Changan Automobile, Guinness Dünya Rekorunu kırmak için neye güveniyor?
28 Kasım'da Changan Automobilein Dianjiang, Chongqingdeki test sahasında 56 Changan CS55 filosu tarihteki en büyük otonom sürüş geçit töreni için Guinness Dünya Rekorları'na meydan okudu. Sonunda 55 arabaya başarıyla meydan okundu. Aynı zamanda bu rekoru yaratan dünyanın ilk otomobil markası oldu.
Meydan okuma ne kadar zor?
Bu meydan okuma, Dianjiang test sahasında kapalı otoyolun bir bölümünde gerçekleştirildi.Tüm araçlar bir "uzun hat düzenine" yerleştirildi ve 3,2 kilometre boyunca sabit bir hızda sürmeye devam etti.Sürücünün tüm süreç boyunca ellerini serbest bırakması gerekiyordu ve araç otomatik olarak gidecekti. . Bazıları sorabilir, 50'den fazla arabanın dış müdahale olmadan sıraya girmesi bu kadar zor mu?
Aslında, tek araç otonom sürüş ile karşılaştırıldığında, büyük ölçekli otonom sürüş filoları için kontrol edilmesi gereken faktörler daha karmaşıktır.Önceki araç bir sapma ile hareket ettiğinde, sonraki araçlar katlanarak genişleyerek bir kelebek etkisi oluşturacak ve yolculuk boyunca arızaya yol açacaktır. Dahası, meydan okuma alanındaki şerit, standart şeritten% 12 daha dardır ve bu, otonom sürüşün denge teknolojisine daha yüksek gereksinimler getirir. Biliyorsunuz Tesla ve Audi bile bu meydan okuma karşısında kaybetti, bu da zorluğun yüksek olduğunu gösteriyor.
Zor zorluklarla karşılaşan Changan Automobile, yeterli hazırlıkları yaptı. Bir yandan donanım açısından, zaten L2 otonom sürüş teknolojisine sahip olan "test odaklı" model Changan CS55, 3 milimetre dalga radarından 5 milimetre dalga radarına ve 12 ultrasonik radara yükseltildi.
Öte yandan yazılım sistemidir Algılama açısından, şerit hattının yanal mesafesinin ve bir önceki aracın yanal mesafesinin algılama doğruluğu 20 cm'den 5 cm'ye yakın, bir önceki aracın boyuna mesafesinin doğruluğu 1 metreden 10 cm'ye yükseltilir; Yanıt doğruluğu% 5'ten% 1'e yükseldi; hareket kontrolü açısından, araç tasarımında otomatik sürüşle ilgili tüm doğruluk gereksinimleri yeniden optimize edildi ve süreçteki otomatik sürüş filosunun tutarlılığını sağlamak için araç üretim süreci tamamen yükseltildi. Ve istikrar. Her şey yerinde olduğu için bu meydan okuma başarılı oldu.
Başarı birikimden gelir
Aslında, 2011 gibi erken bir tarihte, Changan Automobile, zekileştirme alanında ileriye dönük bir düzene sahipti ve akıllı sürüş alanındaki teknik problemlerin üstesinden gelmek için teknik bir ekip kurdu. Bir sonuç var:
2016 yılında Changan Automobile, Chongqing'den Pekin'e 2.000 kilometrelik insansız bir sürüşü tamamladı.
2017 yılında Changan Automobile, California Eyalet Taşımacılık İdaresi tarafından verilen "California Yol Kenarı Sürücüsüz Araç Lisansı" ile ödüllendirildi.
Nisan 2018'de Changan Automobile, Chongqing'de otopilot yol testi için lisans alan ilk markalardan biri oldu. Bu yılın Ağustos ayında, L3 otopilot ile donatılmış CS55, Hoh Xil insansız alanına başarıyla meydan okudu.
Ek olarak, üçüncü Changan Otomobil Teknolojisi Açık Günü'nde Changan Automobile, otonom sürüş dahil olmak üzere bir dizi endüstri lideri akıllı teknoloji ve yeni enerji teknolojilerini de sergiledi. Bunlardan en dikkat çekici olanı, Çin'deki kamu deneyimi için ilk L4 otonom deneyim aracıdır Deneyim aracı yüksek bir maliyetle 17 milimetre dalga radarı ve 6 lidar ile donatılmıştır.Mobil APP üzerinden tek tıkla randevular için kullanılabilir. Araba, uzaktan otomatik alma ve geri dönüş, uzaktan otomatik park etme, araç yolda herhangi bir anormal durumu idare edebilir.
Gerçek deneyimden yola çıkarak, sürüş arabası temelde yüksek derecede otomasyona ulaşabilir, otomatik sürüş sistemi tüm sürüş işlemlerini tamamlayabilir ve sürücünün sınırlayıcı yol ve çevre koşulları da dahil olmak üzere sistem taleplerine yanıt vermesi gerekmez. Otomotiv Mühendisleri Derneği'nin (SAE) sınıflandırmasına bakıldığında, bu operasyon L4 otonom sürüş seviyesine ulaştı.
sonuç olarak
Changan Automobile'in en büyük otonom araba geçit töreni için Guinness Rekorlar Kitabı'na başarıyla meydan okumasından hemen sonra, birçok netizen ve medya Changan'ın "muhteşem bir teknoloji" unsuruna sahip olduğu konusunda alay etti, ancak tam da bu "muhteşem teknoloji" yüzünden Çinli tüketiciler Otonom sürüş alanında bağımsız markaların teknolojik atılımlarını gördüm ve Changan Automobile'in güvenini ve sorumluluğunu gördüm ve inanıyorum ki akıllı araçların lideri olarak Changan Automobile, gelecekte bizlere daha fazla sürpriz getirecek.
