Şekil daha dolgun, yeni Haval H6 kırmızı etiketli sürüm 2.0T aslında çekildi
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Deneyimi Kanalı] Haval H6 nihayet güncellendi .. En büyük değişiklik yeni iç tasarım ve yeni 1.3T güç kombinasyonudur. Nisan ayında Shanghai Auto Show'da lanse edilen tüm 1.3T ve 2.0T modelleri, standart olarak 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve manuel şanzıman daha sonra piyasaya sürülecektir. Söylendiği gibi, satış hacmi kraldır, Haval H6 şüphesiz yurtiçi SUV pazarında liderdir.Geçtiğimiz yıl 500.000'den fazla satış gerçekleştirdi ve zirvede ayda 80.000 adede ulaşabilir. Aynı seviyedeki rakipler kendi ürünlerini güçlendirmeye devam ederken, "yaşlı" Haval H6 kendi rekabet gücünü daha da artırmalıdır Şimdi en düşük konfigürasyona sahip bu yeni Haval H6 Red Label 2.0T'nin performansına bir göz atalım.
Aslında bu sefer çekilen model, 2.0T motorla donatılmış en düşük model olan yeni Haval H62.0T iki tekerlekten çekişli moda versiyonu.Resmi kılavuz fiyatı 132.800 yuan.
Görünüm
Mavi etiket genç ve kırmızı etiket daha atmosferik
Yeni Haval H6 hala kırmızı ve mavi CP rotasını takip ediyor.Kırmızı standart model yeni bir büyük ağızlı tasarımı benimsiyor ve beş krom ızgara çok atmosferik görünüyor. Mavi standart versiyonda altıgen bir hava giriş ızgarası tasarımı kullanılırken, farlar ızgaraya bağlanarak daha genç görünmesini sağlıyor. Arka tasarımda mavi standart versiyon ile kırmızı standart versiyon arasında da farklılıklar var ve kırmızı standart versiyon daha dolgun olacak.
Haval H6
Resmi fiyat: 8.88-14.68 milyon
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2İç: En üste doğru güçlü çizgi hissi
İç mekan
Güçlü çizgi duygusu
Yeni Haval H6, zengin yatay çizgilere sahip bir orta konsol tasarımını benimser ve sol ve sağdan geçen klima çıkışları, genel olarak oldukça avangart olan yatay tellerden oluşur. Yeni otomobil, dört kollu çok işlevli bir direksiyon simidi, büyük bir merkezi kontrol ekranı, tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni, T şeklinde elektronik vites kolu ile donatılmıştır ve vites kolunun arkasında ayrıca bir multimedya kontrol alanı, sürüş modu seçimi vb. Bulunur.
3 Bol miktarda alan / güç, en üste sorunsuz bir şekilde geri dönmeye odaklanmıştır
Eski modelden çok da farklı olmayan geniş alan
Eski H6 ile aynı şasiyi kullandığından, tüm arabanın boyutu ve dingil mesafesi temelde aynı, bu nedenle sürüş alanında çok fazla fark yok ki bu çok yeterli.
Güç
1,3T, 2,0T + 7DCT
Haval H6'nın her iki yeni modeli de 1.3T ve 2.0T benzinli motorlarla donatılmıştır. 2.0T motorun maksimum gücü 145kW (197PS). Şanzıman, 7 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek. Referans için, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı 2.0T modelinin yakıt tüketimi 8.3L / 100km'dir. Ayrıca Haval H6, maksimum 120kW (163PS) güce sahip 2.0T dizel motor modeli GW4D20D ile donatılmış ve şanzımanın manuel şanzımanla eşleştirildiği bir dizel versiyonu da piyasaya sürecek.
Yorumu düzenleyin: Ürün gücü ve itibarı açısından Haval H6, Çin SUV pazarına liderlik etmeye devam ediyor ve bu avantaj, değişimden sonra daha belirgin hale gelecektir. Bir yıldız model olarak, Haval'in H6'ya sert ve kapsamlı yenilikler yapması imkansızdır.Eski modelin iç tasarım, güç uyumu ve şasi dokusu gibi bazı eksikliklerinde iyileştirildiği görülebilir. Bu, güçlü ürün gücünü korurken rekabet gücünü daha da artıracaktır. Bununla birlikte, yerli kompakt SUV pazarı zaten bir kızıl deniz ve rakip modellerin ürün gücü fena değil ve bu yıl ulusal satış rakamları pek iyi değil.Makro ortam önceki yıllarda olduğu kadar müreffeh değil Yeni Haval H6 hala satış efsaneleri yaratacak mı? Bu gerçekten dört gözle beklemeye değer. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Hu Jin)
