Araç bakımı: Her araç sahibinin bilmesi gereken 10 şey (2. bölüm)
Son sayıda, Che Amca size araba bakımı hakkında bazı küçük bilgiler verdi.Herkesin yeterince okumadığına inanıyorum, bu yüzden bugün Che Amca size tanıtmaya devam edecek.
5. Lastikleri değiştirin
Nerede olursa olsun, herhangi bir sürücünün patlak bir lastiği değiştirmesi zor olmamalı, ancak artık geçici yedek lastikler, yer ve ağırlık tasarrufu sağlayan acil durum hava yastıkları ile değiştirilmekte ve giderek daha az yaygın hale gelmektedir. Bununla birlikte, arabanın tavanını kapatmak, sorunlu lastiği çıkarmak ve yedek lastik takmak, özellikle de ıssız bir alanda lastik kırıldığında, hala önemli bir beceridir.
Ek olarak, bu lastikleri döndürebilirseniz, çok daha iyi, bu işlem biraz zaman alır, ancak bunu yapmak lastiklerin ömrünü uzatabilir. Arabanız yeniyse, her bir lastiğin basıncını doğru şekilde görüntülemek için lastik basıncı izleme sistemini de yeniden programlamanız gerekebilir.
4. Başlat
Che Amca, bunun her sürücünün yapabilmesi gereken bir şey olduğuna inanıyor, yani bitmiş bataryalı bir arabayı çalıştırmak. Tabii ki, bu bir dizi kablo, tam şarjlı bir araba (veya taşınabilir jumper) ve biraz profesyonel bilgi gerektirir.
Bunu denemeye hazır olduğunuzda, en önemli şey, pozitif ve negatif kutupları karıştırmadığınızdan emin olmaktır.Pozitif kutup, pozitif kutba ve negatif kutup, negatif kutba bağlanmalıdır. Kafalarını karıştırırsan kötü şeyler olur. Bunun olmasını önlemek için Che Amca size kırmızının pozitif korelasyon ve siyahın negatif korelasyonlu olduğuna dair çok faydalı bir ipucu verebilir. Ek olarak, mevcut arabada, negatif elektrotun bir ucu motora ve gövde yapısına bağlı olduğundan ve motor braketinin veya gövdenin metal parçalarının da terminaller gibi olabileceğinden, negatif kablonun doğrudan aküye bağlanmasına gerek olmadığı da unutulmamalıdır. Aynı şekilde çalışın. Bununla birlikte, bununla ilgili hala sorularınız varsa, bir pil bulun.
3. Hava filtresini değiştirin
Temiz hava çok önemlidir Serbest akışlı bir oksijen kaynağı olmadan içten yanma gerçekleşemez, bu nedenle aracın hava filtresine çok dikkat etmek önemlidir. Motor toz ve birikinti nedeniyle bloke edilirse, hava normal bir şekilde akmayacak ve böylece motorun verimliliği azalacaktır. Ancak iyi haber, genellikle ucuz olmaları ve değiştirilmelerinin kolay olmasıdır.
Elbette, farklı arabaların hava filtresi farklıdır, ancak birçok otomobilde ve kamyonda hava filtresi genellikle büyük bir dikdörtgen muhafazanın altına yerleştirilir, kapak vidalar veya klipslerle sabitlenir, sadece görmek için çıkarmanız gerekir. Filtreye. Artık birçok otomobil, havayı HVAC sistemine girmeden önce temizleyen kabin filtreleriyle donatılmıştır. Üreticiye ve modele bağlı olarak, bu filtrelerin değiştirilmesi motor hava filtresinden daha kolay olabilir veya belirli koşullara bağlı olarak değiştirilmesi daha zor olabilir.
2. Araç kemerini kontrol edin
İkincisi, her sürücü, sorunlu parçanın plastik kaplama katmanlarıyla kaplı olup olmadığını görmek için arabasının kıvrımlı kayışını kontrol etmeyi öğrenmelidir. Kayışta aşırı aşınma, oluk çatlakları, uzunlamasına yırtıklar veya diğer belirgin hasar belirtileri görülüyorsa, en kısa zamanda değiştirmelisiniz.
Bu işi bağımsız olarak tamamlayabilirsen, oldukça iyisin. Çünkü teoride süreç çok basittir, ancak genellikle kemeri tam olması gerektiği yere yerleştirmek için çok çalışmanız gerekir.
1. Soğutma sistemini kontrol edin
Son olarak Che Amca, her sürücünün arabasının soğutma sistemini kontrol etmesi, su borusunun genişlemiş, çizik, kırılmış veya sızıntı yapıp yapmadığına dikkat etmesi; taşma tankında yeterince soğutucu olduğundan emin olması ve gerektiğinde ekleyip eklemeyeceğine karar vermesi gerektiğine inanıyor; Antifriz solmuş veya paslanmış görünüyorsa, soğutma sistemi uzun süre önce temizlenmelidir.
Yani bu envanter burada sona erecek, bu on şeyde kaç bisikletçinin yapabileceğini bilmiyorum? Umarım herkes hatırlayabilir!
