Bu ürünün fiyatı 1.58 milyon, SUV'de süper otomobil denebilir, Raptor önünde diz çöküyor!
Her insanın kendine ait bir arazi aracına sahip olma hayali vardır ve çöller, çamur ve Gobi gibi tüm arazileri fethedebilir ve buna Çince'de Rally Fighter adı verilen arazi aracı Rally Fighter denir. Öyle bir eser ki, cazibesinin birçok insan için durdurulamaz olduğuna inanıyorum. Gelin birlikte bir göz atalım.
Toplam ebadı 4806 * 2057 * 1759mm ve dingil mesafesi 2921mm'dir ve şekli wild olarak tanımlanabilir. Dikdörtgen merkez ızgara, solda ve sağda iki büyük yuvarlak ışıkla donatılmıştır.Popüler LED ışık kaynakları, gündüz yanan farlar vb. Yoktur, ancak güçlü bir güç hissi gösterir. Yandan bakıldığında, sadece bir SUV ceketi olan bir süper otomobil, geniş kavisli tavanı ve arka kısmın kompakt gövdesi çok agresif.
Lastikler LT285 / 70 R17, Goodyear WRANGLER serisi arazi lastikleridir. On kollu siyah tekerlek oldukça güçlü görünüyor. Kısa ve kalın pankartlar, dış halkadaki açık gümüş cıvatalarla eşleşiyor. Sadece vahşi değil, aynı zamanda "şiddet estetiğinin" ne olduğunu da açıklıyor.
Tasarımcıya göre, Rally Fighter'ın iç tasarımında P-51 Mustang avcı uçağından esinlenilmiştir Dairesel klima çıkışları ve ortadaki üç küçük kadran benzer mi? Aslında, direksiyon simidi, uçak kumanda kollarına benzer vites değiştirme kolları, viraj denge braketleri ve yardımcı pilot yangın söndürücüler gibi birçok basit trafik sıkışıklığı, bunun ekstrem sporlar için tasarlanmış bir araç olduğunu gösteriyor. Ancak koltuk namlu şeklinde değildir ve güçlü bir sürüş desteği ise yerinde olmayabilir.
Rally Fighter'ın kaslı bir görünümü var ve tabii ki motoru da kaslı olmalı. General Motors'tan türetilen 437 beygir gücünde 6.2L V8 OHV motor kullanıyor. 100 kilometreye çıkması sadece 6 saniye sürüyor ve tork 575N.m kadar yüksek.
Rally Fighter'ın ön süspansiyonu, çift A-kollu tipte bağımsız bir süspansiyona sahiptir.
Arka süspansiyon 4 bağlantılı entegre bir süspansiyondur ve üzerinde rahatlık bulmak imkansızdır. Bunu gördüğünüzde herkes anlayacaktır ki onun dört çeker bir otomobil değil, resmi olarak önden arkadan çekişli olarak tanımlanan bir spor otomobil, aynı zamanda güçlü bir arazi performansı olan bir otomobil.
Doğduğu andan itibaren "alternatif" bir otomobil olmuştur.Üretim yöntemi açık kaynak montajıdır.Sağlam bir V8 arkadan çekişli spor otomobil olduğunu düşünüyorsanız, her türlü arazide kullanılabilen bir arazi aracına gidebilir. Bir spor otomobilin kabuk ve hızlanma performansına sahip, aynı zamanda sağlam bir arazi aracına sahip ve 1.58 milyona kadar olan fiyatı da zenginler için sadece büyük bir oyuncak olabileceğini belirliyor.
