Nisan ayındaki otomobil şikayetleri listesi: 4 kompakt otomobil, Peugeot şampiyonluğu yine kazandı!
Otomobil pazarında giderek artan sert rekabetle birlikte, büyük otomobil markaları gittikçe daha fazla yeni model piyasaya sürüyor ve birçok eski ütü, araba satın alırken nasıl seçim yapacaklarını merak ediyor. Aslında tüketiciler için asıl endişe duyulan şey, kaç tane yeni otomobilin üretildiği değil, otomobilin kendine özgü kalitesinin ne olduğudur.Sadece yüksek kaliteli otomobiller tüketicilerin gönül rahatlığı ve rahatlıkla satın almalarını sağlayabilir. Bir arabanın dışı güzel, içi üst düzey ve yüksek kaliteli ise, satın aldıktan sonra herhangi bir sorunla karşılaşmak herkes için can sıkıcı olacaktır.Yani bir araba alırken sadece avantajlarını değil, dezavantajlarını da anlamalısınız. Son zamanlarda, otomobil kalitesi ağı Nisan ayında bir araba şikayetleri sıralaması yayınladı.Bu liste, tüketicilerin otomobil satın almaları için sadece arabaları seçmelerine yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda otomobil şirketlerini araçlarda var olan çeşitli sorunları daha iyi iyileştirmeye teşvik ediyor. Bugün Che Amca sizlerle sohbet etmeye gelecek Nisan ayında en çok şikayet edilen beş model eski eğitmenler için araba alırken referans olacak.
Dongfeng Peugeot 408
Nisan ayı şikayet sayısı: 317
Ana sorunlar: çatlak lastikler, motor silindirinde yabancı cisimler, motor arızası ışıkları yanıyor, motor yağı yakıyor
Peugeot 408'in Peugeot ailesinin en çok satan modeli olduğu söylenebilir.Özellikle 2019 Peugeot 408'in başlangıç fiyatı 117.700 olan Corolla ve LaVida gibi ana akım modellere göre daha ucuz. Dongfeng Peugeot 408'in iyi bir fiyat / performans oranına sahip bir model olması üzücü.Sadece satış hacmi düşük değil, şikayetler hala çok yüksek.Nisan otomobil şikayet sıralamasında Peugeot 408, diğer şikayetlerin üç katı olan 317'ye kadar şikayetle birinci sırada yer aldı. Pek çoğu, aslında, bu Peugeot'nun listeye ilk girişi değil Şikayetlere dikkat ederseniz, Peugeot 408'in tüm yıl boyunca ilk sırada olduğunu göreceksiniz.
Tüketici şikayetlerinden yola çıkarak, Peugeot 408'in kendisinin motor silindirindeki yabancı cisimler, motor arıza lambaları ve ciddi yağ yanması gibi birçok sorunu var.Bu eski sorunlar çözülmemiş gibi görünüyor ve sürüş güvenliğini etkileyen lastikler bile her zaman var. Sorun süreklidir ve tüketiciler için kesinlikle çok üzücüdür. Sonuçta, Peugeot 408'i satın almak için 100.000 yuan'dan fazla harcadım, bu da bu şirkete güvendiğimi gösteriyor, ancak birçok kalite sorunu tekrar ediyor, test sadece üreticinin satış sonrası hizmeti değil, aynı zamanda şirketin tavrı ve sorumlulukları. Açıkçası Peugeot bunu yapmıyor Yap. Bir tüketici olarak, onu mutluluk değil de gönül yarası satın almak için yüzbinlerce dolar harcarsanız, o zaman onu kim satın alacak? Peugeot Citroen'in ürünlerinin satışının neden zayıf olduğunu açıklamak zor değil Bu kadar ürün kalitesi ve çözüm yaklaşımı ile tüketiciler doğal olarak Peugeot markalı ürünleri almaya cesaret edemiyorlar.
