Bu ortak girişim arabası 90.000 yuan ve yakıt tüketimine demir horoz denebilir! Yüz binlerce kilometrenin onarılmasına gerek yok, arabayı bilen herkes onu tanıyacak
Suzuki'den bahsetmişken, hangi modeli düşünüyorsunuz? Sanırım pek çok kişinin cevabı Alto, Swift veya Jimny olacak. Dikkatlice düşünün. Suzuki birkaç yıldır hiç ürün üretmedi. Orijinal modellerin yükseltilmesi de çok yavaş. Japon markaları arasında Mitsubishi ile hemen hemen aynı. Koşullar, geçmişte en çok satan arabaların çoğu eskisi kadar iyi değil ve geride kaldıkları tartışılmaz bir gerçektir. Suzuki bir Japon markası olmasına rağmen Çin'e çok yardımcı oldu.İnsanlar genellikle Japonları boykot ettiklerini söylüyor.Suzuki asla dahil edilmedi.Suzuki'nin ürünlerinin kataloğuna ve satış hacmine bakarsanız kasvetli bir duygu ortaya çıktı. Suzukinin otomobil ürünleri Qiyue hakkında konuşalım.
Suzuki, küçük bir otomobil uzmanı olarak bilinir ve ekonomik arabalarda oldukça başarılıdır. Qiyue, 9,39 RMB ila 10,99 RMB arasında fiyatlandırılan kompakt bir sedan olarak konumlandırıldı. Qiyue'nin Ocak'tan Nisan'a kadar olan toplam satışları sadece 4.600'ün üzerindeydi ve bu çok sefil bir durumdur.
2018 modelinin stili büyük ölçüde 2015 modelinin tasarımını sürdürmüş olsa da önümdeki Qiyue biraz modası geçmiş görünüyor.Genel stil oldukça mütevazı ama çok enerjik. Ön yüz kısmı, Suzukinin aile tarzı özelliklerini ve alt ön çubuğa entegre geniş ağızlı ızgara tasarımı, her iki tarafta yükseltilmiş arka lambalarla birleştiğinde, ön yüz bir bütün olarak çok etkileyici görünüyor ve Kai Jersey biraz benzer hissediyor. Aile arabaları için Qiyue'nin tasarımı yerinde.
Qiyue yandan bakıldığında, çok düzgün çizgilerle daha sportif hissediyor. Yeni otomobilin arka tasarımı nispeten kısadır ve daha büyük bir eğim açısına sahip C sütunu ile birleştiğinde kaygan bir sırt hissine sahiptir. Qiyue'nin kuyruk şekli çok basit, ancak arka lambaları çok büyük. Gövde boyutu açısından Qiyuenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4545/1730/1475 mm ve dingil mesafesi 2650 mm olup, bu aynı seviyedeki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında iyidir. Genel olarak, şu anda satışta olan aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, Qiyue'nin görünümü rakipsiz.
İç mekana bakılacak bir şey yok. Tasarım oldukça tatmin edici ve malzeme çoğunlukla sert plastik, ancak en yüksek fiyatın sadece 100.000 olduğu düşünüldüğünde, bu fiyat seviyesine göre fiyat kabul edilebilir. Yapılandırma açısından 2018 Qiyue serisi, ESP gövde stabilizasyon sistemi, ön / arka park radarı, 5 hava yastığı ve elektrikli sunroof ile standart olarak geliyor ve konfigürasyon oldukça dürüst.
Güç açısından Qiyue, maksimum 122 beygir gücü ve 158 Nm tepe torku ile 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Dönüş sistemi, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu güç sistemi verileri seti geneldir ancak yakıt ekonomisi performansı iyidir.Resmi verilere göre otomobilin 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5L. Gerçek araç sahiplerinin geri bildirimlerine göre en tatmin edici nokta yakıt tüketimi ... Temel olarak 10 araç sahibinden 10'u, demir horoz olarak adlandırılabilecek yakıt ekonomisi diyecek.
Genel olarak bakıldığında, Qiyue her yönden dengeli ve özellikle büyük bir yuva yok En belirgin avantajı yakıt tasarruflu olmasıdır.Aslında, Suzuki modelleri sadece yakıt tasarruflu değil, aynı zamanda son derece dayanıklıdır. Bu nedenle birçok taksi, temelde Qujing, Yunnan'da Qiyue olan ve yüzbinlerce kilometre tamir edilmesi gerekmeyen Big Dipper gibi Suzuki markasını kullanacak. Fantezi, yakıt tasarruflu ve dayanıklıdır. Sadece bir sedan seçtiğinizde, herkes kesinlikle popüler bir ana akım markayı seçecektir.Suzuki markasının düşüşünün bir kısır döngünün başlangıcı olduğu söylenebilir. Üstelik az sayıda Suzuki 4S mağazası var, arabalar hakkında fazla bir şey bilmiyorsanız Suzuki 4S mağazalarını göremezsiniz, Suzuki'nin arabasını görmeden araba satın alabilirsiniz. Suzuki'nin satışları nasıl artabilir?
