Altını ortaya çıkarın! Bu kadar otonom bir SUV olmanı beklemiyordum
Usta bir anket yaptı
Bir araba satın alırken arabanın en çok hangi yönüne değer veriyorsunuz?
Bazı insanlar çirkin hissederlerse
Öyleyse, bu araba ne kadar iyi olursa olsun, düşünmeyin ...
Bazı insanlar görünüm konfigürasyonunun
Üç araba parçasının kalitesi en önemlisidir
Arabaların üç büyük parçasına değer veren "kavun yiyen insanlar" için, şu anda otonom bir araba varsa ve üç büyük parça ortak girişim teknolojisine sahipse, başlar mısın? Bugün usta size ortak girişim teknolojisine sahip otonom SUV'lerin bir envanterini verecek, acaba bu SUV'ları izledikten sonra bunları dikkate alacak mısınız?
Güneydoğu DX7
Kılavuz fiyatı: 9.69-13.99 milyon
Gövde ölçüsü: 4530 × 1900 × 1700mm
Dingil açıklığı: 2700mm
Güç: Mitsubishi 1.5T + Hyundai 5AT
Platform: Modern ix35 platformundan öğrenin
Güneydoğu, DX7 ve DX3 SUV'ları ile marka bilinirliğini gerçekten artırdı. DX7 kendi kardeşinin satışları kadar güçlü olmasa da rakipsiz bir pazar performansına sahiptir. DX7'nin Güneydoğu'nun diğer modellerine göre büyük ölçüde iyileştirilmiş olmasının nedeni, tabii ki Ferrari tasarım ekibi tarafından dış tasarımıyla belirli bir ilişkiye sahip.
Ayrıca bu DX7'nin motor teknolojisi Mitsubishi'den geliyor.Mitsubishi'nin en son teknolojisi olmasa da, Güneydoğu'nun kendi motor teknolojisine göre belirli bir gelişmeye sahip. Modern 5AT dişli kutularının kullanımıyla birleştiğinde ve platform modern ix35 platformundan yararlanırken, üç ana bileşenin temelde ortak girişim teknolojisini kullandığı söylenebilir. Üç büyük teknolojiyi sağlarken çehresini kaybetmez, belli bir cazibesi vardır.
Kai Chen T70
Kılavuz fiyat: 8.98-12.78 milyon
Gövde ölçüsü: 4542 × 1786 × 1626mm
Dingil açıklığı: 2630mm
Güç: Nissan 1.6L / 2.0L + CVT
Platform: Nissanın eski Qashqai platformunu kullanın
Venustech'in en büyük haberi, önceki bağımsızlık duyurusu ... Yeni uygun maliyetli ürünler piyasaya sürülebilirse, büyümek için hala belli bir şans var. Bu Kaichen T70, Kaichen'in ilk SUV'si, ancak dürüst olmak gerekirse, usta gerçekten bu tür farlardan hoşlanmıyor. Görünüşü hoş olmasa da, üç yönden hala çok güçlü.
T70'in üç ana parçasının tamamı Nissan'ın 1.6L / 2.0L motoru ve CVT şanzımanı ile eski Qashqai platformu ile donatılmış Nissan'dan geliyor. Qichen'in kendisi tarafından tasarlanmış "kabuğu" olan eski bir Qashqai olduğu söylenebilir. Nissan'ın güç ve şasi açısından daha olgun teknolojisine sahip ve güvenilirlik konusunda endişelenmenize gerek yok; ancak, dış tasarımda belirli bir atılım varsa, yine de iyi bir pazar performansına sahip olabilir.
Dongfeng Fengshen AX7
Rehberlik fiyatı: 9.97-14.17 milyon
Gövde ölçüsü: 4690 × 1850 × 1727mm
Dingil mesafesi: 2712mm
Güç: PSA 2.0L / 2.3L güç + Aisin 6AT
Platform: Eski CR-V platformundan öğrenin
Dongfeng Fengshen geçenlerde Şanghay Otomobil Fuarı'nda çok yüksek değerli küçük SUV AX4'ü tanıttı; bu gerçekten oldukça heyecan verici. AX4'ün ağabeyi olan AX7, görünüşü insanlar üzerinde derin bir etki bırakmasa da genel olarak oldukça fena ve insanları rahatsız hissettirmiyor.
En büyük vurgu, eski Honda CR-V platformundan ödünç alınan üç ana parçada yatıyor; Güç kombinasyonu açısından, Aisin'in 6AT şanzımanıyla uyumlu PSA'dan 2.0L ve 2.3L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. İster Peugeot Citroen'in güç aktarma organlarından isterse Honda'nın CR-V platformundan gelsin, bu araca büyük bir güven veriyorlar; ayrıca iyi bir alana sahip, yine de belirli bir fiyat / performans oranına sahip.
Pentium X80
Kılavuz fiyat: 9.98-14.78 milyon
Gövde ölçüsü: 4620 × 1820 × 1695mm
Dingil mesafesi: 2675mm
Güç: Mazda 2.0L + Aisin 6AT
Platform: Eski Mazda 6 platformundan öğrenin
Tüm SUV pazarı sıcak olmaya devam ederken, bu X80'in performansı gerçekten tatmin edici değil. FAW'nin "generali" olarak Bestune, bu araba için çok çaba sarf etti, ancak SUV pazarında büyük bir "şok" a neden olmadı. Kendi tasarımımın görünümü oldukça iyi ve hiçbir ihlal duygusu yok.