SAIC-GM Buick Hideo
Nisan ayı şikayet sayısı: 90
Ana sorunlar: motor yağı sızıntısı, direksiyon sistemi sıkışması, motor seğirmesi, şanzıman engellenmesi
Yerli ortak girişim kompakt otomobillerinin temsili bir modeli olan Yinglang, bir zamanlar yüksek görünümü, zengin konfigürasyonu ve bol gücü ile tüketicilerin beğenisini kazandı. 2016 ve 2017 yıllarında otomobil satışlarında ilk üç arasında yer aldı. Neredeyse Nissan Sylphy ve Volkswagen Lavida ile eşit. Bununla birlikte, 2018 Yinglang, General Motors tarafından geliştirilen yeni geliştirilen 1.0T ve 1.3T üç silindirli motorları tam olarak yeniden kurduğundan beri, satışlar düştü.Şimdi aylık satış sıralaması ilk 15'in dışına çıktı. Aynı seviyedeki arabalarla karşılaştırıldığında, Yinglang itibarını değil, motorunu kaybetti. Üç silindirli motorun kusuru, kaçınılmaz olarak titreme ve gürültü üretmesidir. Buick çok fazla şok emme teknolojisi kullanmasına rağmen, yapamaz Üç silindirli motorun sallanmasını kökünden çözün.
Mevcut pazar performansından yola çıkarak Yinglang, temel olarak motor yağı sızıntısı, direksiyon sistemi sıkışması, motor titremesi ve şanzıman arızası nedeniyle tüketicilerden en çok şikayet aldı. Eski model Hideo'nun iyi bir üne sahip olmasına rağmen, üç silindirli bir motorun sonuçlarını dengeleyemedi ve birçok tüketicinin bundan kaçınmasına izin verdi. Üç silindirli motor aslında genel eğilim ama şu anda ana akım değil.Jitter sorunu hafifletilebilir, ancak tamamen çözülemez.İnsanların onayını almak uzun zaman alacak.
FAW-Volkswagen Bora
Nisan ayı şikayet sayısı: 84
Ana sorunlar: anormal fren sistemi gürültüsü, anormal motor gürültüsü, motor vuruntusu, şanzıman bozukluğu
Volkswagen'in modelleri her zaman Çin halkının gözdesi olmuştur.İlk Santana ve Jetta'dan şimdiki Lavida ve Tiguan L'ye kadar isimler ve modeller değişse de satışlar hala çok sıcak. FAW-Volkswagen arabaları alanında yıldız bir model olan Bora, tüketiciler tarafından her zaman sevildi ve aylık satışları uzun bir süredir 20.000'in üzerinde sabit kaldı. Yeni nesil modelin Temmuz 2018'de piyasaya sürülmesinden bu yana, orijinal Bora bu fırsatı daha fazla satışları artırmak için kullanabildi, ancak başaramadı.Sadece satışlarda dalgalanma değil, aylık şikayetler de artarak insanları meraklandırdı.
Yeni Bora'nın gövde boyutu büyütülmüş, görünümü daha yüksek ve daha iyi görünen yeni Bora daha geniş bir alana sahip daha zayıf bir güç aktarım mekanizmasına sahip. Eski sürücünün arabasının güç açısından hiç bir araba kullanma unvanı yok. Nisan ayında alınan 84 şikayete göre, şikayetler ağırlıklı olarak fren sisteminin anormal gürültüsünde, anormal motor gürültüsünde, motor vuruntusunda ve şanzıman hüsranında yoğunlaşıyor, bu sorunlar otomobil için hala çok ciddi. Zamanında çözülmezse, satışları üzerinde daha büyük bir olumsuz etkisi olabilir.
SAIC Skoda Octavia
Nisan ayı şikayet sayısı: 82
Ana sorunlar: şanzıman arızası ışığı yanıyor, gövde aksesuarları ve elektrikli otomobilin iç kokusu, iletim bozukluğu, iletimde anormal gürültü
Alman otomobilleri söz konusu olduğunda, herkes kesinlikle onun mükemmel işçiliğini ve mükemmel otomobil üretim teknolojisini düşünecek ve Volkswagen, Çin'deki en popüler otomobil. Bir Volkswagen markası olarak Skoda, teknoloji ve ürün gücü açısından Volkswagen ile aynı seviyededir.Yüz yılı aşan geliştirme geçmişi ile birleştiğinde, yurtdışında çok iyi bir üne sahiptir.Maalesef, Çin'de hem satışlar hem de itibar iyimser değil. Nedeni, marka bilinirliğinin eksikliğinin yanı sıra kendi ürün gücü ve kalitesiyle ilgili de büyük sorunlar yaşanmasıdır.
