Malibu XL hala ön McPherson ve arka çoklu bağlantıların bir kombinasyonunu kullanıyor.
Konfigürasyon bölümünde, araçta 8 inçlik yüzer LCD ekran, panoramik sunroof, 10 hava yastığı, şerit tutma ve ayrılma uyarısı, kör nokta izleme, ön çarpışma uyarısı, otomatik park yardımı, uyarlanabilir seyir ve diğer donanımlar bulunuyor. Ek olarak, OnStar 4G LTE, araba Wi-Fi, BOSE ses ve diğer konfor yapılandırmalarıyla standart olarak gelir Orta konsolun 8 inç çoklu dokunmatik renkli LCD ekranı yeni MyLink akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır ve Apple CarPlay'i destekler.
