300.000 dolara satın almak size daha fazla yüz kazandıracak ve yine de bacaklarınızı arkada sallayabilirsiniz ve daha fazla insan onu satın alacak!
Bir zamanlar BMW her zaman sıralı altı silindirli, arkadan çekişli ve 50:50 altın karşı ağırlık gibi sportif etiketlere sahip olmuştur. Ancak şimdi BMW, fanatik hayranlarını memnun ederek ve destekleyerek hayatta kalmanın yeterli olmadığını anladı ve şimdi etiketlerini tek tek yırtmaya başlıyorlar ve BMW'ye benzemeyen daha fazla BMW yaratıyorlar. Sonuç olarak, eski sıkı hayranların azarlamasıyla birlikte BMW'nin satışları arttı. Ve bu BMW X1, mevcut durumlarının gerçek bir tasviridir. O nasıl? Birlikte bakıyoruz.
Araç boyutu 4565 * 1821 * 1624mm.Kompakt bir SUV olarak boyutları çok büyük olmasa da dingil mesafesi 2780mm kadar uzun.Eski X1 ile karşılaştırıldığında eski X1'den büyük ölçüde değişti. Bir istasyon vagonunu andıran orijinal düz ve alçak duruş, geleneksel SUV duruşuna daha yakın hale geldi ve genel tarz daha erkeksi.
İç tasarım hala tanıdık BMW hissini yansıtıyor.BMW 1 Serisi'nden BMW X6'ya kadar, hepsi trapez tarzı iç mekanlar. Malzemeler ve malzemeler de tutarsız, değeri ile uyumlu, ancak bazı eksiklikler var.Araba hayranları için belirli bir tazelik duygusu olmayabilir, ancak potansiyel araç sahipleri için bu iç mekan hala çok çekici. Dahası, popüler yüzer LCD ekrana sahiptir.
Kompakt bir SUV olmasına rağmen, Çin için dingil mesafesini genişlettikten sonra orta büyüklükteki bir SUV ile karşılaştırılabilir bir alan performansına sahip. Sadece bu bacak boşluğuna bakmak çok tatmin edici, ancak koltuk minderi kısa ve küçük ve uzun mesafeli sürüş sabit duruş değişiklikleri gerektiriyor.
Başın üstündeki tavan penceresi yeterince büyük, açık alan da çok geniş ve açıklık hissi çok yeterli.
Kuyruk kutusundaki boşluk alışılmadık ve hacim yeterince büyük ve arka koltuklar 4/2/4 oranını destekliyor.
Ana motor, Aisin'in 6AT şanzımanıyla uyumlu, sadece 136 beygir gücüne sahip 1.5T üç silindirli turboşarjlı bir motordur.Bu güç parametresi çok pratiktir, ancak bir BMW otomobili olarak elde edilmesi biraz zordur. Neyse ki, aynı zamanda 192 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı dört silindirli bir motora ve 8AT şanzımana sahip. Dahası, iki motorun kapsamlı yakıt tüketimi sadece yaklaşık 9L / 100km olup bu iyi bir düzeydir.
Sadece BMW logolu 5 koltuklu, önden çekişli bir SUV olarak kabul edilebilecek olsa da, sıradan lüks otomobil alıcıları arasında çok iyi bir seçim. Ancak mükemmel alan ve yakıt tüketim seviyelerine sahip olsa bile 28.60-43.90 milyona kadar olan fiyatı ucuz değil. Ancak, satışları şu anda tek bir ayda yaklaşık 10.000 adet seviyesine ulaştı ve bugün ne kadar başarılı olduğunu görmeye yetecek kadar.