Octavia, Skodanın Çin pazarına lanse edilen ilk kompakt otomobili oldu ve o dönemde daha tanınan ön yüzü, hatchback tasarımı ve kamudan daha geniş bagaj alanıyla birçok tüketicinin beğenisini kazandı. Fiyat, Volkswagen'in benzer modellerinden daha düşük ve aylık satış hacmi 10.000'i aştı. Bununla birlikte, satışlardaki artışla birlikte, Octavianın kalite sorunlarıyla ilgili çok sayıda şikayeti tüketicilerin cesaretini kırdı. Sonuçta, kimse kendini savurmak için bir arabaya para harcamak istemiyor. Bu aynı zamanda satışlarda düşüşe yol açan önemli bir faktördür, bu nedenle iyi bir ürün gücü olmalıdır. İyi satışlar olacak. Altın "Volkswagen" işareti altında hem Lavida hem de Sagitar olağanüstü sonuçlar elde etti.Skoda ağabeylerin harika performansına baktı ve bunun nasıl bir şey olduğunu bilmedi ve Octavia'nın ileride daha iyi olmasını umdu.
Pekin Hyundai Tucson
Nisan ayı şikayet sayısı: 79
Ana sorunlar: yetersiz motor gücü, yüksek motor yakıt tüketimi, yüksek motor gürültüsü
Otomobil kalite ağının araç kalite şikayet platformundan alınan verilere göre Beijing Hyundai Tucson, ilk beşe giren tek SUV modeli ve ayrıca Nisan ayı boyunca 79 vaka ile Nisan ayında en fazla şikayet alan SUV modeli. Hyundai Tucson bir zamanlar son derece popüler bir kompakt SUV idi. Güzel görünümü ile birçok yerli araç sahibini fethetti. Bir zamanlar aylık 10.000'in üzerinde satış hacmine sahip bir modeldi, ancak son yıllardaki düşüş şaşırtıcıydı. Bunun en büyük nedeni, Tucsonun yetersiz motor gücü, yüksek yakıt tüketimi ve yüksek motor gürültüsü gibi kalite sorunlarının birçok insanı pişmanlık duymasına bile yol açmasıdır.
Hyundai Tucson'un motor problemi uzun süredir ortaya çıktı ancak Hyundai iyi bir çözüm vermedi. Geri çağrılan araç sahiplerinin ilk partisi ECU'larını yükselttikten sonra, araçları azalan güç ve artan yakıt tüketiminden muzdarip oldu, bu nedenle şikayetler artmaya devam etti. Nisan ayındaki ana şikayetler hala yetersiz motor gücü, yüksek yakıt tüketimi ve yüksek gürültü idi.Aynı sorunlara ilişkin art arda gelen şikayetler araç sahiplerini soğuturken, tüketicilerin Hyundai markasına olan güvenini kaybetmesine neden oldu. Umarım üreticiler bunları mümkün olan en kısa sürede geliştirebilirler, böylelikle tüketiciler Kore arabalarına yeni bir anlayış kazandırabilirler, aksi takdirde Tucson otomobili sonlandırılmaktan uzak olmayacaktır.
Che Amca'nın özeti
Araç kalite ağının istatistiklerine göre Nisan 2019'da araç sahiplerinden yıllık% 18,3 artışla toplam 7.017 geçerli şikayet alındı. Şikayetler açısından ilk beş model açısından bakıldığında, kompakt otomobiller en yüksek orana sahipken, ilk beşe 4 model girerken, Peugeot 408 ilk sırada yer almaya devam etti. Nisan ayındaki şikayet listesinde, büyük satışlara sahip modellerin sayısının önemli ölçüde arttığını bulmak zor değil, bu nedenle modellerin kalitesi şikayet listesinin sıralamasına göre değerlendirilemez ancak şikayet listesi modellerin iyi ve kapsamlı bir şekilde anlaşılmasıdır. Kalite yaklaşımı ile ilgili olarak, yoğun bir şekilde ortaya çıkan sorunlar araç sahipleri tarafından halledilebilir ve aynı zamanda sorunları bir an önce çözmeleri istenebilir. Sonunda Che Amca, bu sorunlu ürünlere üretici tarafından zamanında özen gösterilebileceğini ve makul ve doğru bir şekilde çözülebileceğini umuyor.
