Aston Martin CEO'su: Otonom sürüş, lüks süper otomobil şirketlerinin kısa vadeli hedefi değil
Yukarı tıklayın
Che Yun
, Takip et ve üste hoş geldiniz!
Palmer, Aston Martin'in gelecekte Lagonda modelinin sürücüsüz bir versiyonunu piyasaya sürmeyi planladığını ve ağ güvenliği gibi birçok sorunu çözene kadar onu geliştirmek için acele etmeyeceğini söyledi.
Yakın zamanda Aston Martin CEO'su Andy Palmer, AM-RB 001 süper otomobil konsept otomobilini ilk kez Kanada Otomobil Fuarı'na getirdi. Aynı zamanda geleceğin otomobillerinin gelişim trendinden de yerinde bahsetti.
Aston Martin CEO'su Andy Palmer ve AM-RB 001 yeni süper otomobil konsept otomobil
Andy Parr, otomotiv endüstrisinin geleceğinin otonom sürüş ve elektrikli araçlara ait olacağını varsaydı. Kendi kendine giden arabalar yolda olacak ve ne zaman popüler olacaksa, bu sadece bir zaman meselesidir. Ayrıca Aston Martin'in gelecekte Lagonda modelinin otonom bir versiyonunu piyasaya sürmeyi planladığını da açıkladı. Ancak sürüş keyfini yaşamaktan hoşlananlar için, bu hobinin makine tarafından elinden alınmasından endişelenmeye gerek yok, sonuçta sürücüsüz arabalar için daha gidilecek çok yol var.
Toronto Star ile yaptığı röportajda Palmer, "Otonom sürüş teknolojisi ve bir süper otomobil şirketi tamamen farklı geliştirme yönleri gibi görünüyor. Gerçek otonom sürüş teknolojisi hala seyahatten ibaret. Yollardan biri, tamamen otonom sürüşün lüks bir spor otomobil üreticisinin kısa vadeli hedefi olması pek olası değil. " Palmer ayrıca kişisel deneyime dayalı bir örnek verdi ve çocuklarının araca kişisel değer veya kimlik katmadıklarını, enerjilerini uygulamalar, mobil cihazlar ve sosyal ağlar ve diğer İnternet dahil başka yerlerde harcamaya daha istekli olduklarını belirtti. Bir teknoloji türevi.
Elbette Palmer, sürücüsüz arabalar hakkında onu kişisel olarak rahatsız eden bazı sorular da sordu. Aston bünyesinde otonom sürüş teknolojisinin gelişimini teşvik etmekte tereddüt etmesi, tam da bu sorunlardan kaynaklanıyor. Otonom sürüş alanında dikkat edilmesi gereken temel bir konunun siber saldırılarla nasıl başa çıkılacağı olduğuna inanıyor. Palmer'ın sözleriyle, "Bu gerçek savaş alanı."
Palmer, tüm otomobil şirketlerini "müşterilerle beta testi yapmadan önce, bu teknolojiler hakkında çok net olmalıyız" konusunda uyardı. Veri bağlantısı sorunları dahil, sensörler tarafından toplanan yetersiz verilerin yanı sıra ve 4G ağ sinyalleri elde edilemez. Bu temel sorunlar çözülene kadar Aston Martin'in hiçbir zaman otonom araç geliştirmeyeceğini veya bunlara dahil olmayacağını açıkça belirtti. Bu ifade Tesla'yı ima ediyor gibi görünüyor Sonuçta, şu anda tüm Tesla modellerinde bulunan Otopilot işlevi aslında yarı otonom bir sürüş işlevidir ve hala beta testindedir.
Palmer, otonom sürüş teknolojisi konusundaki görüşlerinin yanı sıra elektrikli araçların geleceğinden de bahsetti. Elektrikli araçların geleceğinin çok parlak olduğuna inanıyor. "Toronto Star" a geleceğin elektrikli araçların dünyası olacağına inandığını söyledi. Burada Volkswagen'in emisyon skandalından bahsetti ve gelecekte emisyon standartlarının düzenlenmesinin daha sıkı hale geleceğini ve gerektiğinde elektrikli araçların geliştirilmesinin ortaya çıkacağını söyledi. Palmer, önümüzdeki sekiz yıl içinde arabaların% 25'inin elektrikli tahrik kullanacağını tahmin ediyor. Ancak ondan önce, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların geliştirilmesi için hala çok yer var.
Che Yunjun
Roewe i6'nın fiyatı, rakip ortak girişim ürünlerinin fiyatına yakın SAIC, A sınıfı otomobil pazarının zorluğunu gerçekten hafife aldı mı?
Eğer haklıysan Otomotiv Teknolojisi Eşsiz bir manzaraya sahip,
Veya teklif et Otomotiv Teknolojisi Sorusu olan,
Özel mesaja hoş geldiniz "Che Yun Fun" Oh (cheyunjun2016)
Her şeyi kapatamasam da elimden gelenin en iyisini yapacağım.
Aşağıya tıklayın
Orijinali okuyun
, Daha heyecan verici içerik için Cheyun.com'a girin!