Bu Pentium X80, Mazda'nın 2.0L motorunu kullanıyor ve Aisin'in ikinci nesil 6AT şanzımanına sahip; bu güç aktarma organı, Mazda'nın altında birçok modelde yer aldı. Elbette mevcut modelde ayrıca FAW tarafından bağımsız olarak geliştirilen 1.8T motor da var. Şasi, eski Mazda 6 platformuna dayanıyor ve kullanımda belirli avantajları var.
Trumpchi GS5 Hızlı Bo
Kılavuz fiyatı: 11.68-21.88 milyon
Gövde ölçüsü: 4750 × 1854 × 1690mm
Dingil mesafesi: 2710mm
Güç: Alpha 1.8T + Fiat dual clutch
Platform: Alfa Romeo platformunu kullanın
GS5 Speed Bo, konumlandırmada GS5'ten bir seviye daha yüksektir; vücut boyutunda küçük farklılıklar vardır. Trumpchi'nin SUV serisinde, satıştan sorumlu olan Trumpchi GS5 ve yukarı markadan sorumlu olan Trumpchi GS8 var; GS5, ağabey ve küçük erkek kardeş kadar güçlü değil. Sadece Trumpchi'nin SUV ürün düzeninin vazgeçilmez bir parçası olarak görülebilir, ancak tüketicilerin faturayı ödeyip ödememesi başka bir konu.
SuperBo'nun öne çıkan özelliği, Alfa Romeo platformunu kullanmaya devam etmesi, haklısınız, Alfa Romeo'dan. Güç kombinasyonunda, bir Fiat çift kavramalı şanzıman ile eşleşen bir 1.8T motor, yine Alpha, ile donatılmıştır. Alpha daha önce ülkede nispeten niş olmasına rağmen, bu tür yüksek kaliteli teknik destek yine de belirli bir ilgi uyandırdı; ancak dürüst olmak gerekirse, dayanıklılık açısından nispeten geneldir.
Dongfeng tarzı MX6
Kılavuz fiyatı: 12.28-16.98 milyon
Gövde ölçüsü: 4625 × 1790 × 1735mm
Dingil açıklığı: 2630mm
Güç: Nissan 2.0L + CVT
Platform: Nissanın eski X-Trail platformunu kullanın
Dongfeng'in rutinleri benzerdir ve Fengshen ve Fengshen'in teknolojisi ayrılmaz bir şekilde Nissan ile ilişkilidir. Fengshen AX7'nin dış tasarımıyla karşılaştırıldığında, bu MX6'nın dış ustası gerçekten iltifat edemez ve eski X-Trail değiştirilmiş gibi hissediyor. Belli bir özgünlük derecesi varsa, yine de insanlara biraz tazelik verebilir.
Bu arabanın teknolojisi, Nissan'ın eski X-Jun platformunun ardından temelde Nissan'dan kopyalanmıştır; güç kombinasyonunda bir Nissan 2.0L motor + CVT şanzıman ile donatılmıştır. Basitçe söylemek gerekirse, onu yeni bir standart ve indirimli fiyatla eski bir X-Trail olarak düşünebilirsiniz; ancak, doğal olarak performansın tüm yönlerinde eski X-Trail kadar iyi değildir.
BAIC Senova X65
Kılavuz fiyat: 9.88-14.98 milyon
Gövde ölçüsü: 4654 × 1816 × 1680mm
Dingil mesafesi: 2670mm
Güç: Saab 2.0T + Aisin 6AT
Platform: Saab 9-4X platformunu kullanın
Pazarın genel kabulü açısından bakıldığında, BAIC Saab, BAIC Magic Speed tarafından çekilmeye başladı ve bu Saab X65'in bu son derece rekabetçi kompakt SUV pazarında satışlarda bir atılım yapmak gerçekten zor. Sadece ön yüzüne bakıldığında, zaten biraz kabul edilemez.
BAIC, Saab'ı satın aldığından beri, Saab'ın teknolojisi doğal olarak arabalarında ortaya çıktı. Bu BAIC Saab X65, Saab 9-4X platformunu kullanan iyi bir örnektir; güç aktarım sisteminde Saab'ın 2.0T motoruyla donatılmıştır ve Aisinin 6AT şanzımanına uygundur. Tabii ki, usta sadece Aisin'in 6AT vites kutusunun oldukça tatmin edici olduğunu ve diğerlerinin gerçekten oldukça sıradan olduğunu söyleyebilir.
Ana özet
Ortak girişim teknolojisinin otonom SUV'lara yerleştirilmesinin nedeni, bir yandan bazı otonom SUV'ların teknolojide iyileştirme için çok fazla alana sahip olmasıdır.Bu açıdan bu SUV'lerin kalitesi gerçekten iyileştirilmiştir; Tüketicinin önyargılı "ortak girişim teknolojisi daha sağlam" fikrini kavramak, satışları teşvik etmek istiyor.
Genel olarak usta, ortak girişim markasının teknolojisini vurgulamak için burada değil, bağımsız markayı küçümsemek için burada değil; bunun yerine, herkese teknoloji, görünüm ve iç mekan açısından gerçekten çok sayıda bağımsız marka olduğunu söylemek istiyor. İyi performans modelleri; bir araba seçme sürecinde, herkes önyargılı bazı kavramları bir kenara bırakmalı ve son söz sürmek ve kullanmaktır.
